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Proyectos Internacionales
Con el desarrollo de la red de alta velocidad se ha
producido un notable impulso de la industria ferroviaria
española. Este desarrollo tecnológico, junto con el
prestigio internacional derivado de los éxitos en el
desarrollo de la red y su funcionamiento, ha contribuido
a la difusión del valor de las marcas ferroviarias ‘España’
y ‘Adif’, facilitando el despegue en el exterior de nuestra
industria ferroviaria. Un buen ejemplo del reconocimiento
internacional de nuestro sistema ferroviario es que la alta
velocidad española es un referente para el programa de
desarrollo de la alta velocidad en Estados Unidos, como
ha manifestado en varias ocasiones el propio presidente
Barack Obama. Igualmente, han sido frecuentes en
los últimos años las visitas de políticos y técnicos
estadounidenses, como la del secretario de Transportes
Ray Lahood.
Con su política de acuerdos internacionales, Adif ha
apoyado la salida al exterior de empresas españolas,
además de abrir camino a una línea de negocio
internacional dentro de la propia organización. Iniciativas
destacadas han sido los acuerdos de colaboración
suscritos con Turquía, Polonia, Marruecos, Túnez y Rusia,
para desarrollar la cooperación con estos países en los
procesos de desarrollo de su sistema ferroviario.
Además, Adif ha colaborado con empresas ferroviarias
de Iberoamérica en proyectos relevantes, como en el
desarrollo y gestión de tráfico de la nueva línea de
cercanías entre Caracas y el Valle del Tuy Medio, en
Venezuela, o en la gestión del tráfico de la Empresa
Ferroviaria del Estado en Chile. Esta acción comercial se
ha reforzado en 2010 con la creación de una sociedad
mercantil en México, compuesta por Ineco y Adif, para
participar en el desarrollo del Plan Nacional mexicano
2007-2012, con inversiones previstas de 160.000
millones de euros.
La política comercial de Adif en Iberoamérica se
desarrollará, a partir de ahora, desde México, desde
donde se llevará la dirección de la Asistencia Técnica
Constructiva y Operativa al ferrocarril del Norte de
Colombia Fenoco, con 10 años en explotación, que
asegura la exportación de 40 millones toneladas/año
de carbón sobre 223 km desde La Loma al Puerto de
Santa Marta. Está también prevista la colaboración con el
Gobierno colombiano en su Plan Nacional de Transporte
Ferroviario.
El contrato para construir y explotar la Línea de Alta
Velocidad entre La Meca y Medina, en Arabia Saudí, cuyo
importe total asciende a unos 6.500 millones de euros,
es el más indicativo de la ambición con que Adif está
encarando su expansión en el exterior. 2010 ha sido un
año fundamental para situar España en la recta final para
ganar este proyecto que nos permitiría situarnos como
primera referencia mundial en el negocio internacional de
la alta velocidad. Adif, con una importante participación
en el Consorcio español, formado por 12 empresas, sería
responsable de la gestión del proyecto de superestructura
y equipamiento ferroviario de 444 km de nueva línea de
alta velocidad y de la explotación de la línea y estaciones
durante 12 años.
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