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Agente de Carrera, lo que le significa un sueldo bastante alto y los mejores beneficios.
También, esto le significa permanencia en el trabajo y recibirá además, jubilación. Naranjo está
ahora trabajando nuevamente con el Partido Socialista.
Juan Sevilla, Ministro de Finanzas de Arosemena y agente infiltrado de la Estación, es el único
que tiene un puesto con la Junta. Esto se debe seguramente a su actuación durante los últimos
meses de Arosemena. Fue nombrado por la Junta, Embajador en Alemania Occidental.
Enviamos la ficha de él a la Estación de Alemania por si ellos lo necesitan. Hace algunas
semanas atrás, le di a Sevilla dinero para Carlos Rendón, su secretario privado, que detuvo a
Roura y le colocó a Flores el Documento. Parece que Rendón fue amenazado y se va del país
por unos pocos meses.
El Teniente Coronel Federico Gortaire fue reasignado de Comandante del Ejército de la
Provincia de Manabí, a Gobernador Militar de la Provincia de Chimborazo. Mantenemos el
contacto a trabes de Jorge Gortaire pero Deán quiere que uno de los nuevos funcionarios
vayan a Manabí a contactarlo directamente.
Deán todavía no le pide al Ministro de Gobierno que interceda a favor de Cristóbal Mogrovejo.
Mogrovejo le dijo a la policía que fue a Cuba por cuenta de nosotros, y su madre incluso vino a
ver al Embajador pero Deán se hace el desentendido. Creo que debería ayudarlo a salir de la
cárcel que es realmente terrible.
Comienza a desvanecerse la tranquilidad con la Junta. Los partidos políticos tradicionales
están preocupados que la Junta se mantenga en el poder más tiempo que el aceptable, y no
son muy populares dentro de las nuevas promociones del ejército, fundamentalmente porque
los primeros ascendidos son los de la Junta. Existen ahora: un Coronel, un Almirante y dos
Generales.
QUITO
15 OCTUBRE 1963
Siguen congeladas las operaciones laborales a raíz de las medidas arbitrarias de la Junta.
Desde el mes pasado que se prepara una nueva Ley de Tránsito, y la Junta se niega a
consultar a la Federación Nacional de Chóferes (taxis, camiones y chóferes de buses), la cual
es la más afectada con la Ley. Todos entienden la necesidad de eliminar el caos general del
tránsito y las muertes que ocurren frecuentemente en las calles, especialmente el hecho de
que se caen buses completos por las orillas de los montes, por malas condiciones mecánicas,
cuando esto sucede, el chofer si está vivo, generalmente se arranca de la escena rápidamente.
Nosotros queremos sacar a la Federación de Chóferes de la CTE y colocarla en la CEOSL y
llamamos a Jack Otero para que venga de Río de Janeiro e interceda con la Junta en el
problema de la Ley de Tránsito. A pesar que la Federación de Chóferes no es afiliada a la ITF.
Si no tenemos éxito con la Junta, tal vez por lo menos logremos ganarnos a la Federación.
Incluso la operación de la AIFLD está acosada con problemas. El Jefe del programa aquí no es
agente y no podemos dirigirlo (excepto a través de Washington) para que su acción armonice
con la nuestra.
Por fin llegó Doherty a poner orden en el programa del AIFLD pero para nosotros no es
suficiente. El conseguirá que venga Emilio Garza, el hombre de Bogotá del AIFLD que es un