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INFORME FINAL SITIO Nº 5 TALTAL INTERIORLÍNEA BASE AMBIENTAL DE TERRENOS CON POTENCIALEÓLICO EXPLOTABLE EN EL NORTE DE CHILE• Carreteras con calzada simple, de dos pistas y tránsito bidireccional, sin control deaccesos, pero con prioridad sobre todas las demás vías que empalman o la cruzan.• Elegir rutas que posean una solución de calzada constituida por una base estabilizadade sal, arcilla o químicos (bishofita).• Elegir las rutas que posean el mejor diseño geométrico, acorde al tráfico de camiones.• Elegir las rutas que presente mejores condiciones de seguridad para el tránsitovehicular, tales como señalización caminera, demarcación de pavimento, iluminación,existencia de zonas de curvas, etc.Consideraciones especiales para una inspección de carreteras para cargasobredimensionada- Límites de carga de la carretera y de los puentes- Sentido y grados de las curvas- Anchura y altura de los túneles- Cableado eléctrico aéreo- Áreas de estacionamiento temporal- Requisitos de accesos a las carreteras- Cualquier otra obstrucción que pueda restringir el transporteEn la Figura N°29 se muestran graficadas las rutas de accesos propuestas.INFORME FINAL SITIO Nº 5 TALTAL INTERIOR Página 136 de 202
INFORME FINAL SITIO Nº 5 TALTAL INTERIORLÍNEA BASE AMBIENTAL DE TERRENOS CON POTENCIALEÓLICO EXPLOTABLE EN EL NORTE DE CHILEFigura Nº 29. Rutas de accesosFuente: Elaboración PropiaINFORME FINAL SITIO Nº 5 TALTAL INTERIOR Página 137 de 202
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