Kuljetus & Logistiikka 5 / 2018
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Pimeä ja kuoppainen tie,<br />
mukavaa matkaa…<br />
Vaikka Leevien kappaleessa lauletaankin<br />
itse aiheutetusta onnettomuudesta,<br />
sopii kyseisen kappaleen<br />
nimeä mukaileva otsikko<br />
myös tämän kertaiselle blogikirjoitukselle.<br />
Viime aikoina on nimittäin<br />
uutisoitu tiuhaan tahtiin<br />
teiden huonosta kunnosta ja siitä,<br />
kuinka Suomi leikkaa teiden kunnostusrahoja,<br />
vaikka rahaa pitäisi<br />
päinvastoin saada lisää kunnostukseen.<br />
Tieverkon huono kunto<br />
koskettaa paitsi yksityisautoilijoita,<br />
myös ennen kaikkea kuljetusalaa<br />
ja ammattikuljettajia. Tulevat<br />
talvikelit eivät olekaan ainut jännitysmomentti<br />
ammattikuljettajan<br />
työpäivässä, kun tiellä pysymistä<br />
haittaa lisäksi kuoppainen, liukas ja<br />
kunnostamaton tienpätkä ja pelko<br />
kalustevaurioista.<br />
<strong>Kuljetus</strong>barometrin<br />
vastaukset karua luettavaa<br />
Ääntä teiden kunnostamisesta ja<br />
siihen tarvittavan budjetin lisäämisestä<br />
on pitänyt esimerkiksi Suomen<br />
<strong>Kuljetus</strong> ja <strong>Logistiikka</strong> -yhdistys<br />
SKAL. Yhdistyksen teemana ensi<br />
kevään eduskuntavaaleissa on<br />
”miljardi euroa lisää tieverkolle”.<br />
SKAL:in puheenjohtaja Teppo Mikkola<br />
vaati yhdistyksen tiedotteessa<br />
saman suuruusluokan panostusta<br />
tieverkon kunnostukseen Suomessa,<br />
kuin siihen on Ruotsissa panostettu.<br />
Siellä tieväylien kunnostamiseen on<br />
budjetoitu yhteensä 60 miljardia euroa,<br />
seuraavan kymmenen vuoden<br />
aikana. Tiedotteessa Mikkola nostaa<br />
tärkeäksi huomioksi myös sen,<br />
että kuljetuskalustojen pituuksien<br />
kasvaessa näitä uusia lisämittoja ei<br />
pystytä hyödyntämään lisäpanostusten<br />
puuttuessa.<br />
Myös Yrittäjät kirjoittaa aiheesta<br />
syyskuun uutisessaan, joka kos-<br />
52
Change language