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TRÁNSITO Y LOGÍSTICA<br />
POR CÉSAR PINEDA DOSAL<br />
Parques y Almacenes<br />
Por la diversificación<br />
de servicios<br />
En tiempos recientes México ha incrementado<br />
su presencia en el mercado<br />
mundial, convirtiéndose en un importante<br />
centro internacional de negocios.<br />
Actualmente, nuestro país mantiene 12 tratados<br />
de libre comercio y acuerdos de asociación económica<br />
con 33 distintas naciones que le permiten<br />
acceder preferencialmente a esos mercados.<br />
México puede aprovechar las relaciones<br />
comerciales por su ubicación geográfica y ser<br />
un punto logístico importante para el movimiento<br />
de mercancías que llegan de Asía y<br />
Europa, sobre todo para el mercado estadounidense,<br />
principal mercado del mundo, aún con<br />
todo y crisis financiera.<br />
Lo anterior, obliga a generar una<br />
importante red de infraestructura inmobiliaria<br />
en términos de parques industriales y<br />
almacenes fiscalizados, por su aportación a la<br />
cadena de suministro.<br />
En tal sentido, este sector industrial ha ido<br />
en constante crecimiento y con ello se ha desatado<br />
una feroz competencia por el mercado, que<br />
aunado a la crisis económica mundial, obliga a<br />
los desarrolladores y controladores a ser más versátiles<br />
en las ofertas de servicio, que les ayuden a<br />
optimizar la operación de su cliente y así garantizar<br />
su permanencia en el mercado.<br />
Servicio adicional<br />
La tendencia de los desarrolladores inmobiliarios<br />
es que sus parques industriales más recientes<br />
Insertados dentro de la cadena de suministro, parques industriales y<br />
almacenes fiscalizados tienen ante sí, debido a la cada vez más<br />
intensa competencia que hay en este segmento, el enorme reto de<br />
convertirse en entes más versátiles para poder ofrecer a sus<br />
clientes mejores productos y alternativas que optimicen su operación.<br />
MAYO 2009 I <strong>T21</strong><br />
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