Mobilitätskonzept Glarnerland genehmigt vom ... - Kanton Glarus

Kanton Glarus, Baudirektion Mobilitätskonzept Glarnerland
Inhalt
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1. Einleitung 1
1.1 Auftrag und Zielsetzungen 1
1.2 Projektorganisation 2
1.3 Stand der Arbeiten 3
1.4 Beurteilung der Nachhaltigkeit 4
1.5 Aufbau des Berichtes 5
2. Ausgangslage 6
2.1 Verkehrsentwicklung 6
2.1.1 Motorisierter Individualverkehr 6
2.1.2 Öffentlicher Verkehr 8
2.2 Bevölkerung und Wirtschaft 10
2.2.1 Demographie 10
2.2.2 Erreichbarkeit 12
2.2.3 Mobilität 13
2.3 Basisnetz und Schwachstellen 17
2.3.1 Basisnetz Strassen 17
2.3.2 Basisnetz Öffentlicher Verkehr (Bahn und Bus) 18
2.3.3 Basisnetz Langsamverkehr 19
2.4 Direkte Kosten und Finanzierung 20
2.4.1 Kosten öV 20
2.4.2 Kosten motorisierter Individualverkehr 21
2.4.3 Gesamtüberblick 21
2.5 Planungsumfeld 23
2.5.1 Bundesebene 23
2.5.2 Kantonsebene 24
3. Zielsetzungen 25
3.1 Entwicklungspolitisches Leitbild des Kantons Glarus 25
3.2 Kantonaler Richtplan Glarus 2004 25
4. Massnahmen 27
4.1 Massnahmen im Öffentlichen Verkehr 27
4.1.1 Bahnlinie von Ziegelbrücke bis Linthal bleibt das Rückgrat des
öffenlichen Verkehrs 27
4.1.2 Kontinuierliche Optimierung des Bus-Systems 28
4.1.3 Massvoller Ausbau des Öffentlichen Verkehrs in den Randstunden
und an den Wochenenden 29
4.2 Strasseninfrastruktur 29
4.2.1 Entlastung des Dorfzentrums von Netstal 29
4.2.2 Entlastung des Dorfzentrums von Näfels 31
4.2.3 Entlastung des Zentrums Glarus 33
4.2.4 Mehrjahresprogramm Kantonsstrassen 37
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