Plan de développement intégré de la rivière des Outaouais - rapport ...
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5. LE CONCEPT DE MISE EN VALEUR<br />
Le concept proposé est avant tout un outil et<br />
un gui<strong>de</strong> d’aménagement à long terme. Il<br />
pourra toutefois être modifié au gré <strong>de</strong>s aspirations<br />
changeantes <strong>de</strong>s usagers <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>rivière</strong>.<br />
Préparé <strong>de</strong> concert avec les partenaires<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>nification urbaine régionale et<br />
en accord avec les politiques d’aménagement<br />
municipales et régionales, il traduit sur<br />
un p<strong>la</strong>n spatial l’énoncé <strong>de</strong> vision, les principes<br />
directeurs et les objectifs établis à <strong>la</strong><br />
section précé<strong>de</strong>nte.<br />
La <strong>rivière</strong> <strong>de</strong>s <strong>Outaouais</strong> et ses tributaires,<br />
les <strong>rivière</strong>s Gatineau, Ri<strong>de</strong>au, du Lièvre et le<br />
canal Ri<strong>de</strong>au, ont <strong>la</strong>rgement façonné le<br />
paysage et le <strong>développement</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> région <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> capitale du Canada et <strong>de</strong>s agglomérations<br />
urbaines d’Ottawa et <strong>de</strong> Gatineau. Ces <strong>rivière</strong>s<br />
ont joué un rôle majeur dans l’histoire<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> région et s’avèrent d’importants symboles<br />
canadiens.<br />
Le secteur d’étu<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>rivière</strong> <strong>de</strong>s <strong>Outaouais</strong><br />
n’est qu’une portion limitée d’un<br />
système hydrographique beaucoup plus<br />
vaste qui s’étend <strong>de</strong> <strong>la</strong> voie maritime du<br />
Saint-Laurent jusqu’au <strong>la</strong>c Témiscamingue,<br />
sur une distance <strong>de</strong> plus <strong>de</strong> 1 200 kilomètres.<br />
Ce système fluvial permet également<br />
d’accé<strong>de</strong>r à <strong>la</strong> <strong>rivière</strong> Richelieu, au <strong>la</strong>c<br />
Champ<strong>la</strong>in, au canal Érié, au réseau Trent-<br />
Severn et à l’ensemble <strong>de</strong>s Grands Lacs et<br />
du réseau <strong>de</strong> canaux <strong>de</strong> navigation du nor<strong>de</strong>st<br />
américain.<br />
Le PDI <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>rivière</strong> <strong>de</strong>s <strong>Outaouais</strong> s’articule<br />
autour <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux éléments fondamentaux : <strong>la</strong><br />
position <strong>de</strong> <strong>la</strong> région comme pôle urbain à<br />
l’un <strong>de</strong>s sommets du Triangle bleu et du réseau<br />
<strong>de</strong> navigation <strong>de</strong> p<strong>la</strong>isance (qui dépasse<br />
les limites <strong>de</strong> <strong>la</strong> région <strong>de</strong> <strong>la</strong> capitale du Canada<br />
et du segment couvert par le PDI) et<br />
comme <strong>de</strong>stination nautique majeure et<br />
porte d'entrée <strong>de</strong> <strong>la</strong> capitale.<br />
Le concept proposé est avant tout un canevas<br />
et une réflexion cohérente sur <strong>la</strong> base <strong>de</strong><br />
l'énoncé <strong>de</strong> vision et <strong>de</strong>s principes directeurs<br />
développés par les partenaires du PDI et les<br />
citoyens <strong>de</strong>s villes d’Ottawa et <strong>de</strong> Gatineau<br />
qui ont offert leurs commentaires lors <strong>de</strong>s<br />
réunions publiques. Il est un tremplin qui<br />
donne lieu à l’émergence d’initiatives <strong>de</strong><br />
toute nature dans un cadre <strong>intégré</strong> et cohérent<br />
<strong>de</strong> mise en valeur du corridor fluvial. Il<br />
sert à <strong>la</strong> formu<strong>la</strong>tion <strong>de</strong> recommandations et<br />
d’actions stratégiques <strong>de</strong> tout ordre pour<br />
promouvoir <strong>la</strong> <strong>rivière</strong> <strong>de</strong>s <strong>Outaouais</strong> comme<br />
une ressource patrimoniale, environnementale<br />
et culturelle unique, un atout touristique<br />
majeur et un milieu possédant <strong>de</strong>s composantes<br />
environnementales sensibles.<br />
De par sa nature, les interventions et les recommandations<br />
que le concept propose<br />
n’imposent aucune obligation réglementaire<br />
aux villes d’Ottawa et <strong>de</strong> Gatineau et aux<br />
autres partenaires, mais suggèrent plutôt une<br />
direction commune approuvée en principe<br />
par les partenaires du PDI, les citoyens et<br />
les organismes qui ont participé à son é<strong>la</strong>boration.<br />
Les interventions, les initiatives ou les projets<br />
spécifiques décou<strong>la</strong>nt du PDI suggèrent<br />
une mise en valeur <strong>de</strong>s potentiels <strong>de</strong> façon<br />
durable et dans le respect <strong>de</strong> <strong>la</strong> capacité <strong>de</strong><br />
support <strong>de</strong>s milieux. Toutefois <strong>de</strong>s étu<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />
faisabilité technique et financière, ainsi que<br />
<strong>de</strong>s évaluations environnementales détaillées<br />
seront nécessaires, le cas échéant, pour<br />
que chacun <strong>de</strong> ces projets puisse se matérialiser<br />
et obtenir les autorisations et les financements<br />
requis.<br />
5.1 LES FONDEMENTS DU<br />
CONCEPT<br />
Le concept positionne le segment riverain à<br />
l’intérieur d’un système hydrographique<br />
plus <strong>la</strong>rge. Il définit les liens physiques et<br />
virtuels que ce segment entretient avec les<br />
segments limitrophes, soit vers l’ouest (le<br />
<strong>la</strong>c Témiscamingue), soit vers l’est<br />
(Montréal). Le concept s’appuie sur un inventaire<br />
du milieu, une connaissance du<br />
marché du tourisme nautique dans le Triangle<br />
bleu, une analyse <strong>de</strong>s potentiels, <strong>de</strong>s<br />
contraintes et <strong>de</strong>s thèmes pouvant appuyer<br />
<strong>la</strong> promotion <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>rivière</strong> comme élément<br />
d'attraction touristique et comme un moyen<br />
<strong>de</strong> découverte <strong>de</strong> <strong>la</strong> capitale. De façon générale,<br />
le concept encadre les thématiques locales<br />
<strong>de</strong> chacun <strong>de</strong>s bassins du segment urbain<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>rivière</strong> <strong>de</strong>s <strong>Outaouais</strong>.<br />
Le système hydrographique du Triangle<br />
bleu comprend trois pôles urbains, soit<br />
Montréal, Ottawa-Gatineau et Kingston. Ce<br />
système sert d’épine dorsale au concept proposé<br />
pour le segment urbain dans l’agglomération<br />
d’Ottawa-Gatineau.<br />
À Montréal, <strong>de</strong>puis plus <strong>de</strong> quatre ans, le<br />
programme « Montréal bleu » vise à mettre<br />
en valeur et à consoli<strong>de</strong>r les rives et les<br />
cours d'eau entourant l'île <strong>de</strong> Montréal, soit<br />
le fleuve Saint-Laurent, <strong>la</strong> <strong>rivière</strong> <strong>de</strong>s Prai-<br />
<strong>P<strong>la</strong>n</strong> <strong>de</strong> <strong>développement</strong> <strong>intégré</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>rivière</strong> <strong>de</strong>s <strong>Outaouais</strong> - <strong>rapport</strong> final 63