12.07.2015 Views

Guide des aides aux communes - Conseil général de l'Oise

Guide des aides aux communes - Conseil général de l'Oise

Guide des aides aux communes - Conseil général de l'Oise

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Conseil</strong>s...• gérer et réutiliser les e<strong>aux</strong> pluviales pour tousles usages ne nécessitant pas d’eau potable,• assurer une bonne adéquation entre le projet etles documents d’urbanisme (notammentles emplacements réservés),• travailler en amont du réseau hydrographiquesur un plan d’ensemble (modélisation préalablesur le territoire),• éviter au maximum les canalisations, souventsous ou sur dimensionnées et privilégier les fossés,• anticiper l’accessibilité et l’entretien futur <strong><strong>de</strong>s</strong>ouvrages lors <strong>de</strong> leur conception,• prendre en compte, en amont <strong>de</strong> la réalisation<strong><strong>de</strong>s</strong> trav<strong>aux</strong> <strong>de</strong> bassin d’orage, la protection<strong>de</strong> la nappe en <strong>de</strong>mandant notamment l’avisd’un hydrogéologue officiel,• assurer les trav<strong>aux</strong> <strong>de</strong> remise en état définitif <strong>de</strong>la chaussée, <strong>de</strong> ses abords et <strong>de</strong> sesouvrages annexes, y compris la signalisationhorizontale après l’achèvement <strong><strong>de</strong>s</strong> trav<strong>aux</strong>.• effectuer un diagnostic <strong><strong>de</strong>s</strong> rése<strong>aux</strong>et envisager la réfection <strong><strong>de</strong>s</strong> rése<strong>aux</strong> avantd’éventuels trav<strong>aux</strong> <strong>de</strong> voirie,• assurer la préservation <strong>de</strong> l’intégrité<strong><strong>de</strong>s</strong> rése<strong>aux</strong> et maintenir leur accessibilité(accès <strong>aux</strong> vannes, ouvrages <strong>de</strong> régulation, …),• maintenir la continuité <strong>de</strong> l’accessibilité<strong><strong>de</strong>s</strong> sites d’urgences et prévoir la mise enplace d’itinéraires <strong>de</strong> déviation <strong><strong>de</strong>s</strong> convoisexceptionnels pendant la durée <strong><strong>de</strong>s</strong> trav<strong>aux</strong>,• hiérarchiser et dimensionner les voiesen fonction <strong><strong>de</strong>s</strong> usages et <strong><strong>de</strong>s</strong> vitessespour réduire le bruit lié au trafic,• réduire les nuisances (pollution atmosphériqueet bruit) ayant un impact négatif sur la santé,• assurer l’accessibilité <strong>aux</strong> personnes à mobilitéréduite (trottoirs, hauteurs <strong><strong>de</strong>s</strong> panne<strong>aux</strong> <strong><strong>de</strong>s</strong>ignalisations, disposition du mobilier urbain…)et favoriser la pratique et les conditions d’unemobilité douce sécurisée (piétonnes, cyclistes…),• veiller au respect <strong>de</strong> la réglementation enmatière d’accessibilité <strong><strong>de</strong>s</strong> personnes àmobilité réduite,• veiller au respect <strong>de</strong> la réglementation enmatière <strong>de</strong> piste cyclable (Loi Laure)• faciliter le covoiturage,• limiter l’imperméabilisation <strong><strong>de</strong>s</strong> solset le ruissellement,• choisir <strong><strong>de</strong>s</strong> produits dont le cycle <strong>de</strong> vienécessite moins <strong>de</strong> ressources et génère moins<strong>de</strong> déchets,• mettre en place une gestion optimisée<strong><strong>de</strong>s</strong> déblais et remblais,• prendre en compte lors <strong>de</strong> la création<strong>de</strong> zones nouvelles d’habitation, l’entretien<strong><strong>de</strong>s</strong> rése<strong>aux</strong> souterrains (facilité sous gazon ouespace vert),• conserver une lisibilité <strong>de</strong> la voirie pour l’ensemble<strong><strong>de</strong>s</strong> usagers (carrefours, passages piétons…),• anticiper le rendu lumineux au sol parune simulation <strong>de</strong> l’éclairage public afin d’éviterun problème <strong>de</strong> fausse sécurité et privilégier uneharmonisation <strong>de</strong> l’éclairage au sol,• assurer les trav<strong>aux</strong> <strong>de</strong> remise en état définitif<strong>de</strong> la chaussée, <strong>de</strong> ses abords et <strong>de</strong> ses ouvragesannexes, y compris la signalisation horizontaleaprès l’achèvement <strong><strong>de</strong>s</strong> trav<strong>aux</strong>.Enfin, avant tous trav<strong>aux</strong>, les projets sur routedépartementale (RD) doivent être soumisau préalable pour accord technique du pôleAménagement et Mobilité du <strong>Conseil</strong> <strong>général</strong> etune convention <strong>général</strong>e <strong>de</strong> maîtrise d’ouvragedoit être établie entre le <strong>Conseil</strong> <strong>général</strong> et lacommune ou le groupement.Pour les trav<strong>aux</strong> dont l’emprise est susceptible <strong>de</strong> concerner le domaine publicdépartemental (routes, espaces publics, …), le maître d’ouvrage <strong>de</strong>vraobligatoirement prendre contact avec les services du pôle aménagementet mobilité du <strong>Conseil</strong> <strong>général</strong>, afin <strong>de</strong> l’associer le plus en amont possible<strong>aux</strong> réflexions portant sur la conception du projet, et <strong>de</strong> solliciter une permission<strong>de</strong> voirie.Pour les trav<strong>aux</strong> <strong>de</strong> voirie et rése<strong>aux</strong> divers réalisés sous maîtrise d’ouvragedu Syndicat d’Électricité du département <strong>de</strong> l’Oise (SE60), le t<strong>aux</strong> <strong>de</strong> financementretenu est le t<strong>aux</strong> <strong>de</strong> la commune où sont réalisés les trav<strong>aux</strong>, cela afin <strong>de</strong> ne paspénaliser les <strong>communes</strong> rurales délégataires.Pour les trav<strong>aux</strong> relatifs <strong>aux</strong> rése<strong>aux</strong>, en fonction <strong>de</strong> leur localisation, la pose <strong>de</strong>fourre<strong>aux</strong> d’attente et <strong>de</strong> chambres <strong>de</strong> tirage afin <strong>de</strong> préparer et <strong>de</strong> faciliter ledéploiement du réseau très haut débit (FTTH) pourra être exigée.Dépenses exclues- trav<strong>aux</strong> <strong>de</strong> simple revêtement <strong>de</strong> la chaussée (enduit superficiel, rebouchage<strong>de</strong> nids <strong>de</strong> poule, gravillonnage, …) et toutes opérations relevant ou s’apparentantà <strong><strong>de</strong>s</strong> trav<strong>aux</strong> d’entretien <strong>général</strong>,- tous ouvrages d’assainissement non liés à la voirie (collectes <strong><strong>de</strong>s</strong> e<strong>aux</strong> usées et autres),- les mises à niveau <strong><strong>de</strong>s</strong> ouvrages d’art <strong><strong>de</strong>s</strong> concessionnaires,- les équipements annexes (signalisation verticale, feux tricolores, alarme vitesse,mobilier urbain, plaques <strong>de</strong> rue, aires <strong>de</strong> jeux, …),- les acquisitions foncières,- les trav<strong>aux</strong> <strong>de</strong> voirie liés à la création ou à la réhabilitation <strong>de</strong> lotissementsou <strong>de</strong> zones commerciales,- trav<strong>aux</strong> uniquement d’intégration <strong><strong>de</strong>s</strong> rése<strong>aux</strong> secs non situés à proximitéimmédiate d’espaces d’intérêt patrimonial,- tous trav<strong>aux</strong> <strong>de</strong> rése<strong>aux</strong> secs en milieu urbain,- trav<strong>aux</strong> sur les chemins rur<strong>aux</strong>,- trav<strong>aux</strong> relatifs <strong>aux</strong> espaces verts autres que les espaces d’accompagnement<strong>de</strong> la voirie.Composition du dossierLe porteur du projet <strong>de</strong>vra déposer un dossier <strong>de</strong> <strong>de</strong>man<strong>de</strong> <strong>de</strong> subvention en <strong>de</strong>uxexemplaires auprès du Département comprenant les pièces prévues dans le cadredu règlement départemental <strong><strong>de</strong>s</strong> ai<strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>aux</strong> <strong>communes</strong> et leurs groupements.Service instructeurPôLE DÉVELOPPEMENT DES TERRITOIRESET ENVIRONNEMENTDirection du développement <strong><strong>de</strong>s</strong> territoires et <strong>de</strong> l’attractivité <strong>de</strong> l’OiseService du développement <strong><strong>de</strong>s</strong> territoiresAMÉNAGEMENT DES COMMUNES21

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!