Proposition de l'agglomération de Longueuil - PMAD

Plan métropolitain d’aménagement et de développement de la CMM
Proposition de l’agglomération de Longueuil – Rapport final
2. Un développement résidentiel plus dense et adapté aux particularités des différentes municipalités maximisant le
territoire à urbaniser dans une optique de développement durable;
3. Une place accrue au redéveloppement afin d’accueillir une partie de la croissance démographique anticipée,
maximiser les infrastructures en place et les investissements requis pour les actualiser, redynamiser certains
secteurs dont la vocation aurait été modifiée et repousser l’échéance du développement du territoire disponible;
4. Un boulevard Taschereau transformé par une vaste opération de redéveloppement et de requalification visant à y
intégrer des résidences, des bureaux et un équipement de transport collectif structurant;
5. Un pôle métropolitain d’emplois (Longueuil-Boucherville) agrandi et profitant des infrastructures en place
(autoroutes, échangeurs réaménagés, chemin de fer, aéroport, réseau rapide de surface), des nouvelles
installations portuaires de Contrecœur et du prolongement de l’autoroute A-30, faisant de celui-ci le pôle
d’emplois le plus dynamique de la région.
Grandes orientations d’aménagement (extraits)
Le schéma d’aménagement et de développement (SAD) de l’agglomération de Longueuil propose
déjà des orientations et des objectifs relatifs à l’occupation optimale et durable du territoire, ainsi
qu’à la planification durable du transport.
1. Consolider et densifier le milieu urbain et favoriser la mixité des usages (orientation 2)
Structurer les différents pôles d'activités sur le territoire;
Consolider et densifier les différentes fonctions déjà en place et maintenir leur localisation;
Optimiser l’utilisation du sol afin de rentabiliser en priorité les équipements, les
infrastructures et les services publics;
Contenir le développement anticipé à l'intérieur des périmètres d’urbanisation en donnant
la priorité aux terrains vacants viabilisés;
Encourager la mixité et la complémentarité des usages;
Planifier et prioriser les secteurs à développer et à redévelopper;
Privilégier une plus forte densité près des corridors de transport collectif, des équipements
publics structurants et des pôles multifonctionnels structurants;
Renforcer et consolider les concentrations commerciales et de services déjà existantes
situées au centre de bassins de population très importants;
Éviter le dédoublement des fonctions d'envergure régionale en assurant, entre autres, la
complémentarité des pôles commerciaux structurants;
Élargir la gamme d’équipements et de services offerts en encourageant le développement
de concepts novateurs afin de répondre aux demandes locales et régionales;
2. Encourager et soutenir la revalorisation des milieux bâtis sur le territoire (orientation 3)
Assurer une optimisation des infrastructures (égout, aqueduc, écoles, transport collectif,
etc.);
Identifier et reconnaître le caractère et le potentiel des quartiers centraux;
Consolider et valoriser les milieux urbains existants par des projets d’insertion, de
requalification, de recyclage, de reconstruction, ainsi que par des opérations de
réaménagement urbain;
Diversifier les activités dans les quartiers de manière à offrir davantage de services, de
commerces et d’emplois près des lieux de résidence;
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