AERONET LA RESPUESTA TECNOLÓGICA A LA CADENA DE SUMINISTRO
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PROGRAMAS<br />
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2016: AÑO <strong>DE</strong> NUEVOS<br />
CONTRATOS PARA EL A400M<br />
AIRBUS <strong>DE</strong>FENCE & SPACE SE ENCUENTRA EN NEGOCIACIONES CON VARIOS PAÍSES<br />
PARA CONCRETAR <strong>LA</strong> VENTA <strong>DE</strong> NUEVOS AVIONES A400M, LO QUE SUPONDRÍA <strong>LA</strong>S<br />
PRIMERAS EXPORTACIONES Y DARÍA UN FUERTE IMPULSO AL PROGRAMA. EGIPTO,<br />
JORDANIA Y MÉXICO SE POSICIONAN COMO POSIBLES NUEVOS CLIENTES.<br />
Redacción<br />
El año 2016 se presenta como un año importante para<br />
Airbus Defence & Space y el programa A400M, ya que la<br />
compañía europea podría cerrar varios contratos para la<br />
venta de su avión de transporte militar cuyo montaje final<br />
se realiza en Sevilla. Así lo ha asegurado el propio Fernando<br />
Alonso, Director de la División de Aviones Militares<br />
de Airbus DS y máximo responsable del Grupo Airbus en<br />
España, quien ha señalado que la primera venta de un<br />
A400M más allá de las solicitadas por los países de lanzamiento<br />
del programa “llegará muy pronto”. “Tenemos<br />
varias campañas de exportación muy activas, y esperamos<br />
tener dos o tres clientes nuevos a lo largo de 2016”.<br />
Se trata de una magnífica noticia, que de confirmarse<br />
aportaría un soplo de aire fresco a Airbus DS y al programa<br />
A400M tras un año delicado. En 2015 la compañía<br />
ha tenido que encauzar la industrialización del programa<br />
para hacer frente a los problemas en la cadena de producción<br />
y montaje de la aeronave. Asimismo sufrió un<br />
duro golpe tras el accidente de un A400M durante uno<br />
de los vuelos de ensayo realizados en Sevilla, con el fallecimiento<br />
de cuatro personas de su equipo de pruebas.<br />
A pesar de ello, el traslado de la oficina de dirección y<br />
de ingeniería del programa a Sevilla, y las mejoras en el<br />
proceso de industrialización que se han llevado a cabo<br />
durante el año, han servido para dar un impulso y reforzar<br />
el programa, y de manera especial a Andalucía como su<br />
centro de gravedad. En 2015 se han logrado fabricar 18<br />
unidades del A400M y en 2016 esa cantidad se elevará<br />
hasta 21. Ahora, con el cierre de estos nuevos contra-<br />
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AERONÁUTICA ANDALUZA