Adaptations de superstructures (BWA) 14 Sommaire - Scania

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Adaptations de superstructures (BWA) 14
• La position de la protection anti-encastrement fixe dans le sens longitudinal est déterminée par la cote
JL (définition: voir fig 19) et peut être choisie par paliers de 60 mm
Fig 20 Montage
• Montage de la protection anti-encastrement dans les cas suivants:
A: - avec traverse de traction à montage central
B: - avec traverse de traction fixée à moitié par le dessous
C: - avec traverse de traction fixée entièrement par le dessous
• Des entretoises peuvent être intercalées entre le profilé horizontal de la protection anti-encastrement
et la fixation de manière à repousser le profilé en arrière (fig 20, A)
Note:
Pour respecter la directive européenne 70/221/CEE, la protection anti-encastrement doit être montée de
telle sorte que son bord inférieur ne soit pas à plus de 550 mm au-dessus du sol lorsque le véhicule est à
vide La distance entre le bord arrière de la superstructure et la protection anti-encastrement ne doit pas
dépasser pour sa part 390 mm
Fig 21 Critères à respecter pour le positionnement de la protection anti-encastrement arrière
Note:
Le couple de serrage des vis de la protection anti-encastrement dans les longerons du châssis doit être de
210 Nm (± 30 Nm) au montage
© Scania CV AB 2002