Mobilitätskonzept Glarnerland genehmigt vom ... - Kanton Glarus

Kanton Glarus, Baudirektion Mobilitätskonzept Glarnerland
4.1.3 Massvoller Ausbau des Öffentlichen Verkehrs in den Randstunden und an
den Wochenenden
Das ÖV – Angebot an Wochenenden und in den Randstunden wird entsprechend den
punktuellen Bedürfnissen ausgebaut. (z.B. Nachtbus an Wochenenden).
Für weitere Angebote wie Sammeltaxi werden die gesetzlichen Rahmenbedingungen
geschaffen, soweit dies notwendig ist. Die Zusammenarbeit zwischen öV und Taxihalter
wird im einem „Taxihalterkonzept“ umschrieben. Darin ist unter anderem die
Koordination der Taxihalterangebote und der finanziellen Abgeltungen durch den
Kanton zu regeln.
Erwartete Wirkung
Auch während den Zeiten mit kleiner Verkehrsnachfrage soll ein Fahren ohne eigenes
Auto möglich sein. Damit wird erreicht, dass alle Bevölkerungsteile Zugang zu einer
besseren Mobilität erhalten und der Zwang zum Betrieb eines privaten Autos entfällt.
Die Bündelung der Kräfte mit den Taxihaltern steigert die Effizienz und Effektivität der
eingesetzten Mittel. Sie nimmt Rücksicht auf die lokalen Gegebenheiten und fördert die
Zusammenarbeit im Kanton.
4.2 Strasseninfrastruktur
4.2.1 Entlastung des Dorfzentrums Netstal
Das Siedlungsgebiet von Netstal wird im Westen im Tunnel umfahren. Die
Tunnelstrecke hat eine approximative Länge von 2700 m.
Untersucht wurden 4 Linienführungsvarianten, nämlich:
- Umfahrung Ost im Tunnel längs der Linth (Linksufrig)
- Umfahrung West
- Kurzuntertunnelung Zentrum
- Einbahnstrassenlösung
Die gewählte Linienführung West verläuft in einem Tunnelbauwerk, das teilweise im
Tagbau erstellt werden könnte. Der Tunnel liegt im Lockergestein und teilweise im
Grundwasser. Im Tschuopis wird eine Wasserfassungszone berührt. Das Kernstück des
Tunnels ist die Unterquerung der Löntsch. Dieser Abschnitt muss aller Voraussicht nach
bergmännisch erstellt werden.
Im Laufe der vergangenen Jahre sind verschiedenen „Optimierungsvarianten“ zur
Westumfahrung vorgeschlagen worden. Es wurden Linienführungen aufgezeichnet,
welche die Möglichkeit von kurzen Tunnelstrecken und längeren offenen Abschnitten
aufzeigen. Aus Sicht der Gemeinde Netstal sind aber alle Varianten, mit längeren
offenen Abschnitten im Naherholungsgebiet nicht verhandelbar.
Bernath + Partner 29