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Wohin geht die Reise? - Travel-One

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AUA – mehr um<br />

<strong>die</strong> Ecke fliegen<br />

■ Seit Monatsbeginn sind auch <strong>die</strong> letzten Hürden genommen –<br />

Austrian Airlines (AUA) ist jetzt Teil des Lufthansa-Konzerns. Die<br />

Deutschen halten künftig mehr als 95 Prozent des Aktienkapitals.<br />

Synergien mit Lufthansa nutzen, das steht jetzt auf dem Stundenplan.<br />

Beim Vertriebsteam gab es bereits erste personelle Umstrukturierungen<br />

(TO 17/2009). Das große Plus: Im Vertrieb und in<br />

den Außenstellen hatten beide Fluggesellschaften schon ein recht<br />

ähnliches Modell. »Grundsätzlich sind und bleiben wir ein Netzwerkcarrier,<br />

mit Wien als Hub«, so Kurt Reimann, bis August<br />

AUA-Deutschlandchef, jetzt verantwortlich für »Core Markets«.<br />

Einige Märkte bleiben Hauptmärkte von Austrian. »Dazu zählen<br />

vor allem der Nahe Osten, wo AUA gerade <strong>die</strong> Verbindungen<br />

ausbaut«, so Reimann. Seit Juli fliegen <strong>die</strong> Österreicher mehrmals<br />

wöchentlich via Wien in <strong>die</strong> jordanische Hauptstadt Amman. Damaskus<br />

steht bereits seit vergangenem Sommer sechsmal pro Woche<br />

im Plan. Eine neue Verbindung in <strong>die</strong> syrische Textilstadt<br />

Aleppo könne demnächst konkret werden. Auch <strong>die</strong> Ukraine und<br />

Rumänien bleiben wichtige Märkte von Austrian. Russland hingegen<br />

wird künftig wohl stärker von Lufthansa be<strong>die</strong>nt.<br />

Von Deutschland aus konzentrieren sich <strong>die</strong> Österreicher stark<br />

auf <strong>die</strong> Kurzstrecke. Reimanns Ziel: »Wir wollen Flüge um <strong>die</strong><br />

Ecke interessanter machen, etwa von der Bunderepublik über<br />

Wien nach Barcelona.« Im Laufe des nächsten Jahres soll dazu <strong>die</strong><br />

Kurzstrecken-Flotte umstrukturiert werden. Etwa ein Dutzend<br />

50-Sitzer-Jets werden gegen Airbusse 320 ausgetauscht. Voraussichtlich<br />

<strong>geht</strong> es bereits von November an von Köln und Düsseldorf<br />

im Airbus nach Wien, <strong>die</strong> restlichen acht deutschen AUA-<br />

Abflughäfen folgen sukzessive. Wo es wirtschaftlich nötig ist, werden<br />

auch Strecken ausgedünnt. »Früher waren wir Konkurrenten,<br />

jetzt sind wir Partner im Konzern«, so Reimann. SPS<br />

Ziel Naher Osten: Austrian Airlines plant, künftig<br />

auch in <strong>die</strong> syrische Stadt Aleppo zu fliegen<br />

xxxxx xxxxx<br />

Check-in nach Athen<br />

auf 11 täglichen Flügen.<br />

DÜSSELDORF<br />

FRANKFURT<br />

Aegean Airlines bietet in Kooperation mit Lufthansa insgesamt 11<br />

tägliche Flüge von München, Frankfurt, Düsseldorf und Berlin nach<br />

Athen und von dort zu 17 weiteren Zielen innerhalb Griechenlands an.<br />

Die Zusammenarbeit mit Lufthansa bietet <strong>die</strong> Möglichkeit, zusätzliche<br />

Meilen auf dem Vielfliegerkonto zu sammeln.<br />

Mitglieder der Vielfliegerprogramme Miles & Bonus von Aegean<br />

Airlines sowie Miles und More von Lufthansa können auf allen<br />

Strecken der jeweiligen<br />

Partner-Airline Meilen sammeln und einlösen.<br />

www.aegeanair.com<br />

28 cm<br />

MÜNCHEN<br />

BERLIN<br />

30.9.2009 TRAVEL ONE 19<br />

Foto: xxxx

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