Adaptations de superstructures (BWA) 14 Sommaire - Scania

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Adaptations de superstructures (BWA) 14
Traverse finale
Scania recommande de toujours monter une traverse finale sur les véhicules dépourvus de traverse de
traction, de traverse d’attelage ou de toute autre type de traverse en l’extrémité de châssis
Fig 17 Traverse finale
• La traverse finale commandée pour un châssis qui ne sera pas équipé de traverse de traction est
montée directement au niveau du bord arrière des longerons (voir fig 17)
• La traverse finale ne peut être combinée avec une traverse de traction à montage central Dans ce
contexte, le rôle stabilisateur de la traverse finale est repris par la traverse de remorquage
• La traverse finale est obligatoire montée lorsqu’une traverse de traction fixée à moitié ou entièrement
par le dessous est commandée L’emplacement de la traverse finale est déterminé par la distance entre
le premier essieu arrière moteur et la traverse de traction Si la traverse de traction fixée à moitié ou
entièrement par le dessous se trouve à 2 500 mm ou plus du premier essieu arrière moteur, la traverse
finale est montée à 80 mm en avant de celle-ci Si la distance est par contre inférieure à 2 500 mm (à
l’exception des châssis avec ressorts à lames à l’arrière), la traverse finale est alors montée en contact
direct avec la fixation de la traverse de traction
Note:
La traverse finale ne doit pas être utilisée comme traverse de traction
© Scania CV AB 2002