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Plan départemental d'élimination des déchets ménagers et assimilés

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4 / LES PLATES-FORMES DE COMPOSTAGELa réalisation <strong>des</strong> plates-formes de compostage doit tenir compte de l’existence d’ungisement suffisant <strong>et</strong> de débouchés fiables, ce qui ne devrait pas poser de problèmes dans le cas <strong>des</strong><strong>déch<strong>et</strong>s</strong> verts.Concernant les installations actuelles dans le Calvados, il apparaît qu’elles seront bientôtinsuffisantes. Une augmentation <strong>des</strong> capacités de compostage est donc à prévoir.Dans les proj<strong>et</strong>s, deux options sont généralement envisagées : une plate-forme centralecaptant l’ensemble du gisement d’un secteur ou bien <strong>des</strong> plates-formes déconcentrées de moindrecapacité. Le choix se fera en fonction <strong>des</strong> caractéristiques du secteur concerné <strong>et</strong> ne peut être définidès maintenant. En outre, la réalisation d’aires de broyage perm<strong>et</strong>tra de réduire les volumes àtransporter.Le SEROC a engagé la réalisation d’une plate-forme de compostage de <strong>déch<strong>et</strong>s</strong> verts prochede l’agglomération bayeusaine.Le SMESTOM a fait réaliser une étude pour la valorisation organique <strong>des</strong> <strong>déch<strong>et</strong>s</strong> verts surson territoire. Pour l’instant, c<strong>et</strong>te étude n’a pas encore été concrétisée.Le Communauté de communes du Pays de Falaise envisage la possibilité de créer une plateforme.5 / LES CENTRES DE TRANSFERTLes centres de transfert perm<strong>et</strong>tent d’optimiser les circuits de transport <strong>des</strong> <strong>déch<strong>et</strong>s</strong>. Danscertains cas, il pourra donc s’avérer utile de réaliser <strong>des</strong> centres de transfert. Une telle décision seranotamment liée aux quantités de <strong>déch<strong>et</strong>s</strong> à transporter <strong>et</strong> à l’emplacement <strong>des</strong> sites de traitement quiseront r<strong>et</strong>enus, où, le cas échéant, créés.S’agissant <strong>des</strong> mo<strong>des</strong> de transfert, deux possibilités sont envisageables pour le Calvados : laroute <strong>et</strong> le rail. Les cartes <strong>des</strong> principales voies routières <strong>et</strong> du réseau SNCF sont présentées enANNEXE I.129

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