Revista T21 Diciembre 2009.pdf

Bitácorano tener que cargar con la pesadacontraprestación que tienensus competidores.Pero el efecto inmediato deeste problema, y en eso tal vez noha reparado la autoridad, es que siuna competencia desequilibrada deTuxpan afecta los volúmenes decarga de las terminales de Altamiray Veracruz, al poder ofrecer tarifasmás económicas en sus maniobras;impactará inmediatamente enlos ingresos de las dos API´s másimportantes de carga general entérminos económicos para elSistema Portuario Mexicano.En otras palabras, el fenómenoque podríamos estar viendosería que si por cada 100 pesos uncontenedor que pasa por los puertosde Altamira y Veracruz, deja 40al puerto, ese contenedor podría noperderse de la ecuación al irse aTuxpan, pero sí gravitar sobre lasfinanzas del sistema portuario alreducir su aportación a un puertoen una relación de diez pesos porcada cien.Fijar dos diferentesmodelos de negocio en puertosde un mismo litoral y con tantainfluencia en el mismo hinterland,establecerá condicionesinequitativas de competenciaque dañarán la confianza de losinversionistas en los puertosmexicanos, dado que quienesparticiparon en los procesos delicitación de Altamira y Veracruz,hace ya casi 15 años, no fueroninformados de que este procesose realizaría en Tuxpan, lo cuallleva a un cambio de reglas enla competencia.Además, continuar con él sinbuscar igualar las condiciones através de un sistema en Tuxpan,que sea similar a las circustanciasde sus contrapartes en Altamira yVeracruz, será una mala señal deeste gobierno, avalando la competenciaen un marco de desequilibriosque beneficia a unos en detrimentode otros.El tema, no es desconocidopor la autoridad portuaria, de ahíque la comunidad de inversionistasde estos puertos, estén esperandoconocer la forma en que se actuarápara evitar que la inequidad seconsume en afectación también delpropio sistema portuario nacional.Ya veremos.AXIS LOGÍSTICAAxis Logística, proveedor logísticoen América Latina, realizó lareinauguración de su Centro deDistribución (Cedis) ubicado enCuautitlán Izcalli, Estado deMéxico, lo cual le permitirá brindarun mejor servicio a sus clientes,entre quienes destacanSubway y Lala. Marcelo Piriz,director general de la compañíaen México, informó que el Cedisse amplió, modernizó y se optimizóel espacio mediante unainversión de tres millones dedólares. “El centro ya lo teníamosdesde hace unos años. Lo quehicimos fue duplicar la capacidadde almacenaje. Se cambió el tipode racks, por unos más modernos,se invirtió en equipo quepudiera trabajar en ellos. Y dimoslos primeros pasos hacia lo quese llama logística verde”.