1-3 ) Les collectes sélectivesLa collecte sélective vise certains flux de <strong>déch<strong>et</strong>s</strong> préalablement séparés par les producteurs,en vue d’une valorisation ou d’un traitement spécifique. Sa qualité conditionne la réussite du recyclagematière.Deux organismes agréés par les pouvoirs publics (Eco-Emballages, Adelphe), financés par unecontribution <strong>des</strong> conditionneurs, en application du décr<strong>et</strong> n° 92-377 du 1 er avril 1992, aident lescollectivités à m<strong>et</strong>tre en place une organisation efficace de la collecte sélective <strong>des</strong> <strong>déch<strong>et</strong>s</strong>d’emballages, <strong>et</strong> leur apportent <strong>des</strong> ai<strong>des</strong> financières en fonction <strong>des</strong> tonnages aptes à la valorisation.Par ailleurs, Cyclamed a mis en place une collecte spécifique <strong>des</strong> emballages de médicaments <strong>et</strong> <strong>des</strong>médicaments non utilisés, par l’intermédiaire <strong>des</strong> officines de pharmacie.On distingue deux types principaux de collecte sélective :- la collecte sélective <strong>des</strong> matériaux propres <strong>et</strong> secs (verre, papiers-cartons, journaux-magazines,plastiques, acier, aluminium) ;- la collecte sélective de la fraction fermentescible <strong>des</strong> ordures ménagères (FFOM).1-4 ) La déch<strong>et</strong>terieLa déch<strong>et</strong>terie est un espace aménagé, gardienné, clôturé, où le public peut apporter ses<strong>déch<strong>et</strong>s</strong> encombrants <strong>et</strong> éventuellement d’autres <strong>déch<strong>et</strong>s</strong> triés en les répartissant dans <strong>des</strong> contenantsdistincts en vue de valoriser <strong>et</strong> traiter au mieux les matériaux qui les constituent.Les trois catégories de <strong>déch<strong>et</strong>s</strong> généralement admis en déch<strong>et</strong>terie sont :- les <strong>déch<strong>et</strong>s</strong> encombrants, qui sont constitués <strong>des</strong> <strong>déch<strong>et</strong>s</strong> verts, de gravats <strong>et</strong> <strong>déch<strong>et</strong>s</strong> inertes, <strong>et</strong>d’autres encombrants (appareils <strong>ménagers</strong> usagés, ferrailles, bois,…) ;- les <strong>déch<strong>et</strong>s</strong> <strong>ménagers</strong> spéciaux : huiles minérales <strong>et</strong> végétales, batteries, piles, peintures,phytosanitaires, solvants, tubes fluorescents,…- les matériaux recyclables <strong>ménagers</strong> : papiers-cartons, plastiques, verre, acier, aluminium, textiles.Les déch<strong>et</strong>teries sont <strong>des</strong> installations classées rattachées depuis le 11 mars 1996 à larubrique 2710 <strong>des</strong> installations classées. A ce titre, leur exploitation est régie par un arrêté ministérieldu 2 avril 1997. Elles sont soumises à autorisation si la surface utile totale excède 2 500 m2, mais àdéclaration seulement en deçà de c<strong>et</strong>te superficie.152
2 / TRANSIT, TRANSPORTS ALTERNATIFS A LA ROUTE2-1 ) La station de transitLa station de transit ou centre de transfert reçoit les flux de <strong>déch<strong>et</strong>s</strong> <strong>ménagers</strong> ramassés par lesvéhicules de collecte, <strong>et</strong> perm<strong>et</strong> leur stockage dans une fosse, <strong>des</strong> conteneurs ou sur une aire. Les<strong>déch<strong>et</strong>s</strong>, éventuellement compactés, sont ensuite acheminés, par un mode de transport à grandecapacité, vers une installation de traitement ou de stockage.Les stations de transit doivent recevoir une autorisation d’exploitation au titre <strong>des</strong> rubriquesn° 322.A ou 167.A de la nomenclature sur les installations classées suivant la nature <strong>des</strong> <strong>déch<strong>et</strong>s</strong>reçus.2-2 ) Le transport ferroviaire <strong>des</strong> <strong>déch<strong>et</strong>s</strong>Pour transporter de grosses quantités de <strong>déch<strong>et</strong>s</strong> sur <strong>des</strong> distances supérieures à 50 km que cesoit en vrac ou par conteneur, le rail peut constituer une solution pertinente.Lorsque le centre de transit <strong>et</strong> le centre de traitement <strong>des</strong> <strong>déch<strong>et</strong>s</strong> sont « embranchés », c’est-àdireraccordés au réseau ferroviaire, <strong>des</strong> wagons tombereaux classiques, bâchés pour éviter les envols,peuvent être utilisés. Cela étant rarement le cas, <strong>des</strong> matériels spécifiques sont employés.Aujourd’hui, la société EcoRail, filiale du groupe SNCF, propose deux techniquesintermodales fer-route ne nécessitant pas obligatoirement d’embranchement ferroviaire :- le système Multi-berces : il perm<strong>et</strong> le transport de caisses jusqu’à 30 m3 <strong>et</strong> nécessite <strong>des</strong> wagonsspéciaux <strong>et</strong> un véhicule routier équipé d’un bras hydraulique ;- le système Polyrail : il perm<strong>et</strong> le transfert de caisses de grande capacité, jusqu’à 50 m3 à l’aided’un transbordeur <strong>et</strong> peut être utilisé avec <strong>des</strong> wagons plats standards.153