Plan de Manejo PNN Doña Juana - Parques Nacionales de Colombia
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Mocoas, y Kamsá en el occi<strong>de</strong>nte <strong>de</strong>l Putumayo, quienes contribuyen con sus aportes en la<br />
producción <strong>de</strong> artesanías y venta y productos típicos propios <strong>de</strong> cada una <strong>de</strong> sus culturas. En<br />
los territorios indígenas se cuenta con referentes históricos como los cementerios <strong>de</strong> las<br />
comunida<strong>de</strong>s aborígenes y sitios arqueológicos como en Tajumbina (municipio <strong>de</strong> la Cruz –<br />
Nariño-)<br />
En las cabeceras municipales se pue<strong>de</strong>n apreciar el patrimonio histórico y arquitectónico entre<br />
los que y elementos arquitectónicos <strong>de</strong> la época colonial se <strong>de</strong>stacan las iglesias coloniales<br />
1.1. 5 MEGA PROYECTOS.<br />
Actualmente se está <strong>de</strong>sarrollando un proyecto <strong>de</strong> importancia para el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> la región<br />
Proyecto <strong>de</strong> pavimentación Pasto , La Unión, el mejoramiento <strong>de</strong> esta vía<br />
<strong>de</strong>sarrollo económico y social <strong>de</strong>l norte <strong>de</strong> Nariño<br />
permite el<br />
Otros proyectos <strong>de</strong> mayor envergadura que no se están <strong>de</strong>sarrollando en el momento pero que<br />
están proyectados y representan importancia para el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> esta región son los siguientes<br />
El proyecto para construir un corredor vial entre la Amazonía y el Pacífico, que se conoce<br />
con el nombre <strong>de</strong> Corredor Interoceánico Tumaco – Puerto Asís – Belendo Para, por el cual<br />
se transportaría mercancías y se movilizaría un numero in<strong>de</strong>terminado <strong>de</strong> personas entre los<br />
océanos Pacifico y Atlántico.<br />
El Proyecto Vial entre Pasto y Mocoa, que está relacionado con el anterior y pue<strong>de</strong> consistir<br />
en el mejoramiento <strong>de</strong> la carretera actual (que cruza la región) o construir una nueva vía que<br />
también cruzaría la región.<br />
1.1.5.1 Infraestructura <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrollo.<br />
La principal infraestructura que soporta los procesos <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrollo regionales esta representada<br />
en la sistema vial <strong>de</strong> carácter nacional que permite la comunicación <strong>de</strong> los <strong>de</strong>partamentos <strong>de</strong><br />
Nariño, Cauca y Putumayo, para los municipios <strong>de</strong> influencia <strong>de</strong>l Parque contamos con vías<br />
<strong>de</strong>partamentales las cuales permiten el intercambio <strong>de</strong> relaciones económicas y sociales.<br />
En esta región la prestación <strong>de</strong> los servicios públicos domiciliarios como la energía aseo público,<br />
telefonía son buenos puesto que en la región se cuenta con una hidroeléctrica, plantas <strong>de</strong><br />
tratamientos <strong>de</strong> manejo integral <strong>de</strong> recursos sólidos, telefonía celular. En cuanto a los servicios<br />
<strong>de</strong> alcantarillado, acueducto y gas domiciliario el servicio es regular <strong>de</strong>bido a que en la mayoría,<br />
son tomados directamente <strong>de</strong> las bocas tomas sin ningún tratamiento, el gas domiciliario para las<br />
ciuda<strong>de</strong>s y cascos urbanos es buena pero no presta un buen servicio a los sectores rurales.<br />
1.1.5.2 Políticas sectoriales. <strong>Nacionales</strong> y Regionales.<br />
Existen en la zona una gran potencialidad en cuanto a la minería, pero en la actualidad no está<br />
siendo explotada por falta <strong>de</strong> licencias que emite el Ministerio <strong>de</strong> Minas y Energía y las licencias<br />
ambientales que emite el Ministerios <strong>de</strong>l Ambiente Vivienda y Desarrollo Territorial.<br />
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