BUMERÁN CHÁVEZ

las multinacionales». «Además», dice Burelli que añadió
Calderón, mencionando algo que seguramente con el tiempo
también repitió Chávez, «no está mal que nosotros tengamos
una buena relación con la familia Kennedy». Cuando Joe
regresó del lavabo, el ministro llamó delante de los dos
jóvenes al presidente de Pdvsa, el general Rafael Alfonzo
Ravard, para que les recibiera al día siguiente.
El general Alfonzo aprovechó que nuevamente Joe
Kennedy interrumpió la conversación para ir al baño (curiosa
repetición de la urgencia) para también sincerarse con Burelli:
«¿sabes, Pedro, cuáles han sido los dos días más felices de mi
vida? El día que mataron al padre de este y el día que mataron
a su tío: eran unos comunistas». Obviamente era una
exageración, propia del tono cuartelario del militar, pero
evidenciaba la poca simpatía que sentía hacia ese otro
Kennedy y su propuesta.
Debió de ser una bravuconada, o presionó mucho el
ministro, porque en febrero de 1980 llegaba al puerto de
Boston el primer cargamento de combustible comprado,
tratado y fletado por la recién creada compañía de Joe
Kennedy, Citizens Energy Corporation, una empresa sin ánimo
de lucro. Dado ese carácter de nonprofit, Pdvsa pidió
inicialmente que parte de las ganancias se reinvirtieran en
algunos planes de desarrollo del Caribe.
La labor social que le permitía su actividad catapultó a Joe
Kennedy al Congreso estadounidense. En las legislativas de
1986 fue elegido por el distrito octavo de Massachusetts, que
incluía una parte de Boston, y mantuvo ese puesto hasta enero
de 1999. La muerte en un accidente de esquí, casi un año antes,
de su hermano Michael, quien había gestionado Citizens
Energy durante la dedicación política de Joe, aconsejó el