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Jahresbericht 2009/2010 - Fakultät für Wirtschaftswissenschaften ...

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Der 22. April begann, wie der erste Konferenz -<br />

tag auch, mit Plenarvorträgen geladener Redner.<br />

Den Anfang machte Prof. Egon Müller (Tech -<br />

nische Universität Chemnitz) mit seinem Vor -<br />

trag „Building Blocks as an Approach for the<br />

Planning of Adaptable Production Systems“.<br />

Prof. Gert Zülch (Karlsruher Institut <strong>für</strong> Tech no -<br />

lo gie) gab mit seinem Vortrag „Challenges for<br />

the Provision of Process Data for the Virtual<br />

Factory“ einen Einblick in die Forschungstätig -<br />

keit seines Instituts (ifab).Prof. Dirk Van<br />

Oudheusden (Katholieke Universiteit Leuven,<br />

Belgien) demonstrierte an einem Praxisbeispiel<br />

die Anwendbarkeit von Operations Research<br />

(OR) in der metallverarbeitenden Industrie,<br />

während Prof. Jacek Zak (Poznan University,<br />

Polen) entsprechende OR-Methoden zur Restruk -<br />

turierung von bestehenden Distributionsnetz -<br />

werken nutzte. Den letzten Vortrag im Plenum<br />

hielt Dr. Alexander Blecken (Heinz Nixdorf Insti -<br />

tut). Er wies in seinem Vortrag auf die Bedeu -<br />

tung logistischer Prozesse im Rahmen humanitärer<br />

Prozesse hin. Im Anschluss an die Plenar -<br />

vorträge konnten die Teilnehmer in vier parallelen<br />

Sessions zu den Bereichen Supply Chain<br />

Management, Produktionslogistik, Arbeitswirt -<br />

schaft, Operations Research und Simulation<br />

Vorträge hören und diskutieren. Zwischen den<br />

einzelnen Vortragsblöcken hatten die Teilneh mer<br />

Gelegenheit mit den Referenten ins Gespräch<br />

zu kommen und neue Kontakte zu knüpfen. Die<br />

Resonanz der über 200 Teilnehmer hat erneut<br />

verdeutlicht, wie wichtig es ist, sich intensiv<br />

mit Problemen und Fragestellungen zu logistischen<br />

Systemen zu befassen, um auch zukünftig<br />

unternehmerisch erfolgreich zu sein. Hier<br />

zeigt sich die Bedeutung der Zusammenarbeit<br />

von Wissenschaft und Praxis, was durch die<br />

Beiträge der insgesamt 47 Referenten nochmals<br />

bestärkt wurde. In dieser Kooperation verbirgt<br />

sich ein Potenzial, das genutzt werden<br />

muss, um den kommenden Herausforderungen<br />

begegnen zu können.<br />

Weitere Funktionen<br />

Other Functions<br />

Mitglied im wissenschaftlichen Beirat des<br />

Bundesverbandes Logistik (BVL)<br />

Mitglied von acatech – Deutsche Akademie der<br />

Technikwissenschaften<br />

Aktuelle Forschungsprojekte<br />

Current Research Projects<br />

EU: „AC/DC – Advanced Chassis Development<br />

for 5-Day-Car“, hier insbesondere:<br />

· Task 2100: Entwicklung des Dynamic Supply<br />

Loop Konzeptes<br />

· Task 2200: Entwicklung eines kollaborativen<br />

Forecasting-Konzeptes<br />

· Task 2300: Entwicklung einer Ontologie zur<br />

Sicherung der planerischen Konsistenz<br />

· Task 2400: Entwicklung eines Konzeptes zum<br />

automatischen Real-Time-Event-Handling in<br />

der Supply-Chain<br />

· Task 2600: Verteiltes Entwickeln und Testen<br />

von mechatronischen Komponenten<br />

DFG: SFB 614 „Selbstoptimierende Systeme des<br />

Maschinenbaus“, Teilprojekt A2: „Verhaltens -<br />

orientierte Selbstoptimierung“<br />

Ziel ist die Erarbeitung einer verhaltensorientierten<br />

Selbstoptimierung. Sie passt das<br />

System verhalten eines mechatronischen<br />

Systems an die Umweltbedingungen an, ohne<br />

dabei auf explizite Modelle zurückzugreifen.<br />

DFG-Forschungsvorhaben „Interdisziplinäre<br />

Forschungsarbeiten in den Gebieten Modellie -<br />

rung und Simulation sowie Datenstrukturen<br />

und Algorithmen<br />

Aktive Benutzerunterstützung zur Analyse von<br />

Materialflusssimulationen in virtuellen Umge -<br />

bungen, Datenstrukturen, Rendering- und<br />

Approximationsalgorithmen zur Darstellung<br />

virtueller, geometrischer3D-Szenen“<br />

DFG-Projekt MMeAs „Modellbasierte Methoden<br />

zur echtzeitnahen Adaption und Steuerung von<br />

Distributionssystemen“<br />

Für die Leistungserstellung in Distributionsnetz -<br />

werken wird die immer weiter voranschreitende<br />

Dynamisierung der Märkte und Marktbedarfe<br />

die Herausforderung der nächsten Jahre sein.<br />

Dieser kann nur mit einer Dynamisierung der<br />

Prozesse und Strukturen mittels einer Adaption<br />

an die Absatz- und Bezugsmöglichkeiten be -<br />

gegnet werden. Die daraus resultierenden<br />

Anforderungen können mit Gestaltungs-,<br />

Planungs- und Steuerungsverfahren, die vorzugsweise<br />

auf statische Verhältnisse ausgerichtet<br />

sind, nur unzureichend erfüllt werden. Zu<br />

dieser Problematik soll auf zwei Ebenen ge -<br />

forscht werden. Auf der Ebene der Netzwerk -<br />

adaptivität soll eine modellbasierte Methode<br />

zur belastungsorientierten Adaption von<br />

Distributionssystemen entwickelt werden, die<br />

den situativ gestellten Anforderungen mit einer<br />

dynamischen Anpassung des Systems begegnet.<br />

Dazu werden ein Modellierungs- und Be -<br />

wertungsrahmen sowie simulationsbasierte<br />

Methoden zur Entscheidungsunterstützung<br />

entwickelt. Der Forschungsschwerpunkt liegt<br />

dabei auf der Entwicklung von modellbasierten<br />

Metho den, die es erlauben, sowohl Strukturen,<br />

Prozesse und Ressourcen zu Stellhebeln der<br />

Adaptivität zu machen. Auf der Steuerungs -<br />

ebene soll <strong>für</strong> den einzelnen Distributions -<br />

knoten eine wissensbasiert Methode zur ereignisorientierten<br />

und adaptiven Steuerung des<br />

intralogistischen Materialflusses erarbeitet<br />

werden. Methodischer Ansatz zur Erreichung<br />

dieses Ziels ist ein simulationsbasiertes Verfah -<br />

ren, das einerseits die Systemmerkmale und<br />

Steuerungsregeln weiter aufschlüsselt, um in<br />

Steue rungssituationen differenzierter und vor<br />

allem vorausschauend reagieren zu können,<br />

und andererseits eine wissensbasierte Regel -<br />

auswahlmethodik mit systemweiten Merkmalen<br />

trainiert, um eine dynamische/ereignisbezogene<br />

Regelauswahl zu ermöglichen.<br />

NRW-Graduate-School „Graduate School of<br />

Dynamic Intelligent Systems“: Interdisziplinäres<br />

Kooperationsprojekt „Neue Bahntechnik<br />

Paderborn“<br />

Hier verifiziert die Fachgruppe u. a. ein agentenbasiertes,<br />

völlig verteiltes Betriebskonzept <strong>für</strong><br />

einen zielreinen Bedarfsverkehr, erarbeitet<br />

Konzepte zur Leittechnik und zielspezifische<br />

Migrationsstrategien<br />

Ziel-2 Projekt „Leitstand 2012“<br />

im Rahmen des Wettbewerbs Produktion.NRW<br />

Ziel des Projektes ist mittels eines neuartigen,<br />

unternehmensübergreifenden Servicekon zep -<br />

tes und dem Einsatz innovativer I&K-Technolo -<br />

gien messbare Mehrwerte <strong>für</strong> KMU zu schaffen<br />

und Kompetenzen aufzubauen, um Produk -<br />

tions kosten zu senken und die Produktivität<br />

bei gleichen Rahmenbedingungen zu verbessern.<br />

<strong>Fakultät</strong> <strong>für</strong> <strong>Wirtschaftswissenschaften</strong><br />

Faculty of Business Administration and Economics<br />

Department 3 – Wirtschaftsinformatik<br />

Department 3 – Business Information Systems<br />

Aktuelle Unternehmensgründungen<br />

Current Business Start-ups<br />

TAKTIQ GmbH & Co. KG<br />

Motiviert durch die Beobachtung, dass heutige<br />

Produktionssysteme immer komplexer und<br />

schwerer planbar werden, wurde die TAKTIQ<br />

GmbH & Co. KG als Ausgründung der Univer si -<br />

tät Paderborn ins Leben gerufen. Als Spezialis -<br />

ten <strong>für</strong> innovative Planungs- und Analysever -<br />

fahren machen wir diese zunehmende Kom -<br />

plexität in Produktions- und Logistiksystemen<br />

beherrschbar. Dabei greifen wir auf moderne<br />

und wissenschaftlich fundierte Methoden<br />

zurück, um Kosten zu senken, Kapazitäten zu<br />

schaffen und Produktionsabläufe robust und<br />

transparent zu gestalten. Die andauernde<br />

Kooperation mit dem Heinz Nixdorf Institut<br />

sichert <strong>für</strong> unsere Kunden den Einsatz von<br />

Methoden und Konzepten auf dem aktuellen<br />

Stand der Technik. www.taktiq.de<br />

Aktuelle Kooperationen<br />

Current Cooperation Projects<br />

Daimler AG<br />

Entwicklung von Methoden zum Umgang mit<br />

Variantenreichtum in getakteten Montagelinien<br />

Freudenberg & Co. KG<br />

Reduktion der Variantenvielfalt in der internationalen<br />

Versorgungskette Kunde<br />

Keiper GmbH & Co. KG<br />

Einführung eines Produktionsplanungs- und<br />

Steuerungssystems <strong>für</strong> die Teilefertigung<br />

Knorr Bremse AG<br />

Planung des Produktionsnetzwerkes der Knorr<br />

Bremse AG<br />

TRW Automotive AG<br />

Hierarchische Planungsverfahren der Fertigung<br />

unter Gewährleistung der Materialverfügbarkeit<br />

und des Personaleinsatzes<br />

Volkswagen AG<br />

Entwicklung einer integrierten Produktions -<br />

planungssoftware <strong>für</strong> die Motorenfertigung der<br />

Werke Chemnitz und Salzgitter<br />

Gründungspartner von:<br />

NetSkill AG<br />

Die NetSkill AG ist seit 2000 Inhaber und<br />

Betreiber von www.Competence-Site.de. Die<br />

Competence-Site ist eines der führenden<br />

Kompetenz-Netzwerke im deutschsprachigen<br />

Raum <strong>für</strong> Fragestellungen aus den Bereichen<br />

Management, IT, Produktion, Logistik, Finanzen,<br />

Immobilien und Recht. Unser Themen spek -<br />

trum wächst kontinuierlich. www.competencesite.de<br />

reQuire consultants GmbH<br />

Die reQuire consultants GmbH aus Paderborn<br />

ist ein Beratungshaus <strong>für</strong> kleine und mittlere<br />

Produktionsunternehmen mit Sitz in Ostwest -<br />

falen-Lippe. Mit spezifischen Dienstleistungen<br />

unterstützt reQuire bei der Optimierung von<br />

Materialflussprozessen, Logistikprozessen und<br />

Produktionsprozessen sowie bei der Erreichung<br />

einer optimalen Kostenkontrolle und transparenz<br />

im Auftragsdurchlauf.<br />

www.require-consultants.de<br />

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