amz_2012_11
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neben einer Werkshalle mit über 66 Stellarbeitsplätze<br />
sowie 32 Hebebühnen rund<br />
100 Produktionsplätze eingerichtet. Bei<br />
Paravan wurde Zug um Zug ein komplettes<br />
Mobilitäts-Konzept entwickelt, das neben<br />
individualisierbaren Fahrhilfen, ergonomischen<br />
Lenkradknäufen, Verladesystemen<br />
und Rampen, Elektrorollstühle bis<br />
zum komplett per Hand zu bedienenden<br />
Beschleunigungs- und Bremssystem alles<br />
umfasst, was behinderten Menschen das<br />
Steuern und Mitfahren in Kfz ermöglicht.<br />
Trotz aller bisher erreichter Erfolge sind die<br />
Paravan-Mitarbeiter bescheiden und betonen<br />
die Wichtigkeit der Kommunikation<br />
mit den späteren Nutzern ihrer Produkte<br />
und Dienstleistungen: „Die besten Ideen<br />
für neue Produkte stammen von unseren<br />
Kunden“, betont Hartwig Rukwid, Produktionsleiter<br />
bei Paravan.<br />
Lenken, Beschleunigen<br />
und Bremsen per Joystick<br />
Was Autoprofis und selbst Automobilkonzerne<br />
an den Entwicklungen von Paravan<br />
auf den ersten Blick beeindruckt, ist die<br />
sogenannte „Space-Drive“-Technik. Dieses<br />
Hightech-Steuerungssystem ist für Kfz-<br />
Nutzer mit Bewegungseinschränkungen<br />
ein technologischer Durchbruch. Es ermöglicht<br />
Menschen mit geringen Restkräften,<br />
mit Querschnittslähmungen, minimalen<br />
Bewegungsfähigkeiten und sogar Personen<br />
ohne Arme oder Beine sicher Auto<br />
zu fahren. Auf der Basis mikroprozessorgesteuerter<br />
Fahrhilfen bedienen sie mit dem<br />
Space-Drive Bremse, Gas und Lenkung. Dabei<br />
werden Steuerungssignale innerhalb<br />
von Nanosekunden an zwei Servomotoren<br />
für Bremse und Gas und an zwei Antriebe<br />
für die Lenkung übertragen. Alle Funktionen<br />
können individuell konfiguriert und<br />
damit auf die Bewegungsmöglichkeit jedes<br />
Nutzers genau abgestimmt werden.<br />
Bei eventuell gewandelten Anforderungen<br />
– etwa bei Veränderung des Krankheitsbildes<br />
– kann die Soft- und Hardware des<br />
Space-Drive umgehend angepasst werden.<br />
Ein tiefer gelegterFahrzeugboden von vorn bis<br />
hinten sowie von links nach rechts,<br />
Barrierefreiheit und jede Menge Raum für<br />
mehrere Rollstühle sind das Kennzeichen des<br />
neuen Paravan-Caddy.<br />
Space-Drive kann vom Autofahrer mit unterschiedlicher<br />
Bedien-Peripherie genutzt<br />
werden. Zum Einsatz kommen unter anderem<br />
kompakte Gas-Brems-Kontroller und<br />
Mini-Lernkäder. Heute ermöglicht man bei<br />
Paravan, was wir bisher aus Science-Fiction-Fantasien<br />
kannten: Lenken, Beschleunigen<br />
und Bremsen ohne Lenkrad oder Fußpedale<br />
mittels eines Vier-Wege-Joysticks.<br />
Auch die komplette Auto-Fernsteuerung<br />
ist möglich: „Parken Sie abends Ihr Auto<br />
von außen per GPS oder WLAN in die enge<br />
Garage ein, und lassen Sie es morgens auf<br />
dieselbe Art unbemannt herausfahren“, erklärt<br />
Arnold.<br />
Geprüfter und<br />
empfohlener VW-Partner<br />
Außerdem verfügt das Pfronstettener<br />
Unternehmen durch seine behindertengerechten<br />
Technologien über ein breites<br />
Spektrum an Einsatzmöglichkeiten. Ein<br />
augenfälliges Feld ist die Neukonzipierung<br />
und der konsequente Umbau unterschiedlichster<br />
Serienfahrzeuge renommierter<br />
Hersteller. Prominentes Beispiel<br />
ist der seit kurzem angebotene Paravan<br />
Caddy. Der Fahrzeugboden wird von vorn<br />
bis hinten sowie von links nach rechts<br />
tiefer gelegt, um Barrierefreiheit und jede<br />
Menge Raum für mehrere Rollstühle zu<br />
schaffen. Rollstühle können sowohl vor<br />
dem Steuer auf der Fahrerseite wie auf<br />
der Beifahrerseite positioniert werden.<br />
Mit wenigen Handgriffen können auf<br />
diesen Positionen die serienmäßigen Fahrer-<br />
und Beifahrersitze montiert werden.<br />
Darüber hinaus kann die starre Rückbank<br />
der Serienversion durch zwei behindertengerechte<br />
Schwenk-Klappsitze ersetzt<br />
werden. Integriert in das Paravan Caddy-<br />
Konzept ist der Elektro-Rollstuhl PR 50<br />
mit eigenem Gurtsystem und orthopädischem<br />
Spezialsitz, der eine EU-weite<br />
Zulassung als Autositz besitzt. Dieser<br />
„Serienumbau“ überzeugt nicht nur die<br />
eigenen Kunden: Nach umfangreichen<br />
und intensiven Tests und Prüfungen hat<br />
Trotz massiver Umbauten hat die<br />
Volkswagen AG nach umfangreichen<br />
und intensiven Tests- und Prüfungen die so<br />
genannte UBB (Unbedenklichkeits-<br />
bescheinigung) für den neuen behindertengerechten<br />
Paravan-Caddy erteilt.<br />
Fahren ohne Lenkrad und Pedale: Das Paravan<br />
Space-Drive-System.<br />
die Volkswagen AG eine so genannte UBB<br />
(Unbedenklichkeitsbescheinigung) für<br />
den Paravan Caddy erteilt. Damit ist Paravan<br />
offiziell geprüfter und empfohlener<br />
Partner der Volkswagen AG.<br />
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BRUNOX Korrosionsschutz GmbH,<br />
Tel. 0841 96129-04, Fax -13<br />
<strong>amz</strong> - auto | motor | zubehör Nr. <strong>11</strong>-<strong>2012</strong> 69
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