AMDT AIP NR 08/2013 - ais asecna

AIP 0 ENR 3-2-45
ASECNA 25 JUILLET 2013
ENR 3 ROUTES ATS
ENR 3.2 ROUTES ATS SUPÉRIEURES
INDICATIF DE ROUTE ROUTE MAG (GÉO) LIMITES SUPÉRIEURES LIMITES SENS DES NIVEAUX OBSERVATIONS
(TYPE 1 de RNP 2 ) RDL VOR LIMITES INFÉRIEURES LATÉRALES DE CROISIÈRE ORGANE DE CONTRÔLE
NOM DES POINTS SIGNIFICATIFS DIST CLASSIFICATION DE FRÉQUENCE
COORDONNÉES (COP) L'ESPACE AÉRIEN en NM Impair Pair
1 2 3 4 5 6
UG 615
MOPTI / KIFFA / NOUAKCHOTT
MOPTI VOR (MTI)
14°31'33,8"N - 004°03'53,0"W
71 FL 460 ACC BAMAKO
——— 100
AMKAL FL 245 119,1 MHZ
Intersection UB 727
14°52'33"N - 005°13'22"W 89 Classe A
LITIL 291°
Intersection UB 735 ——
15°18'40"N - 006°41'53"W 111° 89
DEPOX
Intersection UR 977
15°44'01"N - 008°10'05"W 77
BIMAN
Intersection UG 851
16°05'25"N - 009°26'30"W 118
KIFFA
16°37'20"N - 011°24'10"W
33
ACC NOUAKCHOTT
124,2 MHZ
NANUS
Intersection UM 372/UR722
16°48'18"N - 011°56'52"W 85
295°
MONUK ——
Intersection UB 728 – UQ 596 115°
17°16'06"N - 013°21'12"W 34
NALET
Intersection UR 620
17°26'52"N - 013°54'28"W 73
SEPEL
Intersection UR 975
17°50'02"N - 015°07'18"W 50
NOUAKCHOTT VOR/DME (KC)
18°05'29,7"N - 015°56'53,8"W
1. Type de RNP = Valeur de confinement exprimée sous forme de distance en milles marins par rapport à la position voulue, à l'intérieur de laquelle sont
censés se trouver les aéronefs pendant au moins 95 % du temps de vol total
2. RNP = Qualité de navigation requise
3. La RNP 4 représente une précision de navigation de plus ou moins 7,4 km (4NM) sur la base d’un confinement de 95 %
SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE – ASECNA AMDT 08/13