AMDT AIP NR 08/2013 - ais asecna

AIP CONGO 5 AD 2-6-01
ASECNA RÉPERTOIRE DES AÉRODROMES ET PISTES / LIST OF AERODROMES AND RWY 25 JUILLET 2013
ALT AIRES D’ATTERRISSAGE / LANDING AREAS BALISAGE
COORDONNÉES M DIMENSIONS (M) PISTE / RWY 11 - Appr SERVICE AU HEURES INSTALLATION EXPLOITANT ET
COORDINATES
TEMP QFU PISTE PA PD PENTE NATURE RESISTANCE
12 - Seuil SOL VACATIONS VHF et OBSERVATIONS
SITUATION
13 - Piste FACILITIES ATS AIDES-RADIO AERODROME OPERATOR
LOCATION
C° RWY SWY CWY SLOPE SURFACE STRENGTH
14 - Autres OPS HOURS REMARKS
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 à 14 15 16 17 18
BOUNDJI
Déc. 2° W (2010)
01°02'S 380 100° BSG DHC 6 AVA
015°23'E 1025x25 (x)
(*) 280°
BRAZZAVILLE / Maya - Maya
VOIR 5 AD 2.1
DOLISIE
04°12'S 326 138° 60 Béton B737-200 12 : X 80/87 Voir partie NDB “LO”
Déc. 3° W (2010)
AVA
012°40'E 24°3 2050x30 bitumeux 13 : X 100/130 5 ENR 4.1 267 KHZ Virer à droite après
(*) 318° 60 WDI (CIV-MIL) TWR 120,2 MHZ DECO au QFU 322
SEM : HS et
Virer à gauche après
O/R 1HR DECO au QFU 142
DIM et JF : Consignes particulières :
HS et O/R
En cas de dysfonc-
24HR
tionnement du con-
Pas de RVT
tact radio air/sol,
de nuit
QNH
EWO
00°51'S 469 138° Béton B737-200 0600-1600
Déc. 2° W (2010)
AVA - Tour de
014°48'E 2050x30 bitumeux piste obligatoire
(*) 318° L'aérodrome n'étant
ouvert à la CAP,
l'utilisation de la piste
nécessite une autorisation
préalable de
l'ANAC
(+) A/D à retirer de l’AIP dès publication du texte règlementaire de femeture
(*) Coordonnées non exprimées selon le système géodésique WGS-84 / (**) Changement des marques d’identification de piste
(x) En saison des pluies, se renseigner auprès des organismes responsables sur la résistance de la piste
faire obligatoirement
la verticale terrain
avant de se poser
sur la piste
IMPFONDO
Déc. 1° W (2010)
01°35'N 320 081° 65 Béton B737-200 100LL 0600-1600 AFIS 118,3 MHZ AVA
018°03'E 30°2 2050x30 bitumeux JET A1 (1) SEM : 0630/1100
(*) 261° 65 (CIV-MIL) 1330/1600 en dehors
QNH
de ces HR
DIM et JF O/R avant
1200 à FCBBYDYX
Consignes particulières :
En cas de dysfonctionnement du contact radio air/sol, faire obligatoirement la verticale terrain pour la reconnaissance de la piste
avant de se poser
KIBANGOU
Déc. 3° W (2010)
03°29'S 130 120° 50 BAS 5 TN AVA
012°18'E 800x30 Tour de piste
(*) 300° 50 obligatoire
KINDAMBA
Déc. 3° W (2010)
03°57'S 445 058° BL 13 TN AVA
014°31'E 1400x56 Tour de piste
(*) 238° obligatoire
MAKABANA
Déc. 3° W (2010)
03°29'S 151 067° 200 BL 34 TN COMILOG
012°37'E 1350x30 (X) Consignes particulières :
(*) 247° 50 (Voir carte à vue)
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AÉRONAUTIQUE - ASECNA AMDT 08/13