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Revista T21 Mayo 2009.pdf

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Sobre protección<br />

al ferrocarril<br />

Espero que salga adelante la propuesta presentada<br />

en la Cámara de Diputados para proteger<br />

al transporte ferroviario ante los robos<br />

que ha venido sufriendo. Es una medida<br />

urgente, pues está afectando no sólo al sector,<br />

sino a la economía y el desarrollo logístico del<br />

país. Actualmente muchas empresas están<br />

perdiendo la confianza en el ferrocarril,<br />

cuando, a pesar de todo, sigue siendo el modo<br />

de transporte más eficiente y seguro. Por otro<br />

lado, el Gobierno debe intervenir ya para prevenir<br />

esta situación, ya que es el Estado quien<br />

debe garantizar la protección y seguridad de<br />

personas, bienes y empresas.<br />

Jorge Mendoza,<br />

San Luis Potosí, SLP<br />

Licitaciones desiertas<br />

De nuevo, una licitación desierta en puertos,<br />

esta vez, en el de Mazatlán. Sería conveniente<br />

revisar qué está pasando en la Coordinación<br />

de Puertos y Marina Mercante y por qué no<br />

están saliendo adelante varios proyectos que<br />

traerían desarrollo e inversión al sector. Un<br />

ejemplo más sería la asignación de las obras<br />

de dragado en el Puerto de Manzanillo.<br />

Ángela Palacios,<br />

México, DF<br />

Proyecto Demostrativo<br />

No entiendo por qué tanto revuelo sobre el<br />

Proyecto Demostrativo y la visita a México del<br />

presidente de Estados Unidos, Barack Obama,<br />

6 <strong>T21</strong> I MAYO 2009<br />

Las cartas<br />

si ya se ha demostrado que los transportistas<br />

mexicanos no están interesados en cruzar la<br />

frontera norte, como puede comprobarse en<br />

base a los resultados del programa que se han<br />

venido presentando. Eso sí, tampoco queremos<br />

que las empresas de autotransporte estadounidenses<br />

lleguen al país “camufladas”<br />

como empresas mexicanas. Este tema es en lo<br />

que realmente debería trabajar el Gobierno.<br />

Raúl Contreras,<br />

Chihuahua, Chihuahua<br />

Importación de camiones<br />

Es el colmo. Primero, nos permiten, porque es<br />

legal, importar un camión estadounidense<br />

para luego decirnos, que si no es un modelo<br />

2004 o posterior, no podrán obtener las placas<br />

federales. Ya está bien de usar este tipo de<br />

temas con intereses políticos. Al final, el que<br />

sale perdiendo es, como siempre, el pequeño<br />

transportista.<br />

Ismael García,<br />

Hidalgo<br />

CARTAS<br />

Este es un espacio abierto para expresar su opinión.<br />

Para <strong>T21</strong> es importante mantener un diálogo<br />

constante y enriquecedor con los lectores y mejorar<br />

la interactividad de nuestra publicación. Lo<br />

invitamos a participar en esta sección y hacernos<br />

llegar sus comentarios o dudas.<br />

redaccion@t21.com.mx<br />

Su comunicación es importante para nosotros<br />

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Guillermo Rubio, Prointec<br />

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Juan Manuel Rodríguez Anza, RegionalCargo<br />

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Firmas<br />

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<strong>T21</strong><br />

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<strong>T21</strong>, <strong>Revista</strong> mensual, <strong>Mayo</strong> 2009. Editor Responsable:<br />

Osiel Isaías Cruz Pacheco. Registrada con el número de<br />

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de Derecho de Autor: 04-2009-012712400600-102.<br />

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Publicación: Luz Saviñon N° 1707 Col. Narvarte,<br />

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