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Revista T21 Mayo 2009.pdf

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Hay mercado para todos y sin duda<br />

una empresa que comercializará por<br />

el precio de sus camiones es la firma<br />

Foton. Los cuales presentan en el<br />

mercado mexicano tres diferentes modelos,<br />

OLN 3500, 4500 y 5500, los cuales ofrecen una<br />

capacidad de carga que va de las 3.5 a 5 y<br />

media toneladas.<br />

Su oferta no es nueva, han llegado a la<br />

Clase 3 a 5 donde empresas japonesas como<br />

Isuzu, Hino, incluso Daimler y Navistar han<br />

encontrado un buen nicho de mercado, por la<br />

necesidad de usar vehículos “chatos” con<br />

motor a diesel por su mejor desempeño en la<br />

circulación por el denso tránsito y estrechas<br />

vialidades que se presenta en las grandes ciudades,<br />

esto en lugar de los grandes camiones<br />

de Ford o General Motors y las pick ups con<br />

motorización a gasolina que anteriormente<br />

dominaban este segmento.<br />

En cuanto al tren motriz de la gama de<br />

Foton, los tres modelos están equipados con un<br />

motor Perkins de 4L que desarrolla 110 hp y<br />

un torque de 256 lb/pie para la serie 3500,<br />

mientras que para las versiones 4500 y 5500<br />

alcanza 135 hp y un torque de 328 lb/pie.<br />

La configuración de los motores que<br />

incorpora la marca, fue concebida para desarrollar<br />

un buen desempeño de las máquinas<br />

para la cantidad de movimiento de cargas a<br />

transportar, con la garantía de un reducido<br />

consumo de combustible.<br />

40 <strong>T21</strong> I MAYO 2009<br />

AUTOMOTRIZ<br />

POR DIDIER RAMÍREZTORRES<br />

Camiones chinos<br />

a la carga<br />

La firma también apuesta a la estructura<br />

de sus vehículos como un factor de distinción.<br />

Su cabina de diseño europeo de los<br />

modelos OLN dota de amplia visibilidad al<br />

conductor, amén de que su aerodinámica<br />

minimiza la resistencia al viento y con ello<br />

reducir el consumo de combustible.<br />

Aunado a lo anterior,<br />

su estrecha cabina permite tener un mayor<br />

diámetro de giro para desenvolverse en<br />

ambientes citadinos.<br />

En cuanto a su chasis incorpora una<br />

tecnología de anti-torsión, que permite a los<br />

vehículos puedan ser empleados en diversas<br />

aplicaciones sin riesgo de sufrir daños en su<br />

estructura.<br />

Foton se funda en China a medados<br />

de la década de los 90, cuenta con asociaciones<br />

estratégicas con firmas como<br />

Cummins, Dana, Carraro, LUK, Perkins,<br />

Caterpillar y Mercedes Benz; y a través de<br />

esas sinergias busca capitalizar los desarrollos<br />

tecnológicos en sus vehículos.<br />

Foton es el nombre comercial de Beiqi<br />

Foton Motor Co, quien cuenta con tres divisiones:<br />

maquinaria agrícola y construcción, vehículos<br />

de pasajes y comerciales, y finalmente la<br />

de vehículos especiales.<br />

A México llegaron el año pasado, aunque<br />

aún poco se sabe de los 11 distribuidores<br />

y productos.

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