Cahiers_Lasur_PNR54 (pdf, 18 MiB) - Infoscience - EPFL
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8.3.<br />
Quelle consommation d’énergies fossiles ?<br />
La typologie des modes de vie résidentiels est associée à une consommation assez différenciée en matière<br />
de kilomètres automobiles, soit un des indicateurs clé de la consommation domestique d’énergies fossiles<br />
(figure 17). Les familles du type 1 Citadins engagés, sont celles qui parcourent le moins de kilomètres<br />
en automobile, elles sont suivis des familles du type 2 Communautaristes. A l’autre extrême, les familles<br />
du type 7 Paisibles et de type 6 Champêtres ancrés parcourent le plus de kilomètres en automobile, soit<br />
presque 3 fois plus que les familles de type 1. Ces différences sont très importantes si l’on tient compte<br />
du fait que les familles sont motorisées à plus de 90% et que les personnes interrogées habitent les<br />
mêmes régions urbaines, donc le même contexte. Notons cependant à ce propos que les kilomètres<br />
parcourus en automobile sont plus faibles à Berne qu’à Lausanne, d’environ un tiers et ceci pour tous les<br />
types de modes de vie résidentiels.<br />
Citadins engagés<br />
Communautaristes<br />
Bourgeois<br />
Citadins individualistes<br />
Indiérents<br />
Champêtres ancrés<br />
Paisibles<br />
Total<br />
0 5000 10000 15000 20000 25000<br />
Nombre de km parcourus en automobile annuellement (moyenne par groupe)<br />
50 Quelle place pour le contexte ? La diversité des qualités urbaines<br />
7726<br />
11960<br />
17830<br />
12502<br />
15023<br />
20351<br />
19209<br />
14771<br />
Figure 17 - Nombre moyen de km parcourus annuellement en voiture en fonction de la typologie<br />
des modes de vie résidentiel
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