Proposition de l'agglomération de Longueuil - PMAD

Plan métropolitain d’aménagement et de développement de la CMM
Proposition de l’agglomération de Longueuil – Rapport final
Vision du développement à long terme du transport collectif à Longueuil
Dans le cadre des études préliminaires du prolongement du métro, la vision à long terme du
transport collectif de l’agglomération a été actualisée. Cette vision, qui devra être prise en
considération lors de la définition d’orientations, d’objectifs et de critères quant aux seuils
minimums de densité, prévoit, entre autres :
Un développement urbain favorisant prioritairement la consolidation et le développement de
pôles et axes de transport, la densification du territoire autour de ces derniers et la desserte
optimale de l’agglomération en transport collectif;
L’implantation du système léger sur rail (SLR) dans l’axe de l’autoroute A-10/pont Champlain;
Le prolongement en souterrain du métro jusqu’à à l’intersection Roland-Therrien/De Gentilly E
ou Roland-Therrien/Jacques-Cartier E;
L’implantation d’axes d’un réseau rapide de surface (RRS) en site propre pour mode
intermédiaire (tramway, SRB, etc.) intégrés au métro et au SLR sur les axes Taschereau,
Curé-Poirer et/ou Jacques-Cartier/Mortagne, Roland-Therrien/Savane et Lapinière/Quartier/
Moïse-Vincent/Clairevue;
L’implantation d’un réseau de voies réservées et de mesures préférentielles sur tous les axes
de transport collectif du territoire;
Un plan de mobilité et de transport durable privilégiant le transport en commun et les modes
actifs.
Plan 6 : Vision de développement des réseaux de transport collectif à Longueuil 3
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Extrait du document technique déposé à l’AMT en 2010 illustrant la position de l’agglomération de Longueuil sur le prolongement du
métro.
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