Adaptations de superstructures (BWA) 14 Sommaire - Scania

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6 Adaptations de superstructures (BWA) 14 Positions de montage a) Montage central (Centre mounted) b) Fixation à moitié par le dessous (Semi-under mounted) c) Fixation entièrement par le dessous (Under mounted) Fig 12 Positions de montage, DB 130 et DB 190 Positions de montage des traverses de traction Hauteur de l’attelage de remorque par rapport à la face supérieure du châssis (voir également fig. 13) 1) Montage central.* 160 mm 2) Fixation à moitié par le dessous. 380 mm 3) Fixation entièrement par le dessous. 370 mm *) Incompatible avec les véhicules dont toutes les roues sont motrices. Fig 13 Hauteur de l’attelage de remorque par rapport à la face supérieure du châssis © Scania CV AB 2002
Normes Adaptations de superstructures (BWA) 14 Exemples de normes définissant la hauteur de l’attelage de remorque et du point d’articulation de la barre de remorquage par rapport au sol Pour calculer la hauteur de châssis du véhicule, voir wwwscaniacom/services/ SBH - Scania Bodybuilder Hompage / Croquis cotés Scania - SDD / General / Chassis dimensions - Calculation of chassis height, width and ground clearance Note: Lors du montage de la traverse de traction, les vis M16 doivent être serrées au couple de 210 Nm (± 30 Nm) Pour toute information complémentaire concernant les assemblages vissés, voir le chapitre 2 ”Directives générales de carrossage”, section ”Assemblages vissés” Position de montage dans le sens longitudinal Le positionnement de la traverse de traction dans le sens longitudinal peut être choisi par paliers de 10 mm etre deux valeurs limites, JE min et JE max Ces valeurs limites sont indiquées, pour les configurations de roues respectives, sous ”Procédure de commande BWA” Raccordements de remorque Configurations Véhicule tracteur / Remorque / Point d'articulation Référence Attelage de remorque de la barre d'attelage 900 ± 150 mm 900 ± 100 mm ISO 11406 700 ± 150 mm 700 ± 100 mm Directives suédoises de classification des attelages Les raccordements de remorque peuvent être choisis selon deux configurations Chacune de ces configurations détermine également les combinaisons de raccords et connexions possibles • La configuration nordique ne peut être choisie que pour les véhicules avec traverse de traction fixée à moitié ou entièrement par le dessous • La configuration continentale ne peut être choisie que pour les véhicules avec traverse de traction à montage central ou les véhicules dont toutes les roues sont motrices et équipés d’une traverse de traction fixée à moitié par le dessous Fig 14 Configuration nordique Fig 15 Configuration continentale (Nordical)(Continental) © Scania CV AB 2002 7
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