EuskoTren

Mundakako geltokiareneraikuntza lanak.EuskoTrenen artxibategia.Obras de construcción de laestación de Mundaca. ArchivoEuskoTren.eta merkantzien bidez, beste 31.695,03. Ustiapen gastuak, berriz,84.117,27 pezetakoak izango ziren. Ondorioz, urtean 82.383,46pezeta irabaztea aurreikusten zen. Horrez gain, aurreikuspenenarabera, zerbitzuaren luzapenak ondorio mesedegarriak izango zituenZornotza eta Sukarrieta arteko eta Vasco-Navarro lineatan,biak ere, Explotación de Ferrocarriles por el Estado izenekoak ustiatuak.Ustiapen horiek 278.792,62 eta 35.375 pezetatakoak ziren,hurrenez hurren. Ondorioz, linea eraikitzea errentagarriaizango zela ikusi zen, baldin eta inbertsioaren kostuak ez bazituenhamar milioi pezetak gainditzen. 561944ko martxoaren 27ko Ministerioaren Aginduak behin betikoonetsi zuen luzapenerako proiektua,eta burutzapenerako behin betikoaurrekontua,lau urtetan ordaindu beharreko 6.574.874,34 pezetatanezarri zuen. Hilabete batzuk geroago, 1944ko abuztuaren24an, obren bedeinkapena egin zen. El Correo Español egunkariakhonela eman zuen gertakari haren berri abuztuaren 26ko edizioan:setas y de 31.695,03 por mercancías, mientras que los gastos de explotaciónascenderían a 84.117,27 pesetas, lo que arrojaba un beneficioanual de 82.383,46 pesetas.Además, estaba previsto que lapuesta en servicio de la prolongación repercutiría favorablementeen los ingresos de la línea de Amorebieta a Pedernales y en la delVasco-Navarro, ambas explotadas por La Explotación de Ferrocarrilespor el Estado, con un total de 278.792,62 y 35.375 pesetasrespectivamente, por lo que su construcción se juzgó rentable,siempre que el coste de la inversión no superase la cifra de diez millonesde pesetas. 56El proyecto de la prolongación fue definitivamente aprobado porOrden Ministerial de 27 de marzo de 1944, consignando un presupuestototal de ejecución de 6.574.874,34 pesetas a repartir encuatro anualidades. Meses después, el 24 de agosto de 1944, se procedióa la bendición de las obras, acto que el diario El Correo Españolrelataba en su edición del 26 de agosto del siguiente modo:56Explotación de Ferrocarriles por el Estado, 1941eko uztailetik 1942ko abendura arteko txostena,232-234. orr.56Explotación de Ferrocarriles por el Estado, Memoria de Julio de 1941 a diciembre de 1942, pp.232-234.51