Kuljetus & Logistiikka 4 / 2013

LIETO
nousi raskaan
liikenteen keskukseksi
Hyvä sijainti ja esirakennetut kalliotontit ovat houkutelleet Liedon Tuulissuolle ja Avantiin raskaan
liikenteen myynti- ja huoltoyritysten keitaan. Myös logistiikkayritykset ovat huomanneet alueen edut.
Keskus syntyi kunnan pitkäjänteisen ja joustavan työn tuloksena.
Suomalainen graniitti tärähti, kun
louhintakoneet pääsivät työnsä alkuun
Liedossa. Elettiin 70-lukua,
aikaa jolloin Matti Eskon Rekkamiestä
ei ole vielä sävelletty, mutta jolloin
Ahto Pöykö ja Soramurske Oy louhivat kalliosta
tasapohjaisia tontteja.
Turkulaiset pitivät heitä hulluina. Louhiminen
oli kallista. Paaluttaisivat savimaalle
niin kuin muutkin.
Mutta Pöykö myi Avantin ja Tuulissuon
soran ja murskeen Turun seudun rakennustyömaille,
joissa se otettiin tyytyväisinä
vastaan. Muutoin sora jouduttiin tilaamaan
kaukaa ja kalliisti Oripään, Loimaan tai Airiston
suunnalta.
Kalliota lähti miljoonia kuutioita. Sen
tilalle saapui lama, joka vaiensi rakentamisen
ja tonttikaupat.
- Avantin ja Tuulissuon rakentaminen
olivat pitkäjänteistä työtä. Tontit omisti
Liedon kunta ja yksityinen taho, mutta Lieto
markkinoi koko aluetta. Onneksi myös
yksityisellä riitti pitkämielisyyttä ja varaa
odottaa, Liedon kunnan kaavoitusjohtaja
Markku Niemi sanoo.
Graniitti kestää
Laman tuulien tyynnyttyä Scanian paikallisjohto
mittaili Avantin lujaa kalliota. He
olivat päässeet paikalle vaivattomasti ja
nopeasti Turun ohikulkutieltä ja he näkivät
- Avantin ja Tuulissuon rakentaminen
olivat pitkäjänteistä työtä.
Tuulissuon ja Avantin alueelta löytyy logistiikka-alan liikkeitä sekä raskaan kaluston
huolto- ja myyntiyrityksiä.
paikan edut. Suuri osa Turun seudusta on
painuvaa savea, jolle rakentaminen vaatii
paalutuksen. Painavien kuorma-autojen ja
rekkojen jatkuvan liikenteen takia tiet ja
pihat vaativat jatkuvaa huoltoa.
Scania teki tonttikaupat ja oli ensimmäinen
alueelle ehtinyt iso yritys.
- Alkoi kova kysyntä kovapohjaiselle rakentamiselle.
Koska kallio
oli tonteilla valmiiksi tasattu,
kohteet olivat kuin esirakennettuja,
Niemi kertoo.
Avantiin ja Tuulissuolle siirtyi muun
muassa Veho Hyötyajoneuvot, Volvo Truck
Center, Transpoint ja Kovanen Logistics.
Alueelle keskittyi raskaan kaluston huolto-
ja myyntiyrityksiä sekä logistiikkayrityksiä.
- Raisiota on pidetty autokaupunkina,
mutta sieltä alkoi raskaan kaluston yrityksiä
siirtyä Lietoon. Raision pää ohikulkutiestä
oli tullut ahtaaksi, siellä oli muun
muassa Mylly ja Ikea.
Lietoa oli pidetty perinteisesti asuinkun-
Kuljetus & Logistiikka 5