EF
Ð ÑководÑÑво полÑзоваÑÐµÐ»Ñ U Ðодели Ñ Ð³Ð°Ð±Ð°ÑиÑами Ð¾Ñ 1 до 9
Ð ÑководÑÑво полÑзоваÑÐµÐ»Ñ U Ðодели Ñ Ð³Ð°Ð±Ð°ÑиÑами Ð¾Ñ 1 до 9
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Сведения Механическ<br />
об изделии установка<br />
Электрическ Приступаем<br />
установка к работе<br />
Основные<br />
параметры<br />
Работа<br />
двигателя<br />
Техника безопасности<br />
Оптимизация<br />
Работа со<br />
Smartcard<br />
Встроенный<br />
ПЛК<br />
Дополнит.<br />
параметры<br />
Техническ.<br />
данные<br />
Диагностика Сведения о<br />
списке UL<br />
ВПЕРЕД НАЗАД СБРОС<br />
OL><br />
ЧАСТОТА<br />
CL><br />
СКОРОСТЬ<br />
МОМЕНТ<br />
НА НУЛЕВОЙ<br />
СКОРОСТИ<br />
Аналоговые выходы<br />
Цифровой выход<br />
Минимальное<br />
значение<br />
частоты/<br />
скорости<br />
0.01<br />
Максимальное<br />
значение<br />
частоты/<br />
скорости<br />
0.02<br />
Только замкнутый контур<br />
Разрешение<br />
рампы<br />
0.16<br />
Управление двигателем<br />
0.06<br />
0.14<br />
0.33<br />
CL><br />
0.17<br />
Предельный<br />
ток<br />
Селектор<br />
режима момента<br />
Подхват<br />
вращ. двигателя<br />
Автонастройка<br />
номинальной скорости<br />
при полной нагрузке<br />
Постоянная<br />
времени фильтра<br />
задания тока<br />
Параметры двигателя<br />
Рампы<br />
Коэф. усил. ПИД скорости<br />
CL><br />
Коэф. пропорц.<br />
усиления<br />
0.07<br />
контура<br />
скорости<br />
0.42 ~ 0.47<br />
Число полюсов<br />
Коэффициент мощности<br />
Номинальн. напряжение<br />
Номинальная скорость<br />
Номинальная частота<br />
SV> Тепловая постоянная<br />
времени двигателя<br />
0.03<br />
Величина<br />
ускорения<br />
0.04<br />
Величина<br />
замедления<br />
0.15<br />
Выбор<br />
режима<br />
рампы<br />
0.09<br />
0.08<br />
Коэф. интегр.<br />
усиления<br />
контура<br />
скорости<br />
Коэффициент<br />
дифференциальн.<br />
усиления<br />
контура скорости<br />
Скорость двигателя<br />
OL><br />
Управление напряжением<br />
двигателя<br />
0.10<br />
0.07<br />
Селектор<br />
режима напряжения<br />
0.08<br />
Оценка Форсировка<br />
скорости напряжения<br />
двигателя<br />
0.09<br />
Выбор<br />
динамического<br />
V/f<br />
_<br />
+<br />
Привод<br />
0.10<br />
0.27<br />
0.26<br />
имп/об энкодера<br />
привода<br />
Порог<br />
превышения<br />
скорости<br />
OL и VT><br />
Активный<br />
ток<br />
двигателя<br />
Силовой каскад<br />
Частота ШИМ<br />
0.41<br />
Выходная<br />
0.11<br />
частота привода<br />
0.13 0.12<br />
Полный<br />
ток<br />
двигателя<br />
_<br />
+<br />
15-контактный разъем<br />
типа “мини-D”<br />
Ток<br />
намагничивания<br />
Опционный<br />
резистор<br />
Руководство пользователя Unidrive SP 113<br />
Номер редакции: 11<br />
www.controltechniques.com
Change language