4.5. Ligne d'action n - Moodle 2

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Exemples de bonnes pratiques l’espace intérieur de tous obstacles comme des marches ou des piédestaux, comprend des systèmes d’orientation visuelle et tactile à l’extérieur et à l’intérieur du véhicule, si bien que tous les passagers peuvent se déplacer sans difficulté. Réalisation: 1997; 150 véhicules à Vienne (Autriche), 150 de plus en commande. Faisabilité: Tous pays; intérêt particulier pour les villes historiques qui ont souvent des arrêts au même niveau que la chaussée sans bordure ou plate-forme pour les piétons. Bénéficiaires: Tous les passagers, en particulier les usagers à mobilité réduite, c’est-à-dire ceux qui sont en fauteuil roulant, les personnes âgées, les passagers ayant des voitures d’enfant et les déficients visuels. Carte à puce pour les transports collectifs (ministère des Transports, Pays-Bas) Description: Cette carte remplace toutes les formes d’abonnement et de ticket de transport. Le projet pilote, réalisé dans la ville de Rotterdam, n’a pas encore été évalué. La carte est destinée à rendre les transports publics plus accessibles aux personnes handicapées. Elle implique que d’ici à 2010 tous les bus – et d’ici à 2030, tous les trains – seront accessibles à tous. Critères de conception universelle: Carte à puce universelle. Secteur <strong>Ligne</strong> d’action n o 7 du plan d’action du Conseil de l’Europe: Transports, action 1 Adoption et décision de principe Coordination Mise en œuvre Evaluation Bénéficiaires Limites Faisabilité Tous ressortissants néerlandais Inconnues Tous pays 87
Assurer la pleine participation grâce à la conception universelle Formation des chauffeurs de bus (Pays-Bas) Description: Formation supplémentaire pour les conducteurs de bus de la première compagnie nationale néerlandaise de bus en 2006. Grâce à cette formation, les chauffeurs de bus ont appris à accueillir les personnes handicapées physiques ou les usagers en fauteuil roulant. Critères de conception universelle: Gestion d’applications de la conception universelle. Secteur <strong>Ligne</strong> d’action n o 7 du plan d’action du Conseil de l’Europe: Transports, action 1 Adoption et décision de principe Coordination Mise en œuvre Evaluation Bénéficiaires Limites Faisabilité Tous ressortissants néerlandais Inconnues Tous pays 88
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