GÃTES PANDA & HÃTELS AU NATUREL - Lot-cci-magazine.fr
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ENTREPRISES<br />
APR : les hommes de l’art<br />
Gilles Golse, le Pdg, est tarnais d’origine. Après un bac STI génie mécanique option<br />
productique, il a fait une classe préparatoire aux grandes écoles en Technologie<br />
et Science Industrielle. Il a également passé le concours d’entrée à l’IFMA (Institut<br />
<strong>fr</strong>ançais de mécanique<br />
avancée) de Clermont-<br />
Ferrand. Son stage de<br />
fin d’études l’a conduit<br />
chez APR en juillet 2006.<br />
Denis Espalieu est<br />
ingénieur, formé à l’ENI<br />
de Tarbes. Il est depuis<br />
cinq ans chez APR.<br />
Didier Boustie, présent<br />
dans les effectifs<br />
depuis 1995, est la<br />
« mémoire technique »<br />
de l’entreprise.<br />
Les experts de APR utilisent des logiciels spécialisés<br />
comme Catia, Unigraphics, NX, Véricut ou NCSimul.<br />
taire, APR compte dans son rayon<br />
d’action professionnelle la construction<br />
navale avec la DCN Chantiers de<br />
l’Atlantique, ou le ferroviaire, dont<br />
Alstom La Rochelle. Plus localement,<br />
à travers le collectif ANT, le sous-traitant<br />
intervient pour la plupart des<br />
outilleurs implantés sur les bassins de<br />
Brive, Figeac et Saint-Céré.<br />
Un vivier de compétences<br />
spécifiques<br />
Le cœur de métier développé par APR<br />
concerne la programmation pour des<br />
tâches d’usinage sur machines-outils à<br />
commande numérique. Utilisant des<br />
logiciels spécialisés comme Catia,<br />
Unigraphics, NX, Véricut et NCSimul,<br />
les experts sont capables de piloter<br />
des opérations de tournage, <strong>fr</strong>aisage<br />
3 à 5 axes. Ils savent aussi mener des<br />
études d’outillage dans le cadre d’une<br />
prestation d’usinage complète. Par<br />
exemple, des outillages d’essais et de<br />
prototypages pour Airbus, réalisés à<br />
100 % grâce aux capacités techniques<br />
gravitant autour d’ANT. Entre autres<br />
compétences, les spécialistes d’APR<br />
peuvent développer des post-processeurs,<br />
adaptant des logiciels de programmation<br />
sur des machines particulières<br />
pour qu’elles « parlent le même<br />
langage ». Ils ont aussi beaucoup travaillé<br />
leur potentiel de simulation, qui<br />
permet de tester le comportement de<br />
l’outil avant même le passage sur<br />
machine. Résultats de ces programmes<br />
et études, des pièces<br />
majeures qui figurent dans les différents<br />
avions de la gamme Airbus : les<br />
ferrures de l’A380, des pieds de cadre<br />
pour les A320, 330, 340, 380, qui mettent<br />
en œuvre de l’usinage 5 axes<br />
d’aluminium à grande vitesse. Pour<br />
Airbus Saint-Eloi (Toulouse), des mâts<br />
moteur en matériaux durs dont il faut<br />
optimiser les temps de fabrication.<br />
Mais aussi des pièces prototypes à très<br />
haute valeur ajoutée, pour des essais<br />
statiques ou en vol des A350 et A380.<br />
Pour Aérolia Méaulte enfin, des<br />
tuyauteries alu entrant dans l’alimentation<br />
carburant de l’A400M.<br />
Avec une trentaine d’années de<br />
moyenne d’âge, l’équipe de huit professionnels<br />
affiche des compétences<br />
très pointues dans tout ce qui<br />
concerne l’usinage. Elle sera très<br />
bientôt renforcée par deux arrivées,<br />
des recrutements dont la nécessaire<br />
formation sera assurée sur place :<br />
APR est un organisme agréé pour<br />
cela. Dans l’avenir, quelques défis<br />
sont d’ores et déjà esquissés par<br />
Gilles Golse et ses collaborateurs :<br />
s’imposer en acteur majeur dans la<br />
programmation de pièces à haute<br />
valeur ajoutée ; renforcer l’assistance<br />
technique sur l’adaptation d’anciens<br />
programmes et le développement de<br />
nouveaux process ; enfin, élargir le<br />
rayon d’intervention au niveau européen.<br />
Campé sur ces perspectives,<br />
nul doute qu’APR dispose d’un horizon<br />
largement dégagé pour les<br />
années à venir.<br />
<br />
APR en bref<br />
• Société fondée en 1995 par Claude<br />
Lacroix, rachetée par trois cadres en<br />
2008.<br />
• Effectifs : 8 personnes, bientôt 10.<br />
• Chif<strong>fr</strong>e d’affaires : 840 000 euros en<br />
2008.<br />
• Certification Veritas Iso 9001<br />
version 2000.<br />
• Marchés : aéronautique à 60 % du<br />
C.A., puis armement, construction<br />
navale, ferroviaire.<br />
• Marchés locaux : 5 à 10 % avec les<br />
sociétés lotoises spécialisées dans<br />
l’aéronautique.<br />
• Métiers : programmation<br />
d’usinages à 90 %.<br />
• Adresse : Avenue de La Libération –<br />
46230 Bretenoux<br />
• Téléphone : 05 65 38 46 56<br />
Action de la CCI du <strong>Lot</strong><br />
APR a obtenu un prêt Quid d’un<br />
montant de 30 000 euros par<br />
repreneurs. « La Chambre de Commerce<br />
et d’Industrie du <strong>Lot</strong> a tout de suite cru<br />
à notre projet. La somme attribuée nous<br />
a bien servi pour constituer le capital<br />
de l’entreprise et obtenir le soutien<br />
des banques. Par ailleurs, la CCI assure<br />
un suivi régulier des indicateurs au fil<br />
du temps », indique Gilles Golse.<br />
SEPTEMBRE-OCTOBRE 2009 17