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2010
Los Príncipes de Asturias visitan
las instalaciones del puesto de
mando de Miranda de Ebro en
octubre. El puesto de mando de
Miranda de Ebro es uno de los
más modernos de lo 16 centros
de control de tráfico distribuidos
por toda la geografía española
encargados de gestionar la red
ferroviaria de ancho convencional.
El 1 de enero la Generalitat de
Cataluña empieza a ostentar las
funciones de la Administración
General del Estado (AGE) relativas al
servicio de transporte de viajeros por
ferrocarril de Cercanías, asumiendo
así las competencias de los servicios
de Cercanías de Barcelona.
En febrero llegaban a Madrid
todas las piezas de la tuneladora
Gran Vía y, tras su ensamblaje,
el 24 de abril empieza la
excavación del túnel de alta
velocidad Atocha-Chamartín.
El ministro de Fomento, José
Blanco, y el presidente de la
Generalitat de Cataluña, José
Montilla, acompañados del
presidente de Adif, presiden el
inicio de las obras de construcción
de la estación barcelonesa
de La Sagrera, un proyecto
que supondrá una inversión
superior a los 589,2 millones.
El 29 de enero el ministro
de Fomento visita el Centro de
Gestión de Red H24 y el Centro
de Regulación y Control que
representan la más avanzada
tecnología aplicada a la gestión
del servicio ferroviario.
El Ministerio de Fomento y la
Generalitat de Cataluña firman un
acuerdo de colaboración de cinco
años de vigencia para la utilización
de la capacidad de infraestructura
necesaria para la prestación de los
servicios de Cercanías de Barcelona.
En abril se aprueba el Código
Ético de Adif, aplicable a todos los
empleados de la compañía, para
formalizar las pautas esperables
de comportamiento íntegro,
responsable y transparente.
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