Aeronáutica

Eurohawk.En primer lugar, según el puntode vista francés, los sistemas deberíanestar integrados en programassólidos para conseguir el nivel deeficiencia y otros parámetros clavenecesarios para satisfacer los requerimientosoperacionales. En segundolugar, en un entorno de seguridadcambiante, el requerimiento delos Jefes de Fuerza es operar sistemasen entornos abarcando diversascondiciones de meteorología, terreno,alcance y espacio aéreo, manteniendouna coordinación estrechacon los aliados. Finalmente, losRPAS son operados por humanosque todavía mantienen la monitorizacióndel sistema de control.Si las operaciones se vuelven másdependientes de la capacidad de losRPAS, entonces estos sistemas deberánoperar sin riesgo de limitacionesestratégicas:– Las operaciones más allá de lalínea visual requieren del controldel espacio exterior para garantizarel acceso a las comunicaciones porsatélite (SATCOM).– La capacidad de reacción requiereun acceso permanente al espacioaéreo, cualesquiera que seanlas condiciones meteorológicas o deregulación normativa para la insercióndel tráfico aéreo.– La velocidad de la diseminaciónMantis.y análisis de los procesos de datosISR va a determinar el ritmo decombate del poder aéreo. Esto deberáser tenido en cuenta en la fasede definición de programas para delinearla manera de centralizar ycompartir la información.– Las prestaciones de la carga depago y equipamiento, y de la plataforma,limitada por las dimensionesy coste del ciclo de vida, van a determinarel nivel óptimo de efectosen las operaciones.– El sostenimiento de operacionesde larga duración y de procesos deinteligencia masivos va a requerir,desde el primer momento,y apoyandolos aspectos anteriores,de personalen número suficiente y con habilidadesespecificas muy exigentes.Estos aspectos deberán orientarlos estudios de aquellos que tenganen mente desarrollar estrategias basadasen RPAS.En los últimos seis años, las FuerzasArmadas francesas han empeñadomedios RPAS en tres operacionesprincipales: ISAF (Afganistán), OUP(Libia) y SERVAL (Mali). En términosde equipamiento y efectos, elMando Conjunto francés ha obtenidonumerosas lecciones de estas experienciasimpulsando el objetivo deobtener una capacidad más robustaantes de 2020, que podría reducir lasnecesidades tácticas de otros servicios1 . Se piensa que estas leccionesaprendidas podrían dar forma a lo1 Lección aprendida de la operación SERVAL.REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Julio-Agosto 2015663