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Wohin geht die Reise? - Travel-One

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puls im gespräch<br />

Michael Buller (42) steht als<br />

Vorstand nun an der Spitze<br />

des Verbands Internet <strong>Reise</strong>vertrieb<br />

(VIR). Der frühere<br />

Deutschland-Chef von Lastminute.com<br />

ist außerdem<br />

Gesellschafter der Beratungsfirma<br />

BPCS Solutions<br />

und Non-Executive Director<br />

von Holiday Extras.<br />

Das Interview führte<br />

Wolfram Marx.<br />

<strong>Wohin</strong> steuert der Online-<br />

Foto: Holiday Extras<br />

Herr Buller, was sind Ihre Ziele als neuer Vorstand des Verbands<br />

Internet <strong>Reise</strong>vertrieb (VIR)?<br />

■ Mein vorrangiges Ziel ist es, <strong>die</strong> Industrie wieder zusammenzubringen.<br />

Wir dürfen nicht gegeneinander arbeiten, wie es in der Vergangenheit immer<br />

wieder passiert ist. Da sind natürlich <strong>die</strong> Verträge für <strong>die</strong> nicht-stationären<br />

Büros, <strong>die</strong> NTO-Verträge, ein aktuelles Thema.<br />

Was können Sie denn bei den NTO-Verträgen tun?<br />

■ Wie gesagt, es <strong>geht</strong> darum, dass wir »eine Branche« sind. Wir hatten das<br />

Problem bereits vor vier Jahren, als ich noch bei Lastminute.com war. Damals<br />

sollte der Vertrieb in Off- und Online geteilt werden. Eine Reaktion<br />

wie damals, dass <strong>die</strong> entsprechenden Veranstalter dann aus dem Sortiment<br />

einiger Online-Portale flogen, ist keine vernünftige Lösung. Ich hoffe, wir<br />

können hier als Verband eine Vermittlerrolle spielen.<br />

Wie wollen Sie das Bewusstsein für »eine Branche« erreichen?<br />

■ Wir müssen beide Seiten an einen Tisch bringen. Es handelt sich um ein<br />

Branchenproblem, das muss allen klar werden. Es <strong>geht</strong> hierbei um Inhalte,<br />

nicht um Provisionen. Es darf nicht sein, dass <strong>die</strong> NTO dafür bestraft werden,<br />

nur weil sie in einem größeren Becken fischen. Wir dürfen nicht gegeneinander<br />

arbeiten. Wir benötigen eine industrieweite Lösung und keine<br />

neuen Geschäftsbedingungen für VIR-Mitglieder, sondern für alle NTO.<br />

Sie sehen also keine Trennung mehr zwischen On- und Offline?<br />

■ Die gibt es praktisch nicht mehr. <strong>Reise</strong>büros gehen mehr und mehr in <strong>die</strong><br />

Online-Welt. Dafür werden sie dann auch noch bestraft. Dass für Online-<br />

Büros andere AGB gelten, ist ja noch verständlich. Aber es muss doch mittlerweile<br />

jedem klar sein, dass eine engere Verbindung zwischen On- und<br />

Offline immer wichtiger wird. Wir sind nicht der »böse Vertrieb«.<br />

Also gleiche Rechte für alle?<br />

■ Für <strong>die</strong> Ungleichbehandlung gibt es keine Rechtfertigung. <strong>Travel</strong>tainment<br />

beispielsweise ist durch den Online-Vertrieb heute der Marktführer<br />

beim touristischen Content und davon haben alle einen Nutzen. Wir sind<br />

in vielen Dingen ein Vorbild für <strong>die</strong> Industrie und werden kopiert. Wir<br />

haben als erste <strong>die</strong> TÜV-Online-Zertifizierung vorangebracht, eine Online-<br />

<strong>Reise</strong>schiedsstelle ins Leben gerufen und mit Atmosfair kooperiert. Dementsprechend<br />

wollen wir als Teil des Vertriebs wahrgenommen werden.<br />

Wo liegen, abgesehen von den NTO-Verträgen, <strong>die</strong><br />

Hauptschwerpunkte der künftigen Verbandsarbeit?<br />

■ Da gibt es eine ziemlich große Agenda. Diese Punkte waren auch <strong>die</strong><br />

Voraussetzung für meine Wahl. Beispielsweise müssen wir uns mit Google<br />

zusammensetzen und hören, wo das Unternehmen eigentlich hin will.<br />

Google sollte <strong>die</strong> Frage beantworten, was eigentlich »unique content« für<br />

sie bedeutet, also klarere Vorgaben geben. Bis dato hat sich keiner richtig<br />

damit beschäftigt. Dies sind relevante Themen, <strong>die</strong> uns alle betreffen und<br />

8 TRAVEL ONE 30.9.2009

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