Plan de développement intégré de la rivière des Outaouais - rapport ...
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4. L’ÉNONCÉ DE VISION COMMUNE ET LES PRINCIPES DIRECTEURS<br />
PILIER V : LA RIVIÈRE, AGENT DE<br />
DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE<br />
Voie historique <strong>de</strong> transport pour le commerce,<br />
puis pour l'industrie du bois au 19 e<br />
siècle, <strong>la</strong> <strong>rivière</strong> est <strong>de</strong>venue un lieu <strong>de</strong> prédilection<br />
pour les p<strong>la</strong>isanciers et les amateurs<br />
<strong>de</strong> plein air et le site <strong>de</strong> nombreuses<br />
activités et événements récréatifs et touristiques.<br />
Principe A : La <strong>rivière</strong> contribue à <strong>la</strong> santé<br />
économique et écologique <strong>de</strong> <strong>la</strong> région <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
capitale nationale et <strong>de</strong>s villes d'Ottawa et<br />
<strong>de</strong> Gatineau.<br />
■ Promouvoir l'écotourisme en milieu urbain<br />
basé sur les attraits <strong>de</strong> plein air <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
région pour gui<strong>de</strong>r le <strong>développement</strong><br />
d’initiatives variées le long du corridor<br />
fluvial.<br />
■ Appuyer <strong>la</strong> vocation respective <strong>de</strong>s bassins<br />
en fonction <strong>de</strong> leurs rôles et <strong>de</strong><br />
leurs potentiels spécifiques pour l’imp<strong>la</strong>ntation<br />
d’activités économiques appropriées.<br />
■ Explorer <strong>la</strong> mise en p<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> nouveaux<br />
produits touristiques liés aux activités<br />
nautiques afin d’attirer une clientèle diversifiée.<br />
■ Profiter <strong>de</strong> <strong>la</strong> présence <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>rivière</strong> pour<br />
favoriser <strong>de</strong>s re<strong>la</strong>tions culturelles et économiques<br />
renouvelées et stimu<strong>la</strong>ntes en-<br />
tre les <strong>de</strong>ux provinces.<br />
■ Diversifier l’offre existante et future<br />
d’infrastructures (marinas) et <strong>de</strong> services<br />
en fonction <strong>de</strong> l’évolution <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>man<strong>de</strong><br />
afin <strong>de</strong> mieux répondre autant aux besoins<br />
locaux qu’aux besoins <strong>de</strong>s p<strong>la</strong>isanciers<br />
venant <strong>de</strong> l’extérieur.<br />
Principe B : Le rôle <strong>de</strong> <strong>la</strong> région <strong>de</strong> <strong>la</strong> capitale<br />
du Canada en tant que l’un <strong>de</strong>s trois<br />
principaux centres urbains dans le système<br />
du Triangle bleu mérite d’être renforcé et<br />
mieux connu.<br />
■ Renforcer le rôle <strong>de</strong> <strong>la</strong> région comme un<br />
<strong>de</strong>s principaux centre urbain le long du<br />
réseau navigable du Triangle bleu.<br />
■ I<strong>de</strong>ntifier les besoins <strong>de</strong>s p<strong>la</strong>isanciers<br />
qui utilisent ce segment <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>rivière</strong> afin<br />
<strong>de</strong> mieux répondre à leurs attentes et <strong>de</strong><br />
jouer un rôle actif dans le réseau navigable.<br />
■ Poursuivre les étu<strong>de</strong>s existantes re<strong>la</strong>tives<br />
au désenc<strong>la</strong>vement et aux liens nautiques<br />
entre les bassins en fonction <strong>de</strong><br />
considérations environnementales et<br />
économiques.<br />
Principe C : La continuité fluviale entre<br />
Montréal, <strong>la</strong> région <strong>de</strong> <strong>la</strong> capitale nationale<br />
et le <strong>la</strong>c Témiscamingue mérite d’être explorée<br />
à long terme.<br />
Explorer <strong>la</strong> faisabilité technique et fi-<br />
nancière et l’impact environnemental <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> continuité fluviale entre <strong>la</strong> chute <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
Chaudière et les rapi<strong>de</strong>s Deschênes.<br />
Le pont Alexandra dans le Cœur <strong>de</strong> <strong>la</strong> capitale<br />
<strong>P<strong>la</strong>n</strong> <strong>de</strong> <strong>développement</strong> <strong>intégré</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>rivière</strong> <strong>de</strong>s <strong>Outaouais</strong> - document final<br />
C’est sur <strong>la</strong> base <strong>de</strong> ces gran<strong>de</strong>s orientations<br />
et <strong>de</strong>s commentaires reçus dans le cadre<br />
du processus <strong>de</strong> consultation du public<br />
que le p<strong>la</strong>n <strong>de</strong> <strong>développement</strong> <strong>intégré</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
<strong>rivière</strong> <strong>de</strong>s <strong>Outaouais</strong> sera é<strong>la</strong>boré.<br />
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