EF
Ð ÑководÑÑво полÑзоваÑÐµÐ»Ñ U Ðодели Ñ Ð³Ð°Ð±Ð°ÑиÑами Ð¾Ñ 1 до 9
Ð ÑководÑÑво полÑзоваÑÐµÐ»Ñ U Ðодели Ñ Ð³Ð°Ð±Ð°ÑиÑами Ð¾Ñ 1 до 9
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Сведения Механическ<br />
об изделии установка<br />
Электрическ Приступаем<br />
установка к работе<br />
Основные<br />
параметры<br />
Работа<br />
двигателя<br />
Техника безопасности<br />
Оптимизация<br />
Работа со<br />
Smartcard<br />
Встроенный<br />
ПЛК<br />
Дополнит.<br />
параметры<br />
Техническ.<br />
данные<br />
Диагностика Сведения о<br />
списке UL<br />
Лапка "быстрого” подключения, размещенная на скобе заземления,<br />
предназначена для подключения шины 0 В привода к земле, если<br />
это нужно пользователю.<br />
Если Unidrive SP габарита 4 и 5 монтируется в проеме панели, то<br />
перемычку скобы заземления надо согнуть вверх. Для хорошего<br />
контакта скобу можно закрепить винтом или ее можно поджать под<br />
монтажным кронштейном. Это нужно для получения точки<br />
заземления для скобы заземления, как показано на Рис. 4-21.<br />
Рис. 4-22<br />
Перемычка скобы заземления в положении монтажа<br />
на поверхность (как поставляется)<br />
4.11.2 Внутренний фильтр ЭМС<br />
Рекомендуется оставить в приводе внутренний фильтр ЭМС, если<br />
только нет специальных причин для его снятия.<br />
WARNING<br />
Для габаритов 3 и выше, если Unidrive SP подключен к<br />
незаземленному источнику питания (IT), то внутренний<br />
фильтр ЭМС нужно снять, если только не используется<br />
еще и внешний фильтр или установлено<br />
дополнительное устройство защиты от отказа<br />
заземления двигателя.<br />
Указания по снятию приведены на Рис. 4-24 и Рис. 4-25.<br />
Параметры устройства защиты от отказа заземления<br />
можно узнать у поставщика привода.<br />
Если привод используется как часть системы рекуперации, то<br />
внутренний фильтр ЭМС необходимо снять.<br />
Если привод используется как часть системы рекуперации, то<br />
внутренний фильтр ЭМС необходимо снять.<br />
Внутренний фильтр ЭМС снижает излучение радиопомех в сеть<br />
силового питания. В случае короткого кабеля двигателя он позволяет<br />
выполнить требование EN61800-3 для второй среды - смотрите раздел<br />
4.11.4 Соответствие нормам EN61800-3 (стандарт для систем<br />
силового привода) на стр. 87 и раздел 12.1.23 Электромагнитная<br />
совместимость (EMC) на стр. 270. В случае длинных кабелей<br />
двигателя фильтр снижает уровень излучения и при использовании<br />
экранированного кабеля двигателя маловероятно, что помехи будут<br />
воздействовать на ближайшее промышленное оборудование.<br />
Рекомендуется использовать этот фильтр во всех приложениях, если<br />
только уровень тока утечки заземления в 28 мА является недопустимым<br />
или выполняются указанные выше условия. Процедура снятия и<br />
установки внутреннего фильтра ЭМС показана на Рис. 4-24 и<br />
Рис. 4-25.<br />
Рис. 4-24 Снятие внутреннего фильтра ЭМС (габарит 1 до 3)<br />
1<br />
Перемычка скобы<br />
заземления<br />
2<br />
3<br />
Рис. 4-23<br />
Перемычка скобы заземления, согнутая вверх в<br />
положение монтажа в проеме панели<br />
4<br />
Ослабьте или отверните винты как показано (1) и (2).<br />
Снимите фильтр (3) и проверьте, что винты завернуты и затянуты (4).<br />
Рис. 4-25 Подключение скобы заземления (габарит 4 до 6)<br />
1<br />
2<br />
Перемычка скобы<br />
заземления<br />
Монтажный<br />
кронштейн<br />
Ослабьте винты (1). Снимите фильтр ЭМС в показанном<br />
направлении (2).<br />
84 Руководство пользователя Unidrive SP<br />
www.controltechniques.com Номер редакции: 11
Change language