Manual de Instrucciones - ESD - Volvo
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04<br />
04 Comodidad y placer <strong>de</strong> conducción<br />
Aviso <strong>de</strong> colisión con freno automático y Pe<strong>de</strong>strian <strong>de</strong>tection*<br />
dientes <strong>de</strong> la cámara pue<strong>de</strong>n reducirse consi<strong>de</strong>rablemente<br />
o <strong>de</strong>sconectarse temporalmente.<br />
La luz solar intensa, los reflejos <strong>de</strong>l pavimento,<br />
el hielo o la nieve, la suciedad <strong>de</strong> la calzada o<br />
las señalizaciones <strong>de</strong> carriles borrosas pue<strong>de</strong>n<br />
reducir consi<strong>de</strong>rablemente la función en la que<br />
se utiliza el sensor <strong>de</strong> la cámara, por ejemplo,<br />
para explorar el carril y <strong>de</strong>tectar peatones y<br />
otros vehículos.<br />
A temperaturas muy altas, la cámara se <strong>de</strong>sconecta<br />
temporalmente durante 15 minutos o<br />
<strong>de</strong>spués <strong>de</strong> arrancar el motor para proteger la<br />
cámara.<br />
Detección <strong>de</strong> peatones (Pe<strong>de</strong>strian<br />
<strong>de</strong>tection)<br />
Ejemplos óptimos <strong>de</strong> lo que el sistema <strong>de</strong>tecta<br />
peatones con un perfil corporal bien <strong>de</strong>finido.<br />
208 * Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.<br />
Para que el sistema rinda <strong>de</strong> manera óptima,<br />
se requiere que la función que i<strong>de</strong>ntifica los<br />
peatones reciba información tan inequívoca<br />
como sea posible sobre el perfil corporal, es<br />
<strong>de</strong>cir, <strong>de</strong>be po<strong>de</strong>r distinguir la cabeza, los brazos,<br />
los hombros, las piernas, el torso y las<br />
ca<strong>de</strong>ras y <strong>de</strong>tectar una locomoción humana<br />
normal.<br />
Si hay gran<strong>de</strong>s partes <strong>de</strong>l cuerpo fuera <strong>de</strong>l<br />
campo <strong>de</strong> visión <strong>de</strong> la cámara, el sistema<br />
pue<strong>de</strong> no <strong>de</strong>tectar al peatón.<br />
• Para po<strong>de</strong>r <strong>de</strong>tectar al peatón, éste <strong>de</strong>be<br />
verse en toda su longitud y tener una estatura<br />
<strong>de</strong> como mínimo 80 cm.<br />
• El sistema no pue<strong>de</strong> <strong>de</strong>tectar a peatones<br />
que llevan a cuestas un objeto abultado.<br />
• La capacidad <strong>de</strong>l sensor <strong>de</strong> la cámara para<br />
<strong>de</strong>tectar a peatones al oscurecer y al amanecer<br />
es limitada, tal como ocurre con el<br />
ojo humano.<br />
• La capacidad <strong>de</strong>l sensor <strong>de</strong> la cámara para<br />
<strong>de</strong>tectar a peatones es nula al conducir <strong>de</strong><br />
noche o en túneles, también en calles<br />
alumbradas.<br />
PRECAUCIÓN<br />
El aviso <strong>de</strong> colisión con frenado automático<br />
y Pe<strong>de</strong>strian <strong>de</strong>tection es un recurso auxiliar.<br />
No pue<strong>de</strong> <strong>de</strong>tectar todos los peatones en<br />
todas las situaciones y no i<strong>de</strong>ntifica, por<br />
ejemplo, peatones tapados, personas <strong>de</strong><br />
poca estatura o niños (inferiores a 80 cm) ni<br />
personas con ropa que oculta el perfil <strong>de</strong>l<br />
cuerpo.<br />
• El conductor es siempre responsable<br />
<strong>de</strong> que el vehículo se conduzca <strong>de</strong><br />
manera correcta y con una distancia <strong>de</strong><br />
seguridad adaptada a la velocidad.<br />
Diagnóstico y medida necesaria<br />
Si aparece en la pantalla el mensaje<br />
Parabrisas Sensores bloq., el sensor <strong>de</strong> la<br />
cámara está obstruido y no pue<strong>de</strong> <strong>de</strong>tectar a<br />
peatones, vehículos o señalizaciones <strong>de</strong> la calzada<br />
<strong>de</strong>lante <strong>de</strong>l automóvil.<br />
Esto significa a su vez que las funciones <strong>de</strong><br />
aviso <strong>de</strong> colisión con freno automático y <strong>de</strong>tección<br />
<strong>de</strong> peatones, la advertencia <strong>de</strong> cambio <strong>de</strong><br />
carril y el control <strong>de</strong> alerta al conductor verán<br />
disminuida su funcionalidad.<br />
En la siguiente tabla pue<strong>de</strong>n apreciarse las<br />
posibles causas <strong>de</strong> la aparición <strong>de</strong> los mensajes<br />
y las medidas apropiadas.