PLAn 2006-6 - Ordre des ingénieurs du Québec
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DOSSIER<br />
INNOVATIONS TECHNOLOGIQUES<br />
Panneaux<br />
sur tranche<br />
Une PME de Boucherville<br />
propose <strong>des</strong> panneaux de<br />
composite thermoplastique<br />
d'une rare résistance.<br />
En novembre 2005, un promoteur a construit<br />
à Charleston, en Caroline <strong>du</strong> Sud aux États-<br />
Unis, une maison unique en son genre, entièrement<br />
constituée de panneaux sandwich de<br />
composite thermoplastique fabriqués par A.S.<br />
Composite, une entreprise de Boucherville,<br />
sur la rive sud de Montréal, où travaillent<br />
une dizaine de personnes. «Aux États-Unis,<br />
on cherche <strong>des</strong> concepts de maisons qui<br />
sont très résistantes aux impacts dans un<br />
contexte où les ouragans sont de plus en<br />
plus fréquents et violents, dit l'ingénieur<br />
junior Jalal Mangalo, chef de pro<strong>du</strong>ction chez<br />
A.S. Composite. La construction de cette maison<br />
s'est faite en trois jours seulement, car nos panneaux,<br />
d'une dimension de 4 pi X 8 pi, ne pèsent que 23 kg. »<br />
Fondée en 2002, A.S. Composite commercialise depuis<br />
l'automne 2005 <strong>des</strong> panneaux sandwich de composite<br />
thermoplastique de différentes formes : mur et plafond de<br />
maison, plancher de scène, porte de camion. «Nos panneaux<br />
peuvent prendre une dizaine de formes à l'heure<br />
actuelle», mentionne Jalal Mangalo, diplômé en génie<br />
mécanique de la promotion 2002 de l'École Polytechnique<br />
de Montréal. « Il suffit de varier le noyau et les surfaces.<br />
Notre principale application est un panneau thermoplastique<br />
renforcé par les fibres de verre, pour la surface, et le<br />
nid d'abeille en polypropylène, pour le noyau. »<br />
Pourquoi <strong>des</strong> panneaux sandwich ? « Quand on cherche<br />
une bonne rigidité combinée à un poids considérablement<br />
léger, les structures sandwich sont incontestablement supérieures,<br />
explique l'ingénieure Golnaz Baradaran-Shokouhi,<br />
gestionnaire de projets et directrice de l'ingénierie, qui a<br />
obtenu sa maîtrise en 1999 à l'École Polytechnique en génie<br />
mécanique. Il est toujours mieux d'associer une surface de<br />
haute résistance, en tension et en compression, avec un noyau<br />
léger de bonne résistance en cisaillement. Depuis longtemps,<br />
pour <strong>des</strong> raisons économiques, on a réservé ces structures<br />
au domaine aéronautique. Mais grâce aux combinaisons de<br />
composites avec <strong>des</strong> noyaux de nids d'abeilles, d'aluminium<br />
ou de polypropylène, on les utilise maintenant dans<br />
d'autres secteurs, comme la construction et le transport. »<br />
Contrairement aux panneaux sandwich existants faits<br />
de composite thermo<strong>du</strong>rcissable, la surface <strong>des</strong> panneaux<br />
d'A.S. Composite est constituée de composite thermoplastique.<br />
« Les avantages sont notables par rapport aux composites<br />
thermo<strong>du</strong>rcissables, souligne Jalal Mangalo. Le<br />
procédé de fabrication est propre, non toxique, et aucun<br />
pro<strong>du</strong>it chimique volatil n'en émane au cours de leur consolidation<br />
ni pendant leur utilisation. On peut réparer les<br />
panneaux et les reformer. Et le matériau est recyclable. »<br />
Les panneaux les plus fréquemment utilisés sur le marché<br />
sont fabriqués en acier, en aluminium, en bois lamellé;<br />
plus récemment, les panneaux à base de composite thermo<strong>du</strong>rcissable<br />
ont fait leur apparition. «Ces panneaux présentent<br />
toutefois différents problèmes, indique Golnaz<br />
Baradaran-Shokouhi. Dans le cas de l'acier, le poids et la<br />
corrosion entraînent <strong>des</strong> frais élevés de transport, d'installation<br />
et de réparation. Dans le cas de l'aluminium, à cause<br />
de la faible rigidité de la plaque, plusieurs raidisseurs sont<br />
nécessaires pour en améliorer la rigidité, ce qui est très<br />
22 • PLAN Août-septembre <strong>2006</strong>