AMDT AIP NR 08/2013 - ais asecna

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AIP 10 AD 2-1-03 ASECNA MALI 25 JUILLET 2013 GABS - AD 2.8 AIRES DE TRAFIC, VOIES DE CIRCULATION ET EMPLACEMENTS DE VÉRIFICATION APRONS TAXIWAYS AND CHECK LOCATIONS 1 Surface et résistance de l’aire de trafic Revêtement : Béton bitumineux Surface : Asphaltic Concrete Apron surface and strength A1 : 343 x 100 M + 197 x 150 M - A2 : 200 x 70 M A1 : 343 x 100 M - A2 : 200 x 70 M A3 : 100 x 40 M A2 : 200 x 70 M - A3 : 100 X 40 M Résistance : A1 et A2 (B 747) - C : (5,7 T) Strength : A1 and A2 (B 747) - C : (5,7 T) 2 Largeur, surface et résistance des voies Largeur : TWY B et A : 22,50 M - TWY C : 10 M Width : TWY B / A : 22,50M - TWY C : 10M de circulation Revêtement : Béton bitumineux Surface : Asphaltic concrete TWY width, surface and strength Résistance : B / A : (B 747) - C : (5,7 T) Strength : B / A : (B 747) - C : (5,7 T) 3 Position et altitude des emplacements de vérification des Parking avions : 378 M à 381 M (1241 à 1250 FT) Aircraft parking : 378 M to 381 M altimètres/ Altimeter check location (ACL) and elevation (1241 FT to 1250 FT) 4 Emplacement des points de vérification Point de vérification VOR : à 106 M de l’axe de piste sur l’axe du TWY A VOR et INS VOR check point : at 106 M from the RWY axis on the TWY A centerline VOR/INS check points Lat. : 12°32’19,20” N - Long. : 007°56’37,64” W) - 1244 FT AST Principale : INS 1 - 12°32’21,08” N - 007°56’51,63” W - 1241 FT INS 2 - 12°32’21,95” N - 007°56’49,84” W - 1242 FT INS 3 - 12°32’23,20” N - 007°56’47,90” W - 1245 FT INS 4 - 12°32’24,44” N - 007°56’45,97” W - 1247 FT INS 5 - 12°32’25,90” N - 007°56’43,88” W - 1250 FT INS 6 - 12°32’26,70” N - 007°56’40,08” W - 1253 FT INS 7 - 12°32’28,04” N - 007°56’38,02” W - 1255 FT Voie de circulation vers parking annexe AST Annexe INS 1 - 12°32’36,73” N - 007°56’32,84” W - 1259 FT INS 2 - 12°32’38,51” N - 007°56’33,85” W - 1261 FT INS 3 - 12°32’40,18” N - 007°56’34,90” W - 1262 FT INS 4 - 12°32’41,70” N - 007°56’35,75” W - 1263 FT 5 Observations / Remarks Aérodrome interdit aux aéronefs non munis de radio- AD prohibited for ACFT not equipped with communications bilatérales. Tour de piste à droite au bilateral radio communications. Right hand QFU 06. Survol de la ville interdit H 24. circuit for RWY 06. Flying over the city prohi- Demi-tour en bout de piste obligatoire pour les bited H 24. Obligatory U-tum on the end of aéronefs de plus de 40 Tonnes. runway for ACFT superior to 40 T. GABS - AD 2.9 SYSTÈME DE GUIDAGE ET DE CONTRÔLE DES MOUVEMENTS A LA SURFACE ET BALISAGE SURFACE, MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROL SYSTEM AND MARKINGS 1 Panneaux d’identification des poste de stationnement Lignes de guidage et marquage au sol Guide lines at apron and ground markings d’aéronef / Use of aircraft stands ID signs Lignes de guidage sur les voies de circulation et Lignes de guidage au sol TWY ground guidance lines système de guidage visuel aux postes de stationnement des aéronefs/ TWY guide lines and visual docking parking guidance system of aircraft stands 2 Balisage et feux des RWY et TWY RWY : Feux blancs HI RWY : White lights HI Marquage et balisage lumineux des pistes Raquettes : Feux bleus - Dispositif de retournements Raquettes : Blue lights B 747 tum around et des voies de circulation B 747 (feux verts et rouges) system (green and red lights) RWY and TWY markings and lightings TWY : Feux bleus BI TWY : Blue lights BI 3 Barres d’arrêt / Stop bars NIL 4 Observations / Remarks Balisage diurne : Marquages conformes aux normes Day markings : Markings in compliance with OACI. Obstacles importants balisés de jour et de ICAO standards. High obstacles with day nuit (rouges) marking and night obstruction light (red) GABS - AD 2.10 OBSTACLES D’AÉRODROME AERODROME OBSTACLES Aires d’approche et de décollage Approach and Take-Off Areas Aires de manoeuvres à vue et aérodrome Circling Area and AD Observations Remarks 1 2 3 Type d’obstacle Types d’obstacle Piste ou Altitude / Marquage et Coordonnées Altitude / Marquage Coordonnées Aire concernée Balisage lumineux Coordinates et Balisage lumineux Coordinates RWY/Area Obstacle Type, elevation, Obstacle Type, elevation, affected markings, lightings markings, lightings a b c a b RWY 06 Antenne ALD/ILS/DME Altitude : 370 M (1214 FT) 12°31’45,79” N 007°57’30,84” W 341 M seuil 06 QDR 039° RWY 24 Antenne Localizer/ILS Altitude : 380 M (1247 FT) 12°32’29,57” N 007°56’15,18” W 259 M seuil 24 QDR 062° RWY 24 Antenne VOR/DME Altitude : 390 M (1279 FT) 12°32’478” N 007°55’783” W 1279 M seuil 24 QDR 062° Château d'eau Altitude : 414 M (1358 FT) 12°33’07” N 007°56’44” W SERVICE DE L’INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA AMDT 08/13
10 AD 2-1-04 AIP 15 NOVEMBRE 2012 MALI ASECNA GABS - AD 2.11 RENSEIGNEMENTS MÉTÉOROLOGIQUES FOURNIS METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED 1 Centre météorologique associé à l’aérodrome Centre Météorologique Principal (CMP) Main Meteorological Centre Associated MET Office BAMAKO/SÉNOU BAMAKO/SÉNOU 2 Heures de service / Hours of service H 24 Centre météorologique responsable en dehors de ces heures MET Office outside hours of service 3 Centre responsable de la préparation des TAF et périodes de validité des prévisions CMP de BAMAKO/Sénou 24 H Office responsible for TAF preparation and period of validity 4 Types de prévisions d’atterrissage disponibles et intervalle de publication TEND (TENDANCE) 30 minutes Type of landing forecast / Interval of issuance 5 Exposés verbaux / consultations assurés Assurés sur cartes, images satellites, OBS-RADAR et message d’observation (P, T) Briefing / consultation provided 6 Documentation de vol et langues utilisées Cartes © - Textes abrégés en langage clair (PL) Charts © - abbreviated plain language dans cette documentation texts (PL) Flight documentation / Language(s) used Langues : Français (Fr), Anglais (En) Langues : French (Fr), English (En) 7 Cartes et autres renseignements disponibles Cartes d’analyse au sol (S), en altitude (U), en Surface analysis (S), upper air (U), pour les exposés verbaux ou la consultation altitude prévue (P) et cartes du temps significatif prognostic upper air (P) and significant Charts and other information available for briefing TEMSI (W). Imageries RADAR et par satellite weather charts TEMSI (W). Imagery or consultation RADAR and by satellite 8 Equipements utilisés Radar météorologique de précipitation Weather rain RADAR WXR, stationof Equipments used Station de radiodondage SIOMA MDD MESSIR- radiodondage SIOMA-MDD MECIR- VISION, DIGICORA, MESSIR-SADIS VISION, DIGICORA, MESSIR-SADIS 9 Equipement complémentaire de RSFTA - SADIS, MSG AFTN - SADIS, MSG renseignements / Supplementary equipment 10 Organes ATS auxquels sont fournis les TWR - CCR - FIC DAKAR - FIC NIAMEY renseignements ATS units provided with information 11 Renseignements supplémentaires La protection de la navigation aérienne au départ, Air navigation protection at the departure Additional information des autres aérodromes du Mali est procurée par of the others AD in Mali, is provided by par le CMP de BAMAKO/Sénou auprès duquel BAMAKO/Sénou CMP with which air les demandes de protection doivent être formulées protection request must be formulated avec un préavis minimum de 4 heures with a minimum notice of 4 Hours DONNÉES MÉTÉOROLOGIQUE / METEOROLOGICAL DATA Températures maximale et minimale (en degrés c) - Moyenne quotidienne : 2011 Maximum and minimum temperature - Daily average Température Jan. Fév. Mars Avril Mai Juin Juil. Août Sept. Oct. Nov. Déc. Maximum 33,6 34,2 39,3 39,2 37,3 35,0 31,7 30,0 33,0 35,2 36,7 32,4 Minimum 15,2 18,5 22,7 23,7 24,7 23,0 21,9 21,1 20,9 20,2 14,6 14,4 Moyenne de la pression en hecto pascals (hPa) Atmospheric pressure average in hPa QNH 1010 1013 1011 1010 1012 1013 1014 1014 1014 1012 1013 1015 966,2 968,9 966,4 966,3 967,3 968,9 969,5 969,6 970,0 968,1 968,5 970,7 Direction dominante des vents (en *) et vitesse moyenne (m/s) Dominant direction of winds and mean speed Direction 060 060 040 240 220 220 240 220 240 220 080 060 dominante (en °) Vitesse Moyenne (en m/s) 2.8 3.1 2.5 2.9 2.9 2.7 2.3 2.0 1.9 1.7 2.2 3.2 AMDT 12/12 SERVICE DE L’INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA
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AGENCE POUR LA SÉCURITÉ DE LA NAV
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