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Guia de Respuesta en caso de Emergencia - 2008 - PHMSA

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GUIA IA<br />

147<br />

147<br />

Página 268<br />

I<br />

-L<br />

B ATERIAS ATERIAS DE DE I ON ON-L ON ON-L<br />

-LITIO ITIO<br />

GRE<strong>2008</strong><br />

GRE<strong>2008</strong><br />

PELIGROS POTENCIALES<br />

INCENDIO O EXPLOSION<br />

• Las baterias <strong>de</strong> Ion-Litio conti<strong>en</strong><strong>en</strong> un electrolito líquido inflamable que pue<strong>de</strong> v<strong>en</strong>tearse, <strong>en</strong>c<strong>en</strong><strong>de</strong>rse<br />

y producir chispas cuando se expone a altas temperaturas (> 150 °C (302 °F)), cuando se<br />

daña o abusa (ej. daño mecánico o sobrecarga eléctrica).<br />

• Pue<strong>de</strong> ar<strong>de</strong>r rápidam<strong>en</strong>te con el efecto <strong>de</strong> una b<strong>en</strong>gala <strong>en</strong>c<strong>en</strong>dida.<br />

• Pue<strong>de</strong> <strong>en</strong>c<strong>en</strong><strong>de</strong>r otras baterias cercanas.<br />

A LA SALUD<br />

• El contacto con el electrolito <strong>de</strong> la bateria pue<strong>de</strong> ser irritante a la piel, ojos y membranas mucosas.<br />

• El fuego producirá gases irritantes, corrosivos y/o tóxicos.<br />

• Las baterías inc<strong>en</strong>diadas pue<strong>de</strong>n producir gas tóxico <strong>de</strong> Fluoruro <strong>de</strong> Hidróg<strong>en</strong>o (vea GUÍA<br />

125).<br />

• Los humos pue<strong>de</strong>n causar vértigo o sofocación.<br />

SEGURIDAD PUBLICA<br />

• LLAMAR primero al número <strong>de</strong> teléfono <strong>de</strong> respuesta <strong>en</strong> <strong>caso</strong> <strong>de</strong> emerg<strong>en</strong>cia <strong>en</strong> el<br />

docum<strong>en</strong>to <strong>de</strong> embarque. Si el docum<strong>en</strong>to <strong>de</strong> embarque no está disponible o no hay<br />

respuesta, diríjase a los números telefónicos <strong>en</strong>listados <strong>en</strong> el forro <strong>de</strong> la contraportada.<br />

• Cómo acción inmediata <strong>de</strong> precaución, aisle el área <strong>de</strong>l <strong>de</strong>rrame o escape como mínimo 25<br />

metros (75 pies) <strong>en</strong> todas las direcciones.<br />

• Mant<strong>en</strong>er alejado al personal no autorizado.<br />

• Permanezca <strong>en</strong> dirección <strong>de</strong>l vi<strong>en</strong>to.<br />

• Mant<strong>en</strong>gase alejado <strong>de</strong> las áreas bajas.<br />

• V<strong>en</strong>tile los espacios cerrados antes <strong>de</strong> <strong>en</strong>trar.<br />

ROPA PROTECTORA<br />

• Use el equipo <strong>de</strong> aire autónomo <strong>de</strong> presión positiva (SCBA).<br />

• El traje para bomberos profesionales proporcionara solam<strong>en</strong>te protección limitada.<br />

EVACUACION<br />

Derrame Gran<strong>de</strong><br />

• Consi<strong>de</strong>re la evacuación inicial a favor <strong>de</strong>l vi<strong>en</strong>to <strong>de</strong> por lo m<strong>en</strong>os 100 metros (330 pies).<br />

Inc<strong>en</strong>dio<br />

• Si un carro <strong>de</strong> ferrocarril o remolque está involucrado <strong>en</strong> un inc<strong>en</strong>dio, AISLE a la redonda<br />

a 500 metros (1/3 <strong>de</strong> milla); también, inicie la evacuación a la redonda a 500 metros (1/3 <strong>de</strong><br />

milla) <strong>de</strong> los respon<strong>de</strong>dores <strong>de</strong> emerg<strong>en</strong>cia.

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