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Plan de développement intégré de la rivière des Outaouais - rapport ...

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4. L’ÉNONCÉ DE VISION COMMUNE ET LES PRINCIPES DIRECTEURS<br />

PILIER V : LA RIVIÈRE, AGENT DE<br />

DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE<br />

Voie historique <strong>de</strong> transport pour le commerce,<br />

puis pour l'industrie du bois au 19 e<br />

siècle, <strong>la</strong> <strong>rivière</strong> est <strong>de</strong>venue un lieu <strong>de</strong> prédilection<br />

pour les p<strong>la</strong>isanciers et les amateurs<br />

<strong>de</strong> plein air et le site <strong>de</strong> nombreuses<br />

activités et événements récréatifs et touristiques.<br />

Principe A : La <strong>rivière</strong> contribue à <strong>la</strong> santé<br />

économique et écologique <strong>de</strong> <strong>la</strong> région <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

capitale nationale et <strong>de</strong>s villes d'Ottawa et<br />

<strong>de</strong> Gatineau.<br />

■ Promouvoir l'écotourisme en milieu urbain<br />

basé sur les attraits <strong>de</strong> plein air <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

région pour gui<strong>de</strong>r le <strong>développement</strong><br />

d’initiatives variées le long du corridor<br />

fluvial.<br />

■ Appuyer <strong>la</strong> vocation respective <strong>de</strong>s bassins<br />

en fonction <strong>de</strong> leurs rôles et <strong>de</strong><br />

leurs potentiels spécifiques pour l’imp<strong>la</strong>ntation<br />

d’activités économiques appropriées.<br />

■ Explorer <strong>la</strong> mise en p<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> nouveaux<br />

produits touristiques liés aux activités<br />

nautiques afin d’attirer une clientèle diversifiée.<br />

■ Profiter <strong>de</strong> <strong>la</strong> présence <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>rivière</strong> pour<br />

favoriser <strong>de</strong>s re<strong>la</strong>tions culturelles et économiques<br />

renouvelées et stimu<strong>la</strong>ntes en-<br />

tre les <strong>de</strong>ux provinces.<br />

■ Diversifier l’offre existante et future<br />

d’infrastructures (marinas) et <strong>de</strong> services<br />

en fonction <strong>de</strong> l’évolution <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>man<strong>de</strong><br />

afin <strong>de</strong> mieux répondre autant aux besoins<br />

locaux qu’aux besoins <strong>de</strong>s p<strong>la</strong>isanciers<br />

venant <strong>de</strong> l’extérieur.<br />

Principe B : Le rôle <strong>de</strong> <strong>la</strong> région <strong>de</strong> <strong>la</strong> capitale<br />

du Canada en tant que l’un <strong>de</strong>s trois<br />

principaux centres urbains dans le système<br />

du Triangle bleu mérite d’être renforcé et<br />

mieux connu.<br />

■ Renforcer le rôle <strong>de</strong> <strong>la</strong> région comme un<br />

<strong>de</strong>s principaux centre urbain le long du<br />

réseau navigable du Triangle bleu.<br />

■ I<strong>de</strong>ntifier les besoins <strong>de</strong>s p<strong>la</strong>isanciers<br />

qui utilisent ce segment <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>rivière</strong> afin<br />

<strong>de</strong> mieux répondre à leurs attentes et <strong>de</strong><br />

jouer un rôle actif dans le réseau navigable.<br />

■ Poursuivre les étu<strong>de</strong>s existantes re<strong>la</strong>tives<br />

au désenc<strong>la</strong>vement et aux liens nautiques<br />

entre les bassins en fonction <strong>de</strong><br />

considérations environnementales et<br />

économiques.<br />

Principe C : La continuité fluviale entre<br />

Montréal, <strong>la</strong> région <strong>de</strong> <strong>la</strong> capitale nationale<br />

et le <strong>la</strong>c Témiscamingue mérite d’être explorée<br />

à long terme.<br />

Explorer <strong>la</strong> faisabilité technique et fi-<br />

nancière et l’impact environnemental <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> continuité fluviale entre <strong>la</strong> chute <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

Chaudière et les rapi<strong>de</strong>s Deschênes.<br />

Le pont Alexandra dans le Cœur <strong>de</strong> <strong>la</strong> capitale<br />

<strong>P<strong>la</strong>n</strong> <strong>de</strong> <strong>développement</strong> <strong>intégré</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>rivière</strong> <strong>de</strong>s <strong>Outaouais</strong> - document final<br />

C’est sur <strong>la</strong> base <strong>de</strong> ces gran<strong>de</strong>s orientations<br />

et <strong>de</strong>s commentaires reçus dans le cadre<br />

du processus <strong>de</strong> consultation du public<br />

que le p<strong>la</strong>n <strong>de</strong> <strong>développement</strong> <strong>intégré</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

<strong>rivière</strong> <strong>de</strong>s <strong>Outaouais</strong> sera é<strong>la</strong>boré.<br />

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