Plan de développement intégré de la rivière des Outaouais - rapport ...

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2. LA TOILE DE FOND NATIONALE ET INTERNATIONALE - LE TRIANGLE BLEU proportion est importante dans la mesure où les enfants influenceront le choix d’une destination dans le cadre des sorties en famille. En ce qui a trait à la provenance des embarcations passant à l’écluse de Carillon, 90% d’entre elles sont d’origine québécoise, majoritairement concentrées dans les régions de Montréal, de la Montérégie ainsi que de l’Outaouais. En général, les embarcations enregistrées Embarcations éclusées au Canal de Carillon, 1997-2000 Période 1997 1998 1999 2000 Mai 35 94 160 65 Juin 857 560 893 477 Juillet 1 997 2 353 2 159 1 871 Août 1 695 1 483 1 285 1 246 Sept. 367 650 821 499 Oct. 50 52 38 41 Total 5 001 5 192 5 356 4 199 Source : Parcs Canada sont à moteur pour une proportion de 86 %. De plus, la destination principale est, dans 58 % des cas la rivière des Outaouais. Suivent les bassins de la région de Montréal (27 %) et les bassins de l’est de l’Ontario. Répartition de la clientèle du canal de Carillon par groupes d’âges, 1995 17 ans et moins 20% 18-34 ans 14% 35-54 ans 56% 55 ans et plus 11% Source : Étude auprès des plaisanciers et des visiteurs aux abords du Canal de Carillon, 1995 Répartition de la clientèle du canal de Carillon selon la provenance et la destination, 1995 Provenance Destination principale Région environnante 23% Rivière des Outaouais 58% Montréal / Laval 28% Bassins région de Montréal Bassins de 27% Montérégie 20% l’est de l'Ontario et autres 15% Québec - Autres régions 19% Extérieur du Québec 10% Source : Étude auprès des plaisanciers et des visiteurs aux abords du canal de Carillon, 1995 Le canal de Sainte-Anne-de-Bellevue Dès son ouverture en 1843, le canal fut utilisé à des fins commerciales. Aujourd’hui, il est plutôt utilisé à des fins de plaisance et est toujours très bien intégré dans l’axe de navigation Montréal-Ottawa-Kingston. Le canal Sainte-Anne-de-Bellevue relie le lac Saint- Louis au lac des Deux-Montagnes, à l’embouchure de la rivière des Outaouais. Les aménagements récréotouristiques récents réalisés le long du canal dans Sainte-Annede-Bellevue ont grandement contribué au succès de cette destination autant pour les plaisanciers que les visiteurs qui profitent de l’atmosphère particulière du lieu. L’achalandage saisonnier sur le canal Sainte-Anne-de- Bellevue montre un profil semblable à celui de Carillon, sauf que le site est encore plus populaire. Marina Sainte-Annede-Bellevue Marina Sainte-Anne-de- Bellevue Embarcations éclusées au canal de Sainte-Anne-de-Bellevue Période 1997 1998 1999 2000 Mai 95 511 601 156 Juin 1870 1419 1991 1120 Juillet 3044 3510 3154 3064 Août 2811 3081 2213 2558 Sept. 823 1158 1396 1153 Oct. 161 105 107 174 Total 8804 9784 9462 8225 Source: Parcs Canada La clientèle empruntant cette voie navigable est principalement originaire du Québec, plus particulièrement de la région immédiate du canal (28%) et de Montréal/Laval (40%). Répartition de la clientèle de Sainte-Anne-de-Bellevue selon la provenance et la destination, 1994 Provenance Destination principale Région environnante 28% Rivière des Outaouais 30% Montréal / Laval 40% Bassins région de Montréal Bassins de l’est 61% Montérégie n.d. de l'Ontario et autres 9% Québec - Autres régions 27% Extérieur du Québec 5% Source: Canal Ste-Anne-de-Bellevue, Étude auprès des visiteurs aux abords et des plaisanciers, 1994 Plan de développement intégré de la rivière des Outaouais - rapport final 7
2. LA TOILE DE FOND NATIONALE ET INTERNATIONALE - LE TRIANGLE BLEU Seulement 5% des plaisanciers proviennent de l’extérieur du Québec. La situation est similaire en ce qui a trait à la destination principale : les embarcations se dirigent vers les bassins de la région de Montréal dans une proportion de 61% et vers la rivière des Outaouais à 30%. Enfin, 9% d’entre elles naviguent vers les bassins de l’est de l’Ontario et les autres destinations possibles. Le tableau précédent montre le lieu de provenance ainsi que la destination principale des amateurs de plaisance circulant sur le canal de Sainte-Anne-de-Bellevue. La taille et le type d’embarcations enregistrées à l’écluse de Sainte-Anne-de-Bellevue sont indicatifs du profil des plaisanciers qui utilisent le système du Triangle bleu. La majorité des embarcations mesurent entre 5,5 et 8 mètres dans une proportion de 57%, et entre 8 et 12 mètres à 33 %. De plus, la presque totalité de celles-ci sont à moteur et Répartition de la clientèle du canal de Sainte-Anne-de-Bellevue selon le type d’embarcation, 1994 Moins de 5,5 mètres 6% Entre 5,5 et 8 mètres 57% Entre 8 et 12 mètres 33% Plus de 12 mètres 4% Embarcations à moteur 86% Embarcations à voile 11% Embarcations commerciales 3% Source: Canal Sainte-Anne-de-Bellevue, Étude auprès des visiteurs et des plaisanciers, 1994 3% d’entre elles sont à vocation commerciale, nombre qui correspond presque parfaitement avec les embarcations de plus de 12 mètres. Marina Sainte-Annede-Bellevue 2.2 LES ACTIVITÉS NAUTIQUES PRIVILÉGIÉES Une étude effectuée en 1997 par l’American Recreation Coalition affirme que pour près de 40% des Américains, l’endroit idéal pour prendre quelques jours de vacances doit être situé à proximité d’un plan d’eau. Une étude réalisée par le ministère du Tourisme, de la Culture et des Loisirs de l’Ontario démontre que 8% des Canadiens effectuent régulièrement de petites excursions en bateau à voile ou à moteur, contre 10% pour les États-Unis. À titre de comparaison, le jardinage attire 34% des Canadiens, le camping 22% et le canot ou le kayak, 4%. Les activités nautiques, dites douces, sont populaires alors que près de la moitié des Canadiens pratique la natation et le quart pratique la pêche. L’industrie du nautisme au Québec et en Ontario est très importante dans l’économie des deux provinces. Cette industrie comprend non seulement les emplois directs créés dans la construction d’embarcations de plaisance, où le Québec domine au Canada, et dans les marinas mais aussi et surtout les emplois indirects reliés aux services connexes et complémentaires de l’industrie du récréotourisme nautique. 50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% Natation Pêche (autres) Fréquentation des activités nautiques Canot Pêche à la mouche DOCUMENT DE TRAVAIL THÉMATIQUE La présente section repose sur le document de travail suivant : Situation économique régionale d’Ottawa- Gatineau dans le contexte du réseau fluvial du Triangle bleu Ski nautique Roche-Deluc/Delcan Août 2001 Voile Plongée sousmarine 1996 1998 Plan de développement intégré de la rivière des Outaouais - rapport final 8
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