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Sobre protección<br />
al ferrocarril<br />
Espero que salga adelante la propuesta presentada<br />
en la Cámara de Diputados para proteger<br />
al transporte ferroviario ante los robos<br />
que ha venido sufriendo. Es una medida<br />
urgente, pues está afectando no sólo al sector,<br />
sino a la economía y el desarrollo logístico del<br />
país. Actualmente muchas empresas están<br />
perdiendo la confianza en el ferrocarril,<br />
cuando, a pesar de todo, sigue siendo el modo<br />
de transporte más eficiente y seguro. Por otro<br />
lado, el Gobierno debe intervenir ya para prevenir<br />
esta situación, ya que es el Estado quien<br />
debe garantizar la protección y seguridad de<br />
personas, bienes y empresas.<br />
Jorge Mendoza,<br />
San Luis Potosí, SLP<br />
Licitaciones desiertas<br />
De nuevo, una licitación desierta en puertos,<br />
esta vez, en el de Mazatlán. Sería conveniente<br />
revisar qué está pasando en la Coordinación<br />
de Puertos y Marina Mercante y por qué no<br />
están saliendo adelante varios proyectos que<br />
traerían desarrollo e inversión al sector. Un<br />
ejemplo más sería la asignación de las obras<br />
de dragado en el Puerto de Manzanillo.<br />
Ángela Palacios,<br />
México, DF<br />
Proyecto Demostrativo<br />
No entiendo por qué tanto revuelo sobre el<br />
Proyecto Demostrativo y la visita a México del<br />
presidente de Estados Unidos, Barack Obama,<br />
6 <strong>T21</strong> I MAYO 2009<br />
Las cartas<br />
si ya se ha demostrado que los transportistas<br />
mexicanos no están interesados en cruzar la<br />
frontera norte, como puede comprobarse en<br />
base a los resultados del programa que se han<br />
venido presentando. Eso sí, tampoco queremos<br />
que las empresas de autotransporte estadounidenses<br />
lleguen al país “camufladas”<br />
como empresas mexicanas. Este tema es en lo<br />
que realmente debería trabajar el Gobierno.<br />
Raúl Contreras,<br />
Chihuahua, Chihuahua<br />
Importación de camiones<br />
Es el colmo. Primero, nos permiten, porque es<br />
legal, importar un camión estadounidense<br />
para luego decirnos, que si no es un modelo<br />
2004 o posterior, no podrán obtener las placas<br />
federales. Ya está bien de usar este tipo de<br />
temas con intereses políticos. Al final, el que<br />
sale perdiendo es, como siempre, el pequeño<br />
transportista.<br />
Ismael García,<br />
Hidalgo<br />
CARTAS<br />
Este es un espacio abierto para expresar su opinión.<br />
Para <strong>T21</strong> es importante mantener un diálogo<br />
constante y enriquecedor con los lectores y mejorar<br />
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