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AERONET LA RESPUESTA TECNOLÓGICA A LA CADENA DE SUMINISTRO

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PROGRAMAS<br />

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2016: AÑO <strong>DE</strong> NUEVOS<br />

CONTRATOS PARA EL A400M<br />

AIRBUS <strong>DE</strong>FENCE & SPACE SE ENCUENTRA EN NEGOCIACIONES CON VARIOS PAÍSES<br />

PARA CONCRETAR <strong>LA</strong> VENTA <strong>DE</strong> NUEVOS AVIONES A400M, LO QUE SUPONDRÍA <strong>LA</strong>S<br />

PRIMERAS EXPORTACIONES Y DARÍA UN FUERTE IMPULSO AL PROGRAMA. EGIPTO,<br />

JORDANIA Y MÉXICO SE POSICIONAN COMO POSIBLES NUEVOS CLIENTES.<br />

Redacción<br />

El año 2016 se presenta como un año importante para<br />

Airbus Defence & Space y el programa A400M, ya que la<br />

compañía europea podría cerrar varios contratos para la<br />

venta de su avión de transporte militar cuyo montaje final<br />

se realiza en Sevilla. Así lo ha asegurado el propio Fernando<br />

Alonso, Director de la División de Aviones Militares<br />

de Airbus DS y máximo responsable del Grupo Airbus en<br />

España, quien ha señalado que la primera venta de un<br />

A400M más allá de las solicitadas por los países de lanzamiento<br />

del programa “llegará muy pronto”. “Tenemos<br />

varias campañas de exportación muy activas, y esperamos<br />

tener dos o tres clientes nuevos a lo largo de 2016”.<br />

Se trata de una magnífica noticia, que de confirmarse<br />

aportaría un soplo de aire fresco a Airbus DS y al programa<br />

A400M tras un año delicado. En 2015 la compañía<br />

ha tenido que encauzar la industrialización del programa<br />

para hacer frente a los problemas en la cadena de producción<br />

y montaje de la aeronave. Asimismo sufrió un<br />

duro golpe tras el accidente de un A400M durante uno<br />

de los vuelos de ensayo realizados en Sevilla, con el fallecimiento<br />

de cuatro personas de su equipo de pruebas.<br />

A pesar de ello, el traslado de la oficina de dirección y<br />

de ingeniería del programa a Sevilla, y las mejoras en el<br />

proceso de industrialización que se han llevado a cabo<br />

durante el año, han servido para dar un impulso y reforzar<br />

el programa, y de manera especial a Andalucía como su<br />

centro de gravedad. En 2015 se han logrado fabricar 18<br />

unidades del A400M y en 2016 esa cantidad se elevará<br />

hasta 21. Ahora, con el cierre de estos nuevos contra-<br />

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AERONÁUTICA ANDALUZA

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