Evonik Magazin 3/2008 - Evonik Industries

und Energieverbrauch von Hybrid- und Elektrofahrzeugen um 30 Prozent senken
für groß volumige Lithium-Ionen-Batterien.
Die jährliche Produktionskapazität
der Anlage entspricht dem Bedarf für
rund 30.000 Batterien. Damit ist ein wichtiger
Schritt zum Systemanbieter geschafft.
„Zahlreiche europäische Automobilkonzerne
und Zulieferer interessieren sich
inzwischen für unsere Technik“, betont
Dr. Andreas Gutsch, Geschäfts führer der
Li-Tec. Ziel ist die Serien fertigung für
Automobile ab etwa 2010. Die Aktivitäten
sind auch Teil der Innovations allianz
der Bundes regierung. Im Rahmen der vom
Bundesministerium für Bildung und Forschung
(BMBF) geförderten Initiative
Innovationsallianz „ Lithium-Ionen-Batterie
LIB 2015“ entwickeln Evonik und Li-Tec
mit interna tio nal renommierten Partnern
neue Materia lien für noch leistungsfähigere
Batterien der zweiten Generation. Die
Initiative, die erstmals alle Stufen der Wertschöpfungskette
der Lithium-Ionen-Batterie
abbildet, ist auf drei Jahre angelegt. Das
BMBF fördert die Projekte mit rund 60 Millionen
€.
DER ABGEMAGERTE VW GOLF
Neben der mobilen Anwendung ist auch ein
stationärer Einsatz von Lithium-Ionen-Batterien
denkbar, die im Stromnetz als Puffer
dienen können. Führt man beide Nutzungen
zu einem Regelkreis zusammen, könnten
Autobatterien, die über die häusliche Steckdose
oder in Parkhäusern am Netz hängen,
bei Stromüberschuss Energie aufnehmen, in
Spitzenlastsituationen aber auch zur Verfügung
stellen. Auf diese Weise könnten künftige
Autogenerationen Teil einer sicheren
Stromversorgung werden, die gerade mit
einem großen Anteil an regenerativer Energie
besser fertig wird.
In vielen Bereichen ermöglichen Evonik-
Produkte darüber hinaus eine effiziente
Energienutzung im Bereich Transport
und Verkehr. ROHACELL zum Beispiel ist
ein Hartschaum für Faserverbundbauteile
mit hervorragenden mechanischen Eigenschaften,
niedrigem Gewicht und hoher
Wärmeformbeständigkeit. SOLIMIDE ist
hingegen ein Weichschaum mit sehr guter
thermischer und akustischer Isolation,
nicht entflammbar und extrem leicht. Beide
Typen sind prädestiniert für Leichtbaukomponenten
von Flugzeugen wie dem
Airbus A380 oder der Boeing B787, Automobilen,
Schiffen, Schienenfahrzeugen,
Medizintechnik, Windkraftanlagen oder
Sportgeräten. Ein weiteres Exempel sind
Leichtlaufreifen, bei denen Produkte von
Evonik die CO2-Emissionen schon um
rund 6 Millionen Tonnen pro Jahr reduzieren.
Als einziger Hersteller bietet Evonik
die drei Verstärkerkomponenten Carbon
Black, Kieselsäure und Silane an, die den
FOTOS (V. L. N. R.): ALIMDI.NET/AXEL SCHMIES, SVEN DÖRING, EVONIK INDUSTRIES Lithium-Ionen-Batterien: Die innovativen Energiespeicher können den Kraftstoff-
Leichtbau-Golf: Mit Materialien von Evonik konnte das 1.300
Kilogramm schwere Auto um 371 Kilo „abgespeckt“ werden
Roll wider stand maßgeblich beeinflussen.
Das neu entwickelte Organosilan (VP Si
363) allein hat das Poten zial, weltweit bis
zu 64 Millionen Tonnen Kohlen dioxid pro
Jahr einzusparen.
Schon heute stammen rund 30 Prozent
moderner Automobile aus den Entwicklungslabors
der Chemie – erst kürzlich
hat Evonik demonstriert, über welche
Möglichkeiten das Unternehmen als Material-
und System lieferant verfügt. Ein
handels üblicher Golf V, ursprünglich 1.300
Kilogramm schwer, konnte um erstaunliche
371 Kilogramm „abge ma gert“ werden.
Positiver und absolut gewollter Nebeneffekt:
Der CO 2-Ausstoß vermindert sich
um 32 Prozent auf 103 Gramm pro Kilometer,
der Sprit verbrauch sinkt um rund
ein Drittel von 5,7 auf nur noch 3,9 Liter
pro 100 Kilometer Fahrstrecke. Möglich
wurde dieser Effekt durch den konsequenten
Einsatz von Evonik-Materialien
für Leichtbau maßnahmen im Karosserie-
und Innen bereich, Kunststoffscheiben,
Leichtlaufreifen, Leichtlauf öle und eine
Lithium-Ionen-Starter batterie. Dieses
Demonstrationsbeispiel zeigt, welches
Energie-Effizienz-Potenzial die Chemie
aufweist. Prof. Dr. Ulrich Lehner, Präsident
des Verbandes der Chemischen Industrie,
bringt es auf eine griffige Formel: „Chemie
ist der Motor für den Klimaschutz.“