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6 AÑOS
DE GESTIÓN
por el Gobierno en 2009, desde esta DG se realizaron
actuaciones con una inversión de 59,9 millones de euros.
La puesta en marcha del CGRH24 (Centro de Gestión de
Red H24) ha sido uno de los principales hitos de este
período. El objetivo del CGRH24 es la integración en un
mismo espacio físico de todas las áreas de la empresa que
participan en la gestión diaria de todos los procesos que
inciden en el tráfico ferroviario y en las infraestructuras.
Otras actuaciones realizadas durante estos seis años
han significado la supresión de 677 pasos a nivel y la
protección de 333; la puesta en servicio de la variante
Manuel-L’Enova; la renovación de vía en los tramos
Valladolid-Venta de Baños, El Escorial-Santa María de la
Alameda, San Sebastián-Pasajes-Irún, Caldearenas-Jaca,
Jaén-Espeluy y en las Cercanías de Zaragoza.
Por otra parte, se ha realizado la rehabilitación integral
de la estación de Teruel; de las estaciones de Entrevías
y Embajadores; rehabilitación de los telemandos de
energía de León y Barcelona, así como la rehabilitación
de las subestaciones eléctricas de San Cugat, Blanes y la
construcción de las nuevas subestaciones de San Adriá del
Besós, Las Navas y Villaverde Alto. También se ha llevado a
cabo la modernización de la catenaria en Gallur-Castejón,
Sant Vicent de Calders-Prat y Ávila-Mingorría.
El CTC de Barcelona ha mejorado su disponibilidad, y se
han renovado e incorporado al CTC Ronda-Gaucín los
tramos Ronda-Cortes y Cortes-San Pablo.
Está en construcción la infraestructura ferroviaria de la
estación de Goya (Zaragoza) y se han renovado los tramos
Fregenal-Jabugo; Villasequilla-Villacañas y Torralba-Soria.
También se han efectuado renovaciones de catenaria
entre Mataporquera y Reinosa, la nueva estación de Vara
de Quart y la Cabecera Norte de Chamartín.
Las actuaciones de ampliación del servicio de cercanías
de Sevilla Benacazón han finalizado y las de Sevilla-La
Cartuja se hallan en construcción
Prevención de incendios
Adif, como entidad socialmente responsable, realiza
importantes contribuciones a la sostenibilidad
medioambiental. Entre otras actuaciones, desarrolla
políticas y acciones tendentes a prevenir los incendios
forestales relacionados con la actividad ferroviaria.
En cumplimiento de la legalidad vigente, entre 2005 y
2010 se han suscrito convenios en materia de prevención
de incendios con las comunidades autónomas de:
Andalucía, Aragón, Madrid, Extremadura, Murcia,
Cantabria, Castilla La Mancha, Comunidad Valenciana,
Cataluña, Galicia, Navarra y Castilla y León.
La finalidad principal de estos convenios es el control
de las fuentes de ignición y la supresión de material
combustible en el entorno de la traza ferroviaria, para
la cual se ha destinado, en este período, un importe
superior a 114 millones de euros.
Como reconocimiento de la labor continuada en la
prevención de incendios forestales el pasado 25 de
noviembre fue concedido a Adif el Premio Batefuegos de
Oro 2010, en su modalidad de ‘Mejor labor preventiva
contra los incendios forestales, realizada por una empresa
o administración pública’.
Innovación Tecnológica
Una línea estratégica clave en los seis años de existencia
de Adif ha sido su apuesta por el desarrollo tecnológico y
la innovación. Para ello, se ha creado una estructura ad
hoc para la gestión de toda la innovación, dependiente
de la DG de Operaciones e Ingeniería y desplegado una
actividad innovadora y tecnológica que ha supuesto
la reestructuración organizativa de la Dirección de
Innovación, potenciando las áreas dedicadas a
sostenibilidad, operaciones y mercancías.
Actualmente, Adif cuenta con 29 patentes nacionales, 7
internacionales y 4 patentes europeas.
Es relevante la implantación del CTF (Centro de Tecnologías
Ferroviarias) en el Parque Tecnológico de Málaga,
enmarcado en un convenio de colaboración entre la Junta
de Andalucía y las Universidades de Málaga y Sevilla.
El CTF consta de dos laboratorios avanzados de TIC
(Tecnologías de información y Comunicación), uno
para Sistemas Inteligentes de Transporte y otro para
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