amz_2012_11

technik werkstattpraxis
Schneller vermessen
_ Auf der Automechanika 2012 haben die Werkstattausrüster neue
Konzepte zur Schnellvermessung im Rahmen der Dialogannahme
gezeigt. amz stellt die „Umsatzbringer“ vor.
Eine verstellte Achsgeometrie
erhöht den Verschleiß an Reifen
und Achskomponenten sowie
den Kraftstoffverbrauch und verschlechtert
zusätzlich die Fahrstabilität.
Viele Autofahrer bemerken das
gar nicht und sind damit in kritischen
Fahrsituationen einem erhöhten Unfallrisiko
ausgesetzt. Mit der Fahrwerksvermessung
im Rahmen der Dialogannahme
bieten Kfz-Werkstätten ihren Kunden ein
Sicherheitsplus an. Zudem birgt sie ein
hohes Auftrags- und Umsatzpotenzial. In
vielen Fällen wird es jedoch nicht genutzt,
da mit herkömmlichen Achsmessgeräten
eine wirtschaftliche Schnellvermessung
aufgrund langer Rüstzeiten nicht möglich
ist. Auf der Automechanika 2012
haben die Werkstattausrüster neue Konzepte
zur Schnellvermessung im Rahmen
der Dialogannahme gezeigt, die diesen
Nachteil aus dem Weg räumen.
Touchless 2
Sehr interessant ist in diesem Zusammenhang
das berührungslos arbeitende
Touchless 2 von Beissbarth. Das System
besteht aus vier Messköpfen, die über
ein GBit-Netzwerk mit dem PC verbunden
sind. Die Messeinheiten sind mit
neuartigen Infrarot-Laserprojektoren
ausgestattet, die auf jeden Reifen circa
4000 Punkte projizieren. Schnelle Mega-
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pixel-Stereokameras erfassen die Messpunkte
und liefern in Echtzeit Werte
wie Spur und Sturz, jeweils bezogen auf
die geometrische Fahrachse. Das System
arbeitet berührungslos, ist selbstreferenzierend,
stoß- und vibrationsunempfindlich
und liefert Messergebnisse mit einer
Genauigkeit von einer Winkelminute am
Rad, so der Hersteller. Die Messköpfe
können einfach auf dem Boden aufgestellt
oder mittels Adapter an der Hebebühne
montiert werden. Für das Erfassen
der Messwerte reicht es, das Fahrzeug für
wenige Sekunden zwischen den Messköpfen
zu positionieren. Der Anwender
muss das Fahrzeug dafür nicht verlassen.
Die Radschlagkompensation erfolgt bereits
beim Einfahren auf den Messplatz.
Innerhalb weniger Sekunden nach dem
Positionieren des Fahrzeugs im Messbereich
werden die Messwerte auf dem
Bildschirm angezeigt – bei erfolgter Fahrzeugidentifikation
selbstverständlich in
einem übersichtlichen Soll-Ist-Vergleich.
R.E.M.O.
Einen etwas anderen Ansatz für die berührungslose
Schnellvermessung geht
der italienische Werkstattausrüster Corghi.
Mit dem Achsmessroboter R.E.M.O.
(Robotic Equipment for Measuring by
Optics) hat das Unternehmen ein System
entwickelt, das automatisch die
Beim Touchless 2 von Beissbarth erfassen
Megapixel-Stereokameras die Messpunkte
und liefern in Echtzeit Werte wie Spur und
Sturz, jeweils bezogen auf die geometrische
Fahrachse.
Fotos: Linzing
Der Achsmessroboter R.E.M.O. von Corghi
virtualisiert mit Hilfe eines so genannten
3D-Scannings das gesamte Rad und berechnet
die Achsgeometrie berührungsfrei.
Fahrzeug- und Radposition erkennt. Mit
Hilfe eines so genannten 3D-Scannings
wird das gesamte Rad virtualisiert und
die Achsgeometrie berechnet. Form und
Farbe der Felgen sollen dabei keine Rolle
spielen. Außerdem werden keine Reflektoren
an den Rädern oder Ähnliches
benötigt. Der Roboter fährt auf Schienen
neben dem Arbeitsplatz und folgt
dem Fahrzeug automatisch, falls es angehoben
wird. Der völlig automatisierte
Ablauf soll Bedienerfehler vermeiden,
exakte und reproduzierbare Messwerte
liefern und so den Messzyklus auf etwa
zwei Minuten verkürzen.
HawkEye Elite
Eine Schnellvermessung mit einem 3D-
Achsmessgerät hat Hunter mit dem System
HawkEye Elite gezeigt (Siehe auch
amz 6/2012 ab Seite 50). Hier wird das
Fahrzeug auf einem ebenen Achsmessplatz
positioniert und das Modell in der
Software ausgewählt. Anschließend werden
Reflektoren an den Rädern befestigt
und das Auto zur Felgenschlagkompensation
etwa 20 Zentimeter nach vorne geschoben.
Danach ist die Messung schon
beendet und das Messprotokoll wird
automatisch ausgedruckt. Die neuen Reflektoren
bauen sehr flach, bestehen aus
einem stabilen und bruchsicheren Kunststoff
und wiegen gerade mal 2,7 Kilo.
Sie werden mit Greifarmen und Schnellspannhebeln
am Reifen befestigt, ohne
die Felgen zu beschädigen. Zum System
gehören desweiteren vier hochauflösende
Kameras. Sie können entweder auf
Standsäulen, an der Wand oder an einem
mobilen Kameraträger montiert werden
und haben eine Reichweite von bis zu 15
Metern. Für die knapp über eine Minute