Guia de Respuesta en caso de Emergencia - 2008 - PHMSA
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GUIA IA<br />

111<br />

111<br />

Página 196<br />

M<br />

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M IXTA IXTA/C IXTA/C<br />

/CARGA ARGA S IN IN IIDENTIFICAR<br />

I DENTIFICAR<br />

I<br />

GRE<strong>2008</strong><br />

GRE<strong>2008</strong><br />

PELIGROS POTENCIALES<br />

INCENDIO O EXPLOSION<br />

• Pue<strong>de</strong> explotar por calor, choque, fricción o contaminación.<br />

• Pue<strong>de</strong> reaccionar viol<strong>en</strong>tam<strong>en</strong>te o explosivam<strong>en</strong>te al contacto con el aire, agua o espuma.<br />

• Pue<strong>de</strong> inc<strong>en</strong>diarse por calor, chispas o llamas.<br />

• Los vapores pue<strong>de</strong>n viajar a una fu<strong>en</strong>te <strong>de</strong> <strong>en</strong>c<strong>en</strong>dido y regresar <strong>en</strong> llamas.<br />

• Los cont<strong>en</strong>edores pue<strong>de</strong>n explotar cuando se cali<strong>en</strong>tan.<br />

• Los cilindros con rupturas pue<strong>de</strong>n proyectarse.<br />

A LA SALUD<br />

• La inhalación, ingestión o contacto con la sustancia, pue<strong>de</strong> causar lesiones severas, infección,<br />

<strong>en</strong>fermedad o la muerte.<br />

• La alta conc<strong>en</strong>tración <strong>de</strong> gas pue<strong>de</strong> causar asfixia sin previo aviso.<br />

• El contacto pue<strong>de</strong> causar quemaduras <strong>en</strong> la piel y los ojos.<br />

• El fuego o el contacto con el agua pue<strong>de</strong>n producir gases irritantes, tóxicos y/o corrosivos.<br />

• Las fugas resultantes <strong>de</strong>l control <strong>de</strong>l inc<strong>en</strong>dio pue<strong>de</strong>n causar contaminación.<br />

SEGURIDAD PUBLICA<br />

• LLAMAR primero al número <strong>de</strong> teléfono <strong>de</strong> respuesta <strong>en</strong> <strong>caso</strong> <strong>de</strong> emerg<strong>en</strong>cia <strong>en</strong> el<br />

docum<strong>en</strong>to <strong>de</strong> embarque. Si el docum<strong>en</strong>to <strong>de</strong> embarque no está disponible o no hay<br />

respuesta, diríjase a los números telefónicos <strong>en</strong>listados <strong>en</strong> el forro <strong>de</strong> la contraportada.<br />

• Cómo acción inmediata <strong>de</strong> precaución, aisle el área <strong>de</strong>l <strong>de</strong>rrame o escape como mínimo 100<br />

metros (330 pies) <strong>en</strong> todas las direcciones.<br />

• Mant<strong>en</strong>er alejado al personal no autorizado.<br />

• Permanezca <strong>en</strong> dirección <strong>de</strong>l vi<strong>en</strong>to.<br />

• Mant<strong>en</strong>gase alejado <strong>de</strong> las áreas bajas.<br />

ROPA PROTECTORA<br />

• Use el equipo <strong>de</strong> aire autónomo <strong>de</strong> presión positiva (SCBA).<br />

• La ropa <strong>de</strong> protección estructural <strong>de</strong> bomberos provee protección limitada <strong>en</strong> situaciones <strong>de</strong><br />

inc<strong>en</strong>dio UNICAMENTE; pue<strong>de</strong> no ser efectiva <strong>en</strong> situaciones <strong>de</strong> <strong>de</strong>rrames.<br />

EVACUACION<br />

Inc<strong>en</strong>dio<br />

• Si un tanque, carro <strong>de</strong> ferrocarril o autotanque está involucrado <strong>en</strong> un inc<strong>en</strong>dio, AISLE a la<br />

redonda a 800 metros (1/2 milla) a la redonda; también, consi<strong>de</strong>re la evacuacion inicial a<br />

la redonda a 800 metros (1/2 milla).

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