Plan de développement intégré de la rivière des Outaouais - rapport ...

3. LA CONNAISSANCE DU MILIEU
3.9 LA SYNTHÈSE DES FORCES
ET DES ENJEUX DE MISE
EN VALEUR
Le positionnement actuel du segment de rivière
à l’étude dans le contexte du réseau
fluvial du Triangle bleu et les inventaires
sectoriels effectués permettent de faire ressortir
les grandes forces et les principaux enjeux
qui sous-tendent l’élaboration du Plan
de développement intégré de la rivière
Positionnement dans le contexte
du Triangle bleu
L’industrie du nautisme au Québec et en Ontario
est très importante dans l’économie des
deux provinces. Cette industrie comprend
non seulement les emplois directs créés dans
la construction d’embarcations de plaisance,
où le Québec domine au Canada, et dans
l’opération de marinas mais aussi et surtout
les emplois indirects reliés aux services
connexes et complémentaires de l’industrie
du récréotourisme nautique.
Dans la zone d’étude, les services offerts
aux plaisanciers par les marinas n’ont connu
aucune amélioration depuis plusieurs années,
autant du point de vue de la quantité
d’espaces à quai offerte que de la qualité des
services et infrastructures. Il semble que
cette situation soit semblable ailleurs au
Québec. Ainsi, le nombre de places à quai
dans la province n’a pas augmenté depuis
1995 malgré un taux d’occupation optimal
de 94% à cette époque. Par contre, on retrouve
en Ontario cinq fois plus de ports de
plaisance et de places à quai qu’au Québec,
bien que le nombre d’embarcations possédées
par les Ontariens ne soit que trois fois
plus élevé dans cette province.
Dans la mesure où les plaisanciers à la recherche
d’une destination considèrent la disponibilité
des espaces à quai comme un facteur
déterminant de sélection du lieu de destination,
le nombre d’espaces disponibles
influencera grandement le bilan du récréotourisme
nautique dans une région. De ce
point de vue, la région de la capitale nationale,
et le pôle d’Ottawa-Gatineau qui dessert
le corridor fluvial à l’étude, ne retient
pas à l’heure actuelle l’attention des plaisanciers
à la recherche d’une destination nautique.
Forces
■ Le pôle Ottawa-Gatineau représente
l’une des trois destinations urbaines potentielles
du réseau fluvial du Triangle
bleu.
■ La diversité et la qualité des services offerts
aux visiteurs font de la région de la
capitale nationale l’une des destinations
les plus recherchées au Canada et en
Amérique du Nord.
■ Les atouts intrinsèques de la rivière dans
le secteur urbain du point de vue de la
beauté des paysages riverains, à partir
tant de l’eau que de la berge, et le mixte
de composantes architecturales et naturelles
que la rivière offre en font un lieu
unique dans le système navigable du
Triangle bleu.
Enjeux
■ À l’heure actuelle, le segment du Triangle
bleu entre Montréal et Ottawa-
Gatineau est statistiquement le moins fréquenté
et le plus défavorisé en matière
des services aux plaisanciers.
■ La région d’Ottawa-Gatineau, comparativement
aux principaux centres desservant
le réseau fluvial du Triangle bleu, est
celle qui offre le plus grand déficit de
places à quai et de services aux plaisanciers
en transit.
Le cadre naturel de mise en valeur
Le cadre naturel de mise en valeur constitue
l’assise sur laquelle reposent les initiatives
qui viseront à développer un concept durable.
Le cadre naturel de la région de la capitale
nationale est unique de par les efforts de
planification du passé qui ont réussi à préserver
un grand nombre de milieux naturels
et d’espaces verts structurés dans le contexte
de la croissance urbaine régionale.
Les parcs et espaces verts
Le corridor de la rivière est bordé d’un
grand nombre de parcs aménagés et d’espaces
verts qui sont généralement reliés à un
réseau de verdure parcourant le milieu urbain
dans Ottawa et Gatineau. Une distinction
particulière de ce réseau est de se rattacher
à deux masses vertes importantes, soit
la ceinture de verdure dans Ottawa et le parc
de la Gatineau dans l’Outaouais.
Parc Rockliffe (Bassin du
Triangle bleu, rive ontarienne)
Forces
■ Historiquement, la capitale du Canada a
bénéficié de plusieurs exercices de planification,
notamment le plan Gréber, qui
ont garanti la mise en place, l’expansion
et la préservation de nombreux parcs et
Plan de développement intégré de la rivière des Outaouais - Rapport final 50