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Hay mercado para todos y sin duda<br />
una empresa que comercializará por<br />
el precio de sus camiones es la firma<br />
Foton. Los cuales presentan en el<br />
mercado mexicano tres diferentes modelos,<br />
OLN 3500, 4500 y 5500, los cuales ofrecen una<br />
capacidad de carga que va de las 3.5 a 5 y<br />
media toneladas.<br />
Su oferta no es nueva, han llegado a la<br />
Clase 3 a 5 donde empresas japonesas como<br />
Isuzu, Hino, incluso Daimler y Navistar han<br />
encontrado un buen nicho de mercado, por la<br />
necesidad de usar vehículos “chatos” con<br />
motor a diesel por su mejor desempeño en la<br />
circulación por el denso tránsito y estrechas<br />
vialidades que se presenta en las grandes ciudades,<br />
esto en lugar de los grandes camiones<br />
de Ford o General Motors y las pick ups con<br />
motorización a gasolina que anteriormente<br />
dominaban este segmento.<br />
En cuanto al tren motriz de la gama de<br />
Foton, los tres modelos están equipados con un<br />
motor Perkins de 4L que desarrolla 110 hp y<br />
un torque de 256 lb/pie para la serie 3500,<br />
mientras que para las versiones 4500 y 5500<br />
alcanza 135 hp y un torque de 328 lb/pie.<br />
La configuración de los motores que<br />
incorpora la marca, fue concebida para desarrollar<br />
un buen desempeño de las máquinas<br />
para la cantidad de movimiento de cargas a<br />
transportar, con la garantía de un reducido<br />
consumo de combustible.<br />
40 <strong>T21</strong> I MAYO 2009<br />
AUTOMOTRIZ<br />
POR DIDIER RAMÍREZTORRES<br />
Camiones chinos<br />
a la carga<br />
La firma también apuesta a la estructura<br />
de sus vehículos como un factor de distinción.<br />
Su cabina de diseño europeo de los<br />
modelos OLN dota de amplia visibilidad al<br />
conductor, amén de que su aerodinámica<br />
minimiza la resistencia al viento y con ello<br />
reducir el consumo de combustible.<br />
Aunado a lo anterior,<br />
su estrecha cabina permite tener un mayor<br />
diámetro de giro para desenvolverse en<br />
ambientes citadinos.<br />
En cuanto a su chasis incorpora una<br />
tecnología de anti-torsión, que permite a los<br />
vehículos puedan ser empleados en diversas<br />
aplicaciones sin riesgo de sufrir daños en su<br />
estructura.<br />
Foton se funda en China a medados<br />
de la década de los 90, cuenta con asociaciones<br />
estratégicas con firmas como<br />
Cummins, Dana, Carraro, LUK, Perkins,<br />
Caterpillar y Mercedes Benz; y a través de<br />
esas sinergias busca capitalizar los desarrollos<br />
tecnológicos en sus vehículos.<br />
Foton es el nombre comercial de Beiqi<br />
Foton Motor Co, quien cuenta con tres divisiones:<br />
maquinaria agrícola y construcción, vehículos<br />
de pasajes y comerciales, y finalmente la<br />
de vehículos especiales.<br />
A México llegaron el año pasado, aunque<br />
aún poco se sabe de los 11 distribuidores<br />
y productos.