Adaptations de superstructures (BWA) 14 Sommaire - Scania

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Adaptations de superstructures (BWA) 14 Cotes utilisées Fig 48 Cotes Cote Description DKU Dépassement de l'attelage de remorque. Distance entre la partie arrière de l'étrier et la face interne de la traverse de traction au point de fixation de l'attelage. JA Distance entre le centre du premier essieu arrière moteur et le bord arrière du châssis. JC Distance entre la face interne de la traverse de traction au point de fixation de l'attelage de remorque et le centre du boulon d'attelage. JE Distance entre le centre du premier essieu arrière moteur et celui du point de fixation avant de la traverse de traction. JK Distance entre le centre du trou de fixation avant de la traverse de traction et sa face interne au point de fixation de l'attelage de remorque dans le cas des traverses DB130 et DB190. Pour les traverses DB130 et DB190, la cote est de 205 mm. JL Distance entre le centre du premier essieu arrière moteur et le bord arrière de la protection anti-encastrement. Fig 49 Cotes Cote Description JA Distance entre le centre du premier essieu arrière moteur et le bord arrière du châssis. JC Distance entre la face interne de la traverse de traction au point de fixation de l'attelage de remorque et le centre du boulon d'attelage. JE Distance entre le centre du premier essieu arrière moteur et celui du point de fixation avant de la traverse de traction. JEc Distance entre le centre du premier essieu arrière moteur et celui du point de fixation avant de la traverse de traction (cela concerne les traverses de traction pour attelage court). JK Distance entre le centre du trou de fixation avant de la traverse de traction et sa face interne au point de fixation de l'attelage de remorque dans le cas des traverses DB130 et DB190. Pour les traverses DB130 et DB190, la cote est de 205 mm. JKc Distance entre le centre du trou de fixation avant de la traverse de traction et sa face interne au point de fixation de l'attelage de remorque dans le cas de la traverse DBI 130. Pour la traverse DBI 130, la cote est de -65 mm. 30 © Scania CV AB 2002
PROCÉDURE DE COMMANDE BWA Adaptations de superstructures (BWA) 14 Pour faciliter la coopération entre le carrossier et le distributeur Scania, voici une orientation générale sur la procédure de commande BWA et la nature de l’information nécessaire pour documenter les options choisies Ce descriptif étant d’ordre général, il peut y avoir, dans le cas de véhicules sortant quelque peu de l’ordinaire, des exceptions sur le plan aussi bien des limitations à respecter que des possibilités supplémentaires envisageables Dans de tels cas, il convient de contacter le distributeur Scania pour plus ample information Si l’on désire utiliser la procédure BWA (Body Work Adaptation) pour la commande, il convient de l’indiquer en choisissant ”BWA” sous ”Rigid adaption” dans le formulaire de commande ”Specification of order” Le distributeur Scania peut ainsi utiliser le formulaire de commande BWA séparé (”Specification of order - BWA”) pour choisir et indiquer les alternatives BWA spécifiques Voici donc un descriptif et une explication de ce qu’impliquent les différents choix et de quelles options sont proposées Sous chaque rubrique, le numéro du tableau de spécifications, le numéro de variante et la désignation de l’option sont indiqués BWA ( --/761 / Body Work Adaptation) Les véhicules concernés par la procédure BWA comprennent tous les modèles LB/DB/CB/GB sauf 8x4*4 Le choix est uniquement BWA, Oui (Yes) ou Non (No) Exemple de commande: Body Work Adaptation: Yes Attelage de remorque (640/1540 / Trailer coupling) Le choix de l’attelage de remorque est effectué dans le tableau, section ”Description des adaptations de superstructures”, rubrique ”Attelages de remorque” Comme dans le cas des traverses de traction, les valeurs D, Dc, S et V pour l’attelage de remorque choisi doivent être supérieures à celles calculées pour la combinaison de véhicule envisagée (pour ce calcul, voir ”Définitions et dimensions”, ”Charge supportée par l’attelage de remorque”) Indiquer l’attelage de remorque désiré en spécifiant le constructeur et le type Exemple de commande: Trailer coupling: VBG 623 © Scania CV AB 2002 31
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