PLAn 2006-6 - Ordre des ingénieurs du Québec

SYSTÈME DE CONTRÔLE DE REMORQUAGE
PARCE QU'APRÈS LA MONTÉE,
Y A TOUJOURS UNE DESCENTE.
Sans jamais faillir à sa réputation,
le vaillant Super Duty ne recule
devant rien.
Il arbore un robuste V8 turbodiesel
Power Stroke- de 6 L* et est doté
d'un cadre monté sur une plateforme
spécifique, c'est-à-dire dont
les composantes ont été conçues
et dessinées spécifiquement pour lui.
Pas étonnant que sa charge utile
puisse atteindre 2 631 kg et sa
capacité de remorquage, 8 708 kg,
soit les plus élevées de la catégorie±.
Mais, comme le dit si bien le
proverbe, aux grandes puissances,
les grandes responsabilités.
En effet, perdre la maîtrise d'une
remorque de 8 708 kg pourrait
vous mettre dans de beaux draps.
Voici où entre en scène le système
de contrôle de remorquageoo avec
sa boîte 5 vitesses TorqShift" 10 avec
mode de traction, ses rétroviseurs
télescopiques pour la remorque et
sa commande de freins de
remorque intégrée. Lorsque vous
appuyez sur le frein, la remorque
freine. Lorsque vous appuyez sur
l'accélérateur, la remorque
accélère. Pas question d'être à ia
remorque de la remorque.
Voyez-vous, nous sommes fermement
convaincus que le seul maître
à bord, c'est vous.
ford.ca
FSERIES UN DUR
S U R E R O U T V
LE CAMION
RÉINVENTÉ
DE DUR
Modèle illustré : F-250 Lariat à cabine 6 places 2006 avec ensemble FX4. * Offert en option. ± Dans la catégorie des camions pleine grandeur dont le PTAC est supérieur à 3 850 kg, avec l'équipement approprié,
oo Offert en option.